引言
阴山积雪渐融，高山与草原都褪去了冬日的凌冽，草芽冒头、山河苏醒，内蒙古最好的季节就要来了。
巴彦淖尔市，位于内蒙古自治区西部，黄河 “几” 字弯的最上角。这里北接蒙古国，西连阿拉善盟（最著名的景点是额济纳胡杨林），东边是包头，东南是鄂尔多斯（最著名的景点是响沙湾）。在地广人稀、旅游资源分散的内蒙古，巴彦淖尔一直都是 “过境地”。
如何突出重围，整合资源禀赋，开发一个另辟蹊径的产品？近几年，巴彦淖尔市相关部门出奇制胜，从 “但使龙城飞将在，不教胡马度阴山” 的诗句出发，开拓了一条 “渡・阴山” 的自驾之路。
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紧扣 “阴山” 意象，
激活开发全域线路
“秦时明月汉时关，万里长征人未还。但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。”
王昌龄一首《出塞》，充满豪情壮志，让 “阴山” 成为刻在几代人骨子里的豪迈意象。
阴山山脉位于内蒙古自治区中部，包括狼山、乌拉山、色尔腾山和大青山等山脉，也是巴彦淖尔市的核心地理标志和生态屏障。2023 年，巴彦淖尔市开始推动 “阴山” 文化挖掘，将阴山岩画的古朴、秦汉长城的雄浑、鸡鹿塞的沧桑与峡谷、草原、沙漠、湖泊的极致自然风光相融，用
1600 公里
的主线串联起
7 个旗县区
的
100 余处
文物遗址和景区景点，打造出
“渡・阴山” 自驾线路
。
以核心路线 —— 经典北线（乌拉特后旗 - 中旗 - 前旗段）为例，整体难度评级为
3-5（中等至较高）
，涉及沙漠、戈壁、峡谷等多种复杂地形，对车辆动力、四驱系统及驾驶技术有一定要求，在一定程度上筛选了核心人群。穿越路线四季有不同的风景，夏季赏草原、春季观黄河、冬季看冰雪，全程完成约需
480 分钟（8 小时）
。沿线的鸡鹿塞是千年古塞，作为汉代军事要塞遗址，是感受边关历史与昭君出塞文化的重要地点；阴山大峡谷为河道地貌，沙坡穿越野趣十足；宝日汗图绿洲的草原风情、红峡谷的丹霞地貌、玛瑙湖的 “戈壁寻宝”、点将台的戈壁日落，再加上阴山岩画的神秘，让整条线路含金量、出片率极高，充分满足
3-5 天中短途旅游
的需求，也是诸多户外人群偏爱的时间长度。
南线以未开发路段为主，古河道、沙丘相互交错
，原始景观更少人为开发痕迹，也吸引了不少高端玩家的关注。在这里，游客驱车而行，眼前是天地辽阔的北疆风光，脚下是沉淀千年的历史脉络，沉浸式进入
“10 公里移车换景”
的
“地理史诗浓缩剧场”
。
这条线路凭借丰富的地貌景观、深厚的历史文化底蕴和充满挑战的越野体验，入选中国社会科学院旅游研究中心发布的《中国汽车旅行白皮书》
2024 版及 2025 版 “中国十大自驾旅游线路”
，并获得《汽车自驾游》杂志推荐。
2025 年上半年
，“渡・阴山” 自驾活动已接待全国游客
16 万余人次
、车辆
6.5 万余辆次
，品牌全网曝光量突破
3 亿次
；
2025 年 “五一” 期间
，该活动更是吸引全国
3 万余辆车
、
7 万余人
参与，同比分别增长
445.45% 和 366.67%
。
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三年打造爆款
从越野秘境到
文明走廊
在
第二十三届中国文化产业新年论坛的
“文旅新业态赋能乡村创意与文明共生” 分论坛上，安徽乾景文化旅游创意有限责任公司董事长赵媚和巴彦淖尔市文化旅游广电局党组成员、副局长李福利，共同详细阐释了
“渡・阴山”
品牌三年来的运营经验，并将其称为
“从越野秘境到文明走廊的升级之路”
。
“渡・阴山”
的成功，首先源于战略上的顶层规划。巴彦淖尔市实施
“文化解码”
工程，建设 “阴山文明基因库”，系统提炼出
“自然的山、人文的山、精神的山”
三重内涵。这一文化提炼工程并非简单的历史堆砌，而是将阴山岩画、秦汉长城、鸡鹿塞等百余处文物遗址与现代旅游体验深度融合。赵媚解释，从这个角度来看，品牌命名本身就蕴含深意：“渡” 既指地理上的穿越，也寓意精神上的超越与文化的传承。
其次，在产品设计上，
“渡・阴山”
走出了从 “小众越野” 到 “大众共享” 的发展路线。曾经的阴山穿越路线，主要吸引专业越野玩家，大众游客占比仅 5%，这种小众属性限制了旅游产业的规模化发展。而 “渡・阴山” 项目通过分层产品设计实现了市场破圈，一方面保留 “一日越野体验” 满足硬核玩家的需求，另一方面开发 “五日深度游” 等产品覆盖更广泛的大众休闲客群。项目以
1600 公里主线
为轴，推出
“上草原、去村里、探北疆、到沙漠、去露营、尝美食、追赛事”
的品牌矩阵，既保留了越野穿越的激情体验，又打造了适合家庭游、休闲游、深度游的多元产品；沿线布局
7 个主题营地、15 个露营地
