经济寒冬里，企业的生存之战愈发激烈。面对营业收入增长放缓和利润率压缩的双重压力，企业必须将观念从增长扩张转变为现金为王的战略轨道。在这一背景下，差旅成本作为企业运营成本中的重要部分，其管控的有效性直接关系到企业的成本效益。

然而，企业普遍面临既要拓展业务，又要降低差旅成本，还要保证员工体验的三重矛盾。近期，未来财务人研究院与合思联合发布《2024中国企业差旅管控分析报告》，展现了企业在差旅管控上的痛点场景与破局思路，不仅深入分析现状与趋势，更提出了科学有效的解决方案。

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差旅成本高，拓展业务硬着头皮上

企业差旅市场在2023年迎来了“井喷式”增长后，整体经济复苏低于预期，业绩增长放缓。2024年，企业差旅市场整体转向平稳增长。同时，相比疫情期间的折扣力度，2024年机票折扣稍有回落，酒店价格有所增长，企业仍无法解决拓展业务与成本管控之间的矛盾，成本压力无法有效释放。

2024年上半年，企业差旅整体业务稳中有升，但在疫情出行紧箍咒打开后，企业差旅出行刚需回温，机票、酒店价格继2023年大幅上涨之后，仍维持在高位。

机票折扣方面，2024年较2023年相比有所下降。2022年受疫情影响，机票整体折扣力度较大，基本全年在4折-5折之间；进入2023年疫情逐步放开之后，机票价格普涨，暑期折扣力度平均达5.8折，回升到疫情前水平；进入2024年后，机票价格虽较2023年有所回落，但维持在5折左右。

酒店价格方面，一线城市酒店预订价格波动较大，整体呈上升态势，暑期价格涨幅较为明显，其他城市价格走势较为平稳。2023年前7个月，一线酒店均价为487元，其他城市酒店均价为318元；2024年前7个月，一线酒店均价541元，其他城市酒店均价为320元，一线城市酒店价格上涨更为明显。

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能省则省，有火车不选飞机

合思差旅调研分析，中国企业在2024年面临更大的盈利挑战。企业正在通过优化组织架构、严格管控各项预算和实际支出等方式，极力创造更多净利润。

调研企业中，超70%企业表示2024年实行了组织瘦身、人力成本管控等较大调整；超80%企业表示，2024年员工福利、差旅费用等方面预算较上年有所下调。可见，企业在组织瘦身的同时，已将管控之手伸向了企业经营成本中相对可控的第二大成本——差旅成本，试图通过各项举措硬控差旅费用。

从企业差旅消费变化上来看，企业差旅管控在尽可能的“节省”。在压缩差旅费用措施方面，超60%企业选择通过降低差旅预算进一步压缩差旅成本，也有部分企业鼓励员工火车出行，国内企业差旅大交通消费中，相比2023年，2024年机票占比由45%下降到41%，火车票占比由55%上涨至59%。

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更高频次，更低体验

企业降本与员工体验矛盾突显

根据脉脉《2024职场生存洞察》报告，2024年上半年，新经济行业的人才供需比达到1.97，意味着平均每个工作机会有2人竞争上岗，求职市场的竞争压力凸显，企业内部对人均产出也提出更高要求。

同时，在企业人员规模所见背景下，每一位员工出差也更加频繁。根据合思商城平台数据，企业员工人均出差频次从2023年的5.7次增长到2024年的6.9次，其中机票单账户出行频次从2.6次增长至3.2次，火车票则增长更高，从4.7次增长到5.9次。

根据合思平台数据，83%的企业酒店差标是固定差标（无旺季上浮设置和淡季下调设置），因此企业员工往往在暑期差旅体验明显变差。

在企业面临成本压力的当下，员工作为差旅的直接参与者，常常首当其冲。在机票和酒店价格仍处高位的市场环境中，员工不仅要应对频繁出差的工作压力，同时要承受更低差旅标准带来的挑战。牺牲差旅体验和运转效率，正不断加剧员工与雇主之间的矛盾；同时，企业内也常常出现员工通过“钻空子”方式变相提升出差体验，增加消费支出，企业消费合规方面挑战空前。

案例: 某企业员工小张因住宿差标400元，但实际出差目的地在差标内基本住不到像样的酒店，小张又不想委屈自己，考虑到公司有个政策是同性合住差标可上浮80%，于是每次出差均添加同行人一同前往。

实际同行人既无差旅需求，又未实际乘坐飞机或者火车。半年后，企业核算各部门的差旅预算支出时发现，该部门的差旅预算异常高于其他同类型部门。经排查，发现了小张的出差成本有明显异常，为企业带来超过4000元实际损失。应用合思系统后，企业通过合思BI差旅风控功能进行全员普查，发现大量员工存在此类违规情况，损失金额超过60000元，该企业立即完善相关差旅制度，并加强差旅数据监控。