近日，由武汉船舶设计研究院设计，天津杨柳青船厂建造的两艘120客位纯锂电池动力船舶正式交付。这是天津首批投入文旅运营的纯电动客船，是传统制造业科技赋能文旅生活的生动实践，也填补了天津自主建造纯电动环保船的空白。
这两艘船为姊妹船型，除内部装潢与外观涂装有所区别外，在设计方案、建造工艺、主尺度及外观造型上均保持一致。船舶全长33.7米，船宽8米，总吨位172吨，主机功率130千瓦。与传统燃油游船相比，这两艘船采用零排放、低噪音的锂电池动力设计。
穆怀利/杨柳青船厂厂长
穆怀利表示：“与以往游览船不同，这两艘船内部设置了多种功能区。除常规的成人座椅外，还特别设计了更贴合年轻人和儿童喜好的空间布局。船上设有独立配餐间、吧台，还配备了小型投影仪，可支持小型演出、会议等活动。此外，这两艘姊妹船操控性能优异，采用双机双舵双桨设计，并配有首部侧推装置，在海河相对狭窄的航道中可实现原地掉头。”
船舶的外观设计也颇具现代感。流畅的线条、通透的大面积玻璃窗，在保证安全的前提下，最大限度提升了游客的观景视野。无论是白天欣赏两岸的历史建筑，还是夜晚感受海河灯光秀的璀璨，游客都能获得无遮挡的视觉享受。
海河，作为天津的母亲河，承载着城市的历史与文化，如今正依托绿色智能航运焕发新生。近年来，天津市持续推进海河生态保护与旅游开发，打造“水清、岸绿、景美、游畅”的海河生态旅游带。这两艘纯电动游船的投用，正是这一发展战略的生动实践。
去年年初，该批船舶在设计与建造过程中，得到了天津市港航管理局、天津市船舶检测中心的大力支持。天津市船舶检验中心依托技术优势，在图纸审查阶段便组织专家深入研讨，高效完成审图；并在建造检验阶段成立专班，对动力电池等关键系统进行全流程严格把关，确保船舶质量与安全性能符合法定要求。相较传统燃油船舶，此次即将投用的两艘电动游船在运行中几乎无噪音污染，让游客能更沉浸地聆听海河的波涛与风声。其零尾气排放的特性，也将有效减少航运对海河生态环境的影响，守护水生物栖息地。
穆怀利/杨柳青船厂厂长
“不久后，还有两艘更具特色的游船将亮相海河。一艘被誉为‘水上浮动的剧场’的240客位游船正在建造中。该船长48米，宽12.6米，将成为海河游船中体量最大的一艘，另一艘150客位的游船也在同步建造中，船长46米。这两艘船的设计突破了传统船型，拥有极具个性化的外观设计。亮相后，将成为海河网红打卡地。”穆怀利充满信心地说道。
未来，这些新型游船的投用，将不断丰富海河旅游的产品线，满足不同游客群体的需求。这一次，天津用自主打造的纯电动游船，为母亲河注入了一份“绿色动能”，也为广大游客提供了更低碳、更宁静的游览体验。
让我们共同期待与它们的水上相遇，乘着天津人自己的“绿舟”，感受流动的都市诗意。
