刚把那台油老虎换掉的时候，邻居老张还笑话我：“你俩都六十好几的人了，折腾什么电动车？”结果呢？上个月从成都一路晃到大理，二十天，就靠着一台电车，吃遍路边摊，逛遍小县城，连充电都变成了一种“行程安排艺术”。回头想想，要是还开着油车，怕是连那份闲心都没了——油费心疼，高速开快了又累，哪像现在，慢悠悠地走国道，一天二百来公里，刚好够把风景看透、把饭吃饱。
其实很多人以为住酒店得挑带充电桩的，图个方便。我试过几次，发现根本是坑。哪怕标榜“免费充电”，最后结账时电费加服务费，一度电轻轻松松飙到1.2块以上，晚上也不打折。关键是桩还不一定空着——等半小时是常事。后来干脆不纠结这个了，专找那种便宜、能免费停车的客栈，省下的钱够吃顿好的。充电？白天路上随便找个公共站就行。
说到开车节奏，我们这年纪，真没必要赶。电车这东西，你开80和开120，电耗差一倍都不止。慢点开，电省了，眼睛也闲得住——看见路边有棵百年老树，或者小摊上卖手工豆腐，一脚刹车就下去了。高速？能绕就绕。国道省道弯是多了点，但景是真的野，人是真的少，连空气都带着青草味儿。
我们有个固定节奏：早上在住处附近溜达，喝碗本地豆浆，看大爷下棋，顺便打听哪儿有老庙、老街。十点多出发，慢悠悠开到中午，刚好找个镇子停下。这时候去充电最划算——电网中午负荷低，不少快充站电价比早晚便宜两三毛。车子插上枪，人就钻进附近找吃的。上回在宜宾一个小县城，充电桩对面就是家开了三十年的燃面馆，老板边煮面边聊抗战时的故事，吃得我俩差点忘了车还没满电。
充个把小时，电量差不多了，赶紧上路。下午三四点出发，天黑前准能到下一站。找家干净民宿安顿下来，晚饭必须安排——不为别的，就为尝尝这儿的特色。饭后散个步，看看夜市灯光，偶尔还能碰上本地人跳广场舞，热闹得很。第二天睁眼，又是新的一轮：走、看、吃、充、睡，循环往复，不紧不慢。
有人问我图啥？图的就是这份“不赶时间”的自在。退休了，日子是自己的，车是电的，心是慢的——这不比天天算油价、抢车位强多了？
