桥南桥北，潮起阜宁春

2026-03-15 20:18 旅游攻略 4 0

射阳河的水，自西向东穿阜宁城而过，千百年间，把这片土地劈作南北两岸。曾几何时，河是天堑，岸是界碑，桥北的青石板路连着祖辈的烟火，桥南的荒滩野地长着无尽的蒿草。两岸人的“爱恨情仇”，最初就藏在大关码头渡船的船桨里，藏在“隔河如隔山”的老话里，藏在对彼此水土既坚守又向往的复杂心绪中。而半个多世纪的时光里，一座座桥梁拔地而起，一次次改造迭代升级，桥南桥北的翻天覆地，终究把这份跨越河流的羁绊，酿成了血脉相连的深情，写成了阜宁城崛起的史诗。

上世纪七十年代末之前，射阳河两岸的往来，全靠大关码头的木船。彼时的桥北，是阜宁的根脉所在。青石板路在巷弄里蜿蜒，磨得发亮的路面印着几代人的足迹。巷口的馓子店，油锅从清晨到日暮都滋滋作响，麦粉经老手艺拉成金丝，入锅炸至金黄，酥脆的香气能飘出半条街。桥北的农贸市场，是老城区的心脏，天不亮就挤满了人，卖团子的、打银镯的、修农具的，吆喝声、还价声、铁器碰撞声，织成最鲜活的市井交响乐。那时的桥北人，守着祖辈传下的规矩，日子过得慢，却透着踏实的厚重——做馓子要守“三揉三醒”的古法，打烧饼要等炭火炼到恰到好处，就连走亲访友，也得按着老辈的礼数来。

而彼时的桥南，是另一番模样。除了零星的村落，大片土地都是农田，还有一些荒地，春天长蒿草，夏天淹水洼，秋天收点薄粮，冬天便只剩萧瑟。偶尔有桥南的菜农，挑着一担青菜，坐渡船去桥北叫卖，嗓门喊得震天响，“青菜嫩得掐出水”，可骨子里却带着几分自卑。桥北的老人见了，会摆摆手说“桥南的地养不住人”；桥南的姑娘望着桥北的青瓦白墙，眼里满是羡慕，却也深知，这道射阳河，是难以跨越的鸿沟。那时的“恨”，是地理隔绝催生的偏见，是“老派”与“蛮荒”的对立；那时的“爱”，是暗流涌动的向往，是渡船靠岸时，两岸人眼神交汇里的惺惺相惜。

1978年8月1日，注定是阜宁城市发展史上的里程碑。老阜宁大桥建成通车，这座长278米、宽12.5米的预应力混凝土T梁桥，终结了阜宁人祖辈靠渡船往来的历史，成为射阳河上便捷的跨河通道。通车那天，桥北的老人扶着桥栏，摸着冰凉的钢筋混凝土，红了眼眶；桥南的青年骑着崭新的自行车，第一次不用坐船就到了桥北，绕着农贸市场转了三圈，满脸兴奋。这一天，桥南桥北的“界碑”，第一次被真正打破。

老桥的通车，拉开了桥南桥北翻天覆地的序幕。最先发生变化的是桥南。曾经的荒滩，被推平成工地，推土机的轰鸣声取代了虫鸣，塔吊的身影刺破了天际。上世纪九十年代，城南新区的规划正式落地，1997年，总投资5000万元的新阜宁大桥建成，成为连接老城区与城南新区的新纽带。这座下承式系杆拱桥，最初桥面仅宽12米，却承载着桥南崛起的希望。短短几年间，桥南的农田变成了工业园区，厂房林立，机器轰鸣；荒滩变成了商住小区，高楼拔地而起，玻璃幕墙在阳光下熠熠生辉；澳门路、哈尔滨路等主干道相继建成，宽阔的沥青路上，汽车川流不息。

桥北也并未停下脚步，只是走的是“守旧焕新”的路子。2017年，服役近40年的老阜宁大桥迎来全面拓宽改造，投资约2079万元，桥面从12.5米拓宽至24.5米，双向四车道取代了原本的双向两车道，慢车道和人行道的设置，让行人和非机动车有了专属空间。改造后的老桥通车，既保留了原桥的结构风貌，又满足了现代交通的需求。与此同时，桥北的老旧小区改造如火如荼，44个老旧小区在“十四五”期间完成提升，棚户区征收改造达48.5万平方米。青石板路被修缮一新，保留了原本的肌理；老巷子里的墙面，画上了渡口的船、老桥的影，成为新晋的“网红打卡点”；馓子店挂上了“非遗传承”的牌匾，依旧坚守着老手艺，却也开起了线上店铺，把桥北的味道卖到了全国各地。

桥梁的迭代，更是见证着两岸的巨变。2008年，总投资5000万元的新兴大桥开工建设，这座苏北第一座城市独塔斜拉桥，塔高51.8米，24对斜拉索如天鹅展翅，成为阜宁的新地标。2011年3月，新阜宁大桥启动拓宽改造，在老桥两侧各傍建一座7米宽的桥梁，专供非机动车和行人通行，改造后的大桥全长257.52米、宽26米，机动车道、非机动车道、人行道彻底分流，终结了高峰时段的拥堵乱象。2018年，青盐铁路阜宁特大桥横跨射阳河，高铁的轰鸣声，让阜宁融入了全国高铁网络。到2026年，北京路西延工程启动，新建的北京路跨射阳河大桥，将进一步完善城市路网，带动城西片区发展，为阜宁向西拓展注入新活力。如今，射阳河上，老阜宁大桥、新阜宁大桥、新兴大桥、协鑫大桥等一座座桥梁横跨两岸，从公路桥到铁路桥，从传统钢筋桥到现代斜拉桥，桥型的迭代，正是阜宁城市能级跃升的最佳见证。

