摩尔多瓦曾是苏联的加盟共和国，地处东南欧北部，被乌克兰和罗马尼亚所环抱，属于内陆国，距离黑海海岸约100公里。但是，它可以通过多瑙河顺流而下进入黑海，而我国吉林省的珲春距离日本海的海岸才15公里，却要望洋兴叹，为啥会有这么大的反差？

我们知道，内陆国要想出海，往往需要借道他国，程序繁琐不说，用起来也不方便，极易被卡脖子，阻碍经济发展的速度。摩尔多瓦就是这类型的国家，历史上它曾被奥斯曼帝国、俄国、罗马尼亚反复争夺，国土也被拆分的七零八落，即便是在1940年加入苏联后，比萨拉比亚南、北部的部分地区也被划入了兄弟国家乌克兰，如今其国土面积保持在3.38万平方公里，常住人口230多万。

在苏联时期，摩尔多瓦可以畅通无阻的经过乌克兰进入黑海，但苏联解体后，摩尔多瓦、乌克兰相继独立，再想出海就要看乌克兰的脸色了，而且两国长期有领土争端。

为打破贸易依赖邻国港口的困境，摩尔多瓦与乌克兰展开领土谈判。

1999年摩尔多瓦让出了东部帕兰卡村附近的一段公路土地主权转让给乌克兰，这是一条能直接连通乌克兰西南部地区的公路，作为交换，乌克兰确认了摩尔多瓦在朱尔朱列什蒂地区多瑙河沿岸约480米河岸的主权。

别看河岸线只有480米，连个500米跑道都不够，但对于摩尔多瓦至关重要。

这条河就是著名的国际河流多瑙河，根据公约约定，多瑙河船只享有自由航行权。这条河流全长2850公里，发源于德国西南部，自西向东流，流经奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚、摩尔多瓦、乌克兰，在罗马尼亚东部的苏利纳注入黑海。由此朔源而上可进入欧洲腹地，顺流而下可进入黑海，进而通往全球。

使得内陆国的摩尔多瓦，拥有了出海通道。为此，摩尔多瓦不惜重金疏浚河道，经过精密的空间规划，气码头、粮食码头和客运码头，纷纷搭建起来，每年处理上百万吨货物，使得这个以酿造葡萄酒著称的国家，有了发挥的空间。

而吉林出海难的问题源自于清朝，1860年的《中俄北京条约》使沙俄割占乌苏里江以东地区，包括图们江入海口附近领土，吉林由此失去直接出海口。虽然在吴大澄的据理力争下，给珲春争取到了图们江出海的权利，一时间得以迅速发展起来。

可到了1938年苏联和日本爆发张鼓峰战役后，苏军趁机侵占全部张鼓峰，并将控制区推进到图们江边，只给中国居民留下一条狭窄的土地，而日军也将中国境内水流峰以南的图们江东岸划成军事禁区，附近140多户中国居民被全部迁出，日军还在江中设桩，不许中国居民出海，这样中国船只进出日本海的最后通道被切断。

虽然50多年后，我们重新恢复了图们江的出海权，但俄朝铁路大桥限制船只通行（仅允许小型渔船季节性通行），商业航运无法实现，导致吉林无法自由出海，只能借道朝鲜或俄罗斯出海。