发现了一趟火车中的大拿，这车老猛了。每晚从哈尔滨西出发，中途一站不停直达首都北京。更神奇的是这趟车还主打一个软字，整趟列车只有软座和软卧两种席位，车内土豪金的配色更是显得雍容华贵。今晚一起在哈尔滨西站出发，体验一下这趟一站直达的京哈大拿。

值十八次列车，哈尔滨西站并不是全天营业的，等这趟车检完票，后面还有个Z238和Z178，每晚23：00候车室将会结束营业。

从哈尔滨去北京，每晚有三趟一站直达的火车，如果按照实力排名，分别是Z16、Z18和Z204，尤其是Z16和Z18最猛，它俩一个在哈站始发，一个在哈西始发，耗时也非常接近。Z16是全车软卧加软座，而这个车是软卧加软座。

还有一点不同的是，这辆车到北京之后还要套跑去菏泽，这车是bsp和国产25T混编的，也不知道哈局在哪整这么多庞巴迪。完了，这铺又碰着一个带小孩的，旁边是比晚发车七分钟的哈尔滨西到广州东的Z238次列车，也不知道这个是以前哪个局的车，这家伙门可是不少。

以前的Z18性价比超高，有硬卧和硬座，应该是企业调图换的这种ip软卧加软座。二十一点二十九分，乘坐的Z18次列车缓缓在哈尔滨西站驶出，下一站直接是终点站北京。转眼间已经开到了吉林省扶余市，小睡了一会再醒来，发现火车已经减速，外面灯火通明，一看这不到长春了吗？

此时列车正在跨过京哈铁路大型枢纽长春站，前面有Z16，后面还有Z238、Z284、Z248、Z218、Z298，形成了一个直特群跨长春。这几个车都挺猛，但长春毕竟是省会，客流超级大，夜间这几趟车通过长春站的时刻也不太好，等到白天就没有跨长春站的车了。

迷迷糊糊的听有广播声，打开地图一看已经到沈阳北了，经哈线上这几个一站不停的车，但到沈阳北也必须要技术停车，这些车要么换司机，要么换车头，还有就是检查车辆和加水什么的。这一大清早就被小孩给吵醒了，此时火车已出秦皇岛地界进入唐山，瞅着速度跟蜗牛似的，看来是要在唐山北停车。

果然，临时在唐山北，站了一脚。刚才不知道什么原因临时停车半分钟，昨晚我都没有注意。

这个软卧车厢的过道没有边座，感觉这个车厢内部装修挺有意思，土豪金配色，门什么的也多跟其他火车不太一样。在看向窗外时，火车已经开到了唐山市的玉田县，此时列车正在通过玉田县站。现在正在经过的是河北省三河市，但是车站叫三河县站。记得有一次我说火车到三河县，然后就有人跳出来反驳说这是三河市，而我指的三河县是火车站的，这没毛病。

离北京越来越近了，现在火车已经开到了燕郊，这个小镇也是大量北漂族的聚集地。这个车是够华丽的，不光是扶手，连窗帘挂钩都是金色的。终于进北京了，已经开到了北京市的通州区，正在经过的最多车站是通州站。列车已经大幅度减速即将到达北京站，从哈尔滨西始发，全程走行一千二百四十二千米，运行十小时二十一分，火车正在缓缓开进北京车站。

而旁边停靠的这个车也非常有来头，曾经是扬州到北京的值三十次，不过现在已经改成南通到北京了。乘坐的直十八次列车到达北京后会稍作停留，车次变成直六零一次逃跑菏泽，下午再从菏泽返回北京，然后夜晚会继续开行北京到哈尔滨西的直十七次列车。