桥南桥北的经济格局，也在这场巨变中完成了重构。桥北，从原本的商业中心，逐渐转型为历史文化核心区。庙湾古城片区改造稳步推进，阜宁革命历史陈列馆、博物馆、美术馆等场馆布局优化，特色历史文化街区初见雏形。阳湖书房等8个阅读新空间建成投用，让老城区多了几分书香气息。这里的烟火气从未消散，馓子店、团子压烧饼等老字号依旧红火，只是多了些年轻的面孔——外地游客拿着手机，对着非遗馓子的制作过程拍个不停；网红主播在老巷子里直播，向全国网友介绍阜宁的老味道。

桥南，则成了阜宁的经济中心、政务中心和宜居新城。工业园区里，高新技术企业扎堆，新能源、新材料等新兴产业蓬勃发展；商场、超市、写字楼林立，城发大厦等载体被盘活利用，成为商务办公的新地标；全民健身中心综合体建成运营，新城水厂建成供水，配套设施日益完善。“十三五”期末到2025年，阜宁常住人口城镇化率从58.57%提升至62.76%，这新增的城镇化人口，大多选择在桥南安家。桥南的新菜场里，不仅有本地的青菜，更有从黄海运来的海鲜，螃蟹、生蚝、带鱼，带着咸腥的海风，成了阜宁人的日常食材。曾经桥南菜农的“自卑”，早已被如今的自信取代——桥南人会骄傲地说，“我们这里，有阜宁最好的未来”。

民生的变迁，是桥南桥北翻天覆地最生动的注脚。教育方面，桥南新建了多所中小学和幼儿园，硬件设施全省领先；桥北的老学校完成了提质改造，保留了百年校史，也引入了现代化的教学设备。医疗方面，桥南的县人民医院新院，拥有先进的医疗设备和专家团队；桥北的阜宁中医院服务大众，社区卫生服务中心遍布巷弄，看病难的问题彻底解决。交通方面，除了一座座大桥，公交、共享单车、网约车四通八达，桥北的老人坐着公交去桥南的公园散步，桥南的孩子骑着共享单车去桥北的老巷寻访历史，单程不过十几分钟，曾经的“隔河如隔山”，如今成了“一桥之隔，咫尺天涯”。

两岸人的“爱恨情仇”，也在岁月的洗礼中，完成了从“对立”到“融合”的蜕变。曾经的“较劲”，变成了如今的“互补”。曾经的“偏见”，变成了如今的“认同”。桥北人会带着孙子，去桥南的科技馆感受科技的魅力；桥南人会陪着父母，去桥北的兴国寺祈福，去老巷子里寻找童年的记忆。

爱情的故事，更是两岸变迁的最好见证。上世纪八十年代，桥北的小伙和桥南的姑娘相爱，会被长辈阻拦，“隔河的姻缘，不长久”。他们只能趁着夜色，在老桥的人行道上偷偷相见，射阳河的风吹着，带着几分苦涩。如今，这样的故事早已成为历史。桥南的姑娘穿着婚纱，站在新阜宁大桥的红灯笼下，桥北的小伙骑着电动车，载着她穿过车流，风里都是甜。他们的婚房，可能在桥南的高楼里，也可能在桥北的改造后的老小区里。逢年过节，桥南的媳妇会跟着婆婆学做馓子，桥北的婆婆会跟着媳妇学包蒸饺，餐桌上，老派的面食和新潮的海货，摆在一起，格外和谐。

傍晚的射阳河，最美不胜收。夕阳西下，余晖洒在河面上，波光粼粼。老阜宁大桥的灯光亮起，暖黄色的光晕，映着桥北的青瓦白墙；新阜宁大桥的彩灯闪烁，变幻着颜色，映着桥南的高楼林立。新兴大桥的斜拉索，在灯光的照耀下，如银色的琴弦，弹奏着阜宁的发展乐章。

桥北的老人，坐在巷口的石凳上，摇着蒲扇，看着桥上的车水马龙，眼里满是欣慰。他们见证了从渡船到大桥的变迁，见证了从荒滩到新城的崛起，见证了两岸从“对立”到“一家”的融合。桥南的孩子，站在环射阳河健康绿道上，数着过往的船只，大声喊着“我要坐高铁去北京”。他们生在新时代，长在大桥边，早已不知道“隔河如隔山”的滋味，只知道，桥南桥北，都是阜宁，都是家。

射阳河的水，依旧向东流去，融入黄海。它见证了阜宁的沧桑巨变，也承载着桥南桥北的故事。曾经的“恨”，是守土的执念，是时代的局限；如今的“爱”，是包容的胸怀，是发展的共识。桥南桥北的翻天覆地，从来不是一方的崛起，而是两岸的共生；从来不是简单的“新老对立”，而是“守旧焕新”的共赢。