为什么进一个县城要收门票160块钱一个人？为什么墨脱不让轿车进入？为什么收了费还不把路好好修一下？我上期关于墨脱的视频受到了很多人的关注，但也引发了网友们一大波的疑问。为什么？看来很有必要跟大家讲讲这背后的真实原因了。
归根到底源于这条墨脱公路。如果你走此生必驾318进藏，在波密这里便可以踏上这条全程117公里的墨脱公路。这条公路修建难度到底有多大？以至于墨脱成为我国最后一个通公路的县城。这到底是什么原因导致这么难修？以至于基建狂魔修了近40年，如今即使通车依旧每天在修路。
墨脱处于印度洋板块和欧亚板块一个缝合地带，途经5处断裂带，地质活动频繁，构造极不稳定，修路异常艰难而且十分危险。你是不是无法想象位于西藏的墨脱降雨量竟然最大可达4-5000毫米，远远超过厦门等沿海城市1600多毫米的降水量。这种山区降雨强度在全世界也是罕见的，所以泥石流、塌方接连不断。
我们开在这条公路上到处都在冒水，甚至部分路段直接做成了过水路面。另外雅鲁藏布江流经墨脱时奔腾而下，短短几十公里急速下降2000多米，强烈的水流冲击导致严重的水毁滑坡。
总而言之，墨脱公路修建难度达到了"六个最"：地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震裂度最大、地质灾害最多、地质条件最复杂。在修路的几十年间牺牲数十人，重伤数百人，才得以有了如今进出墨脱的自由。
就是放到今天这条路依旧是天天毁天天修，哪有什么岁月静好，只是有人为我们负重前行。
