加布里埃尔·佩雷斯·科尔特斯骑自行车环游欧洲已有两年。他的目标是走遍该地区的所有国家。1974年土耳其占领塞浦路斯后，这座小镇的居民被迫大规模外流，他在途经此地时究竟看到了怎样的景象？
一名阿根廷骑行者独自穿行在空旷的街道上，四周是残破的建筑和倒塌的酒店。这并非末日科幻电影中的场景，而是加布里埃尔·佩雷斯·科尔特斯途经塞浦路斯瓦罗沙时的真实见闻。
作为法马古斯塔的郊区，这里曾是东地中海最顶级的旅游胜地。如今，它却沦为一座废弃之城，成了城市探险者的理想去处。
佩雷斯·科尔特斯在土耳其某条偏僻公路旁的帐篷里接受了媒体采访。他表示：“从去年开始，这里重新向游客开放了。作为我环游欧洲各国之旅的一部分，我特意来此探访。”瓦罗沙最具代表性的破败景象之一。
1974年以前，这片区域曾是奢华的代名词。五星级酒店林立，夜总会人声鼎沸，绵延两公里多的海滩吸引着世界各地的名流。
然而，这一切在当年7月戛然而止。外界指出，随着土耳其军队攻入塞浦路斯，39000名当地居民被迫在数小时内仓皇逃离。自此以后，这座城市被铁丝网封锁，彻底陷入死寂。在军事管控之下，昔日的度假天堂
沦为一座名副其实的“鬼城”
。
在国际社会的介入下，塞浦路斯被一条“绿线”一分为二。法马古斯塔也因此走向分裂：北部由土耳其军队控制，南部则仍处于塞浦路斯共和国的管辖之下。
“有一片区域被栅栏和铁丝网严密围合，普通人根本无法靠近。”佩雷斯·科尔特斯回忆道，“在那里可以清晰地看到土耳其军方的身影。”
近半个世纪后，随着部分区域重新开放的公告发布，瓦罗沙迅速成为“城市探险旅游”的热门目的地。游客们穿梭在斑驳的墙面和破碎的玻璃窗之间，既被迷人的海景所吸引，也为这座曾象征塞浦路斯繁华的城市如今的衰败而感慨。
尽管海滩上重新迎来了沐浴阳光的游客，但那些享受着海风的人群与背后破败不堪的建筑群，
形成了令人无法忽视的强烈反差
。
佩雷斯·科尔特斯手持相机，漫步在这座海滨城市废弃的商铺和建筑之间。“从被毁坏的银行、汽车经销店，到大门紧闭的豪华酒店，一切尽收眼底。”
他在讲述这段经历时笑着说：“眼前的景象简直就像一部恐怖电影，让人觉得随时都会有丧尸扑过来。”佩雷斯·科尔特斯的旅程始于近两年前。2024年，这个年轻人决定放弃在巴塞罗那的餐饮事业，毅然踏上旅途。
“起初我打算徒步旅行，但后来意识到骑自行车可以免去背负重物的痛苦，于是我果断选择了骑行。”他回忆道。佩雷斯·科尔特斯在18岁时移居西班牙学习烹饪。“我和哥哥曾在这座城市一起创业，”这位骑行者解释道。
“但到了某个阶段，我感到深深的疲倦，于是决定放下一切重新开始。”他为自己设定的首个目标是走遍欧洲所有国家。目前，他的行程单上只剩下英国和冰岛。
按照计划，他将在未来几个月内，即2026年结束前完成这部分旅程。加布里埃尔·佩雷斯·科尔特斯在土耳其海滩度过的一个夜晚。
在这次旅行开始前，佩雷斯·科尔特斯毫无公路骑行经验。他必须强迫自己去适应逆风的阻力，习惯汽车和卡车贴身呼啸而过的惊险，并克服长途跋涉带来的疲惫。“第一天我从巴塞罗那出发，需要骑行120公里才能到达一个小镇。”佩雷斯·科尔特斯回忆道。
“当时我已经通过一款旅行者共享应用预订了住宿。因为在出发的第一个夜晚，我实在没有勇气睡在帐篷里。”
然而，万事开头难。直到出发那天，佩雷斯·科尔特斯已经很多年没有碰过自行车了。“我对自行车的记忆仅停留在童年时期，仅此而已。”他坦言。