，配套热气球、旅拍等新业态，让不同年龄、不同需求的游客都能找到属于自己的 “渡阴山方式”。
第三，文旅产品最终的发展走向是
实现精神共鸣
，
“渡・阴山，真英雄”
的品牌主张，赋予了品牌直击人心的情感内核。阴山山脉横亘北疆，是古代中原与草原文明的分界线，见证了 “胡服骑射” 的变革与 “昭君出塞” 的和亲，更见证了无数次铁马金戈的战争。“渡・阴山，真英雄” 的精神内核，契合了当代人对探索未知、挑战自我的情感追求，让游客不再只是风景的旁观者，更是这场 “跨越山河” 的参与者、体验者，这种情感共鸣，让 “渡・阴山” 从一条旅游线路，升华为一种
精神符号
。
这些转变背后，是精准的市场定位和创新的营销策略。项目还邀请全国自驾游领域专家通过行业论坛为品牌发声，形成了
“行业认证 + 口碑传播”
的叠加效应。
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从单一线路到全链生态，
边疆文旅的 “巴彦淖尔样本”
一条旅游线路的成功，不应仅停留在吸引游客到访，更应形成完整的产业生态，“渡・阴山” 项目在这方面实现了质的飞跃。李福利介绍，项目系统化战略执行的核心方法论可概括为
“三借三转”
。
首先是
“借梯登高”
，构建品牌权威性。巴彦淖尔市委、市政府高位推动，将 “渡・阴山” 纳入北疆文化品牌战略，构建三级推进体系，并联合行业头部企业编制规划，串联 7 个旗县区百余处遗址景点，打造 1600 公里全域自驾线路。
其次是
“借船出海”
，拓展品牌辐射力。项目借力 “万里茶道”“全国自驾联盟” 等平台资源，与知名汽车品牌联名推广，推出 “越野 + 生态 + 非遗” 等主题线路。
三是
“借缝插针”
，捕捉品牌传播点。紧抓展会赛事契机开展场景化营销，推动品牌 “破圈”。“渡・阴山” 的传播逻辑，是 “数字赋能 + 场景化引爆”，让内容自己说话，让体验成为爆点。项目构建全媒体传播矩阵，制作专题宣传片、纪录片、微短剧、电子路书等多元化数字内容，累计发布宣传稿件 2000 余篇、短视频 3500 余条，实现数字内容的全域覆盖；更核心的是，打造高辨识度、强参与感的场景化活动，
“百名‘昭君’渡阴山”“千车万人发车仪式”“百驼百马渡阴山”
等活动，本身就是极具传播力的素材，通过短视频平台裂变，成功将一条区域线路推向全国公众视野，实现从 “本地小圈” 到 “全域刷屏” 的突破。
与 “三借” 策略相辅相成的是 “三转” 实践：
从专业玩家向大众市场转变、从过境通道向旅游目的地转变、从单一产品向产业生态转变。这三大转变形成了完整的品牌升级路径
，使 “渡・阴山” 从一条普通的自驾线路，成长为具有强大生命力的文旅生态系统。
数据显示，目前 “渡・阴山” 项目的大众游客占比从 5% 提升至 45%，年龄覆盖
18-60 岁
；游客停留时间从 6 小时延长至 3-5 天，过夜游客占比从不足 30% 提升至 36.6%；2024 年巴彦淖尔文旅综合收入突破
205 亿元
，带动相关行业增收超 3 亿元，外省客源占比较 2023 年增长 9 倍，长三角、珠三角等新兴客源市场持续扩大。
综合来看，“渡・阴山” 项目的成功，为边疆地区文旅高质量发展提供了可借鉴的 “巴彦淖尔样本”：
坚持品牌引领、强化产业支撑、注重长效运营
。
品牌需要灵魂，而灵魂只能源自本土文化
。“渡・阴山” 项目深挖北疆文化内涵，通过 “文化解码” 工程赋予品牌唯一性、专一性、第一性。
产业需要生态，而非单一产品。项目构建
“
政府主导 + 企业主力 + 民众参与”
的机制，以基础设施建设、市场主体培育、四季产品创新为抓手，推动文旅产业实现从外部 “输血” 向自身 “造血” 的转型。
流量需要转化，而非短暂热度。项目建立了 “宣传 — 活动 — 服务 — 反馈” 的闭环运营体系，通过精准营销触达目标客群、场景革命丰富游客体验、数字赋能提升传播效能，有效提升游客复游率。
这也证明，即使远离核心客源市场，通过精准定位和创新实践，依然能够打造出具有全国影响力的文旅品牌。
阴山横亘北疆，千百年间，这里是农耕与游牧文明交融的天然通道
。曾几何时，这座承载着厚重历史的山脉，只是地理版图上一个沉寂的坐标，沿线的乡土文化与自然美景，也藏在深闺人未识。
如今，“渡・阴山” 已不仅是一条旅游线路，更成为解码北疆文化的密钥，品牌正从文旅标识向城市 IP 跃升，目标是成为 “全国自驾游目的地” 和 “西部自驾游枢纽城市”。
清晨的阳光再次洒向阴山山脉，新一天的自驾车队已经开始集结。车轮下，1600 公里的旅程不仅是空间的穿越，更是时间的对话 —— 历史与现代在这里交汇，传统与创新在这里融合，而
“渡・阴山，真英雄”
的豪情一脉相承。
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