当人们谈论到中国下一个经济奇迹的时候，长三角地区的城市就会成为热门的候选城市。扬州、镇江是历史悠久的地区，又是区位优势明显的地方，所以常常被提到，但它们的发展道路同深圳的爆发式增长模式却有着不一样的之处。扬州旅游业和传统产业占主导地位，镇江制造业为主导产业，两者虽然稳步前进，但是缺少颠覆性的创新以及全球影响力。真正有黑马潜质的城市需要的是科技推动、政策扶持和人才聚集，而这座被忽略的城市正在悄悄地兴起。

黑马城市就是合肥。合肥是安徽省省会，地处中国东部，是中国长三角城市群的组成单位之一。城市总面积大于1万平方公里，常住人口不断上升。合肥历史最早可追溯到秦汉时期，但是现代发展始于新中国成立以后，尤其是21世纪以后，合肥从一个小城变成了区域性中心城市。2011年，合肥和芜湖、马鞍山一起创建合肥都市圈，加强区域合作。2020年合肥成为国家综合性科学中心，合肥在科技创新领域就处在了核心位置。

合肥的区位优势十分明显。它处于长江三角洲的西边，在东边可以联系南方，西边可以通达北方，是华东地区重要的交通枢纽。从地理上看，合肥紧挨着南京、武汉等大城市，其辐射区域是安徽、河南、湖北等省。在长三角一体化战略当中，合肥被当作副中心城市，同上海、南京、杭州彼此形成互补关系。因此它有利于产业转移，又能吸引东部的资本和技术向西部流动。近些年来，合肥积极融入长三角创新链，创建科技创新走廊，区位优势越发明显。

经济发展方面合肥具有很高的速度和韧性。城市经济主要依靠高新技术产业，其重点领域为集成电路、新能源汽车、人工智能、生物医药。合肥市政府通过战略性投资来扶植本土企业、引进行业龙头跨国公司，打造起完整的产业链。以合肥为依托，我国显示面板产业已经成为重要的生产基地。新能源汽车产业集聚了许多知名品牌，从电池生产、整车制造到整个产业链条已经比较完善。经济结构不断优化，第三产业比重逐渐提高，消费市场活跃，这些因素一起使得合肥经济总量进入全国城市前十行列。

交通网络成为合肥发展的一支新的力量。高铁时代，合肥南站成为国家级枢纽，联系京港、沪汉蓉等多条干线，去上海、南京只需要1-2个小时。高速公路网稠密，多条国道、省道穿过了全域，物流效率大大提高。航空上新桥国际机场开通国内、国际航线较多，客运货运能力不断提高。市内交通也十分发达，已建成地铁线路数条，基本覆盖各个城区，大大减轻了通勤压力。这样一座立体的交通网，给人才的流动、物资的运转提供保证。

大学教育给合肥带来了源源不断的智力资本。中国科学技术大学是中国最著名、影响最深远的高校之一，在科技研发以及培养人才方面均有卓越成绩。另外，合肥工业大学、安徽大学等高校在工程、材料科学等方面有着较强的学科优势。这些院校同本地企业展开紧密合作，推进科技成果转化工作，就量子通信、核聚变等领域来说取得过重要的成果。合肥创建了多个大学科技园、孵化器来吸引国内外的青年才俊创业就业。教育资源集聚，使合肥成为华东地区重要的科教中心。

丰富了城市软实力的旅游景点。合肥有包公祠纪念宋代清官包拯、逍遥津公园是三国古战场、三河古镇体现徽派建筑风貌等历史文化遗存。巢湖是我国五大淡水湖之一，是典型的湿地型风景旅游区。现代设施里，合肥滨湖新区创建了文化场馆以及商业中心，促使游客展开消费活动。旅游业的发展不仅可以推动服务业的发展，也可以提高城市的形象，在文化与经济之间达到平衡。

挖掘合肥的黑马特质要从发展路径与深圳类似的地方入手。深圳从渔村成为经济特区是依靠改革开放政策、外来投资、移民活力而形成的。合肥依靠精确的产业政策、科技投入在短时间内完成了转型。以政府为主导风险投资模式，在半导体、显示等领域早期进行布局取得较高回报。而且合肥也抓住了全球科技革命的机遇，在前沿领域下功夫，没有陷进传统工业城市所形成的路径依赖中。人才上合肥给予住房补贴与创业扶持，吸引高校毕业生及海外归国人员。由此组合拳使合肥经济增速、创新能力均名列前茅，被誉为内陆城市逆袭的榜样。

合肥未来存在机会和挑战并存的情况。城市要不断改善营商环境，防范房地产泡沫，加强环境保护。但是依靠现有的基础，在长三角乃至全国的格局中能够起到更加重要的作用。作为观众，对于合肥能够成为下一个深圳抱有怎样的预期呢？这座城市的经历才刚刚开始，它的一举一动都值得人们去关注。意见如下。