在柏林泰格尔机场旧址上，一场关于未来城市的构想正在成形。
gmp建筑师事务所与2035年柏林世博会有限公司联合提出，将这片曾经的航空枢纽，打造为2035年世博会的核心场地，并以此为契机，推动这一欧洲最大规模的城市更新项目之一迈向新的阶段。
gmp与泰格尔机场的渊源可追溯至半个多世纪前。1960年代至1970年代，他们在这里设计并建成了全球首座“驶入式”航站楼。这座以“短路径”为设计理念的建筑，自2019年起被列为文物保护建筑，也因其独特的空间体验成为柏林人心中的地标。2008年起，gmp受委托为整个460公顷的机场再利用区域制定了“城市科技共和国”概念性规划。
如今，五年过去，gmp再度回归。这一次，他们与“柏林全球目标倡议协会”合作，共同探讨在航站楼与库尔特·舒马赫街区之间的区域，举办2035年世博会的可行性。研究显示，这片约127公顷的土地，规模甚至超过了大阪世博会。它南接成熟交通网络，北邻广阔绿地，周边社区与“城市科技共和国”的既有规划，为会后转型提供了天然的基础。
方案以航站楼的三角形几何结构为起点，延伸出一套空间语言，串联起园区与社区，塑造出富有活力的城市肌理。世博广场将成为中心节点，周边规划有体育场、德国馆、柏林馆，以及一座带有悬浮玻璃环的观光塔，作为世博会的地标。
“城市科技共和国”与世博会在主题和空间上相互呼应，形成一种双赢的格局：世博会为这片区域注入临时的全球关注与活力，而“城市科技共和国”则为会后转型提供持久的动力。
这一切共同勾勒出一幅图景：泰格尔机场旧址不仅在空间与基础设施上具备举办世博会的条件，更有可能借助这一盛会，完成从航空历史到城市未来的转型。