除此之外，这个年轻人对机械维修也一窍不通。“我完全是在旅途中遇到问题时，才硬着头皮一点点学起来的。”加布里埃尔·佩雷斯·科尔特斯的自行车上承载着60公斤的行李。
他的自行车上承载着约60公斤的行李，其中包括帐篷、衣物、炊具以及储备饮用水。“我通常会随身携带大约七升水。有时候我得在荒郊野岭的公路旁扎营过夜，这些水就成了救命的关键。”佩雷斯·科尔特斯强调。
旅程仍在继续，至今已近两年。佩雷斯·科尔特斯不仅学会了处理最初的轮胎漏气问题，甚至在骑行里程达到8000公里时，还在拉脱维亚一位机械师的帮助下更换了自行车链条。“当时我对此毫无概念，但那位专业人士警告我，如果在公路上链条突然断裂，极有可能引发严重的交通事故。”
佩雷斯·科尔特斯表示，自己在整个旅途中从未生病。“我连一次感冒都没得过。”他十分笃定地说。不仅如此，他也从未遭遇过任何暴力事件或陷入危险境地。
“自行车似乎自带一种能唤起共鸣的魔力。它几乎承载着所有人童年时代的美好回忆。”佩雷斯·科尔特斯解释道，“正因如此，人们往往会毫不犹豫地为你敞开家门。”
佩雷斯·科尔特斯的自行车上始终飘扬着一面小巧的阿根廷国旗。“当我在意大利骑行时，每个人都在向我打招呼，那场面简直太疯狂了。那个国家的人民对我们充满热情。”他回忆起那段经历时难掩兴奋：“在经过那不勒斯时，所有人都会向我提起马拉多纳。这已经成了一种经典的默契。”佩雷斯·科尔特斯给自己定下了一项挑战：在途径的每一座城市或村镇结交一位朋友。
“我一直都在努力兑现这个承诺，而人们也总是对我敞开心扉。比如有一次，我看到一位男士正在浇花，便上前请求他帮我把水壶装满。他二话不说就走进屋里，从冰箱里拿出了冰凉的饮用水递给我。”这位骑行者感激地说。
如今，长途骑行已成为他生活中不可或缺的一部分。“对我来说，蹬踏板甚至比走路还要轻松。”佩雷斯·科尔特斯笑着调侃道。带着60公斤的行囊，伴随着迎风招展的阿根廷国旗，佩雷斯·科尔特斯在旅途中获得了大量自我反思的空间。
“在全神贯注留意路况的同时，我也会不断回望过去，试图去治愈并解开那些曾经的心结。”佩雷斯·科尔特斯吐露了心声，“当然，我也会思考未来。我究竟会在公路上继续漂泊多久？”
塞浦路斯瓦罗沙被废弃的商业区。佩雷斯·科尔特斯计划在今年10月结束他的欧洲之旅。“我想赶回布宜诺斯艾利斯为母亲庆祝生日，并留在阿根廷度过年底的假期。”他规划道。
到了2027年，他打算开启穿越美洲的征程，从最南端的乌斯怀亚一路向北直达阿拉斯加。紧接着的下一站将是亚洲。“我希望等我到达那里时，中东的局势能够趋于平稳。”他期盼着。最后，他还计划将足迹延伸至大洋洲和非洲。
在日常的骑行中，佩雷斯·科尔特斯习惯早起。享用完丰盛的早餐后，他会趁着上午完成一天中绝大比例的里程。“中午我会停下来吃顿饭稍作休整，把剩下的一小段路留到下午。大约在下午4点左右，我就会抵达当天预定的目的地，随后便开始休息，并为我的社交媒体剪辑视频。”这个年轻人分享着他的作息规律。
回忆起在瓦罗沙的见闻，佩雷斯·科尔特斯对那些空荡荡的建筑骨架印象深刻，而50多年前，这里曾是熙熙攘攘的繁华之地。
“这种感觉非常魔幻，因为这本是一个顶级的海滨度假胜地，如今那些豪华酒店和高档商铺却像被彻底遗弃了一样。”
他感慨道：“
或许在第三次核战争幸存者的眼中，世界也就是这副模样吧。
”
