提到河北省发展潜力巨大的城市，很多人的第一反应就是保定。保定地处京津之间，承接了部分产业转移，知名度也高。但是对河北省区域格局、产业基础和战略机遇进行深入分析后发现，邯郸市在未来的发展中会实现弯道超车。这个结论不是凭空想象出来的，它是在邯郸一系列扎实的基本盘和即将涌现的新生动能基础上得出的。保定有保定的优势，但是邯郸的潜力和后劲，却常常被许多人低估。今天的我们就来看看这座三千年不变名的古都，凭什么成为河北发展的下一个黑马。

邯郸位于河北省南部，地处晋冀鲁豫四省交界处。该得天独厚的地理位置才是它最大的先天之利。它既是河北南大门，又是联系中原经济区、山东半岛城市群与京津冀城市群的枢纽。京津冀协同发展宏大的战略中，邯郸是“南部门户”，其定位不只是一个承接京津辐射的位置，更是一个联系南部广阔腹地的枢纽。与保定面向京津的单向辐射不同，邯郸区位更具有多元性和开放性，可以吸纳来自各个方向的经济流、物流、信息流，枢纽价值在构建国内统一大市场中正在被不断地扩大。

从经济发展角度而言，邯郸的经济结构正处在一次深刻的变革之中。过去，钢铁、煤炭等重工业是邯郸的支柱产业，但是它所造成的环境压力也是巨大的。但是近些年来，邯郸在压减过剩产能的同时，积极培育新兴产业发展。精品钢材、装备制造、白色家电、食品加工、现代物流等产业都形成了比较大的集聚效应。尤其是一批高新技术企业在这里落户、本土企业的转型升级也在发生，邯郸产业面貌正在发生改变。它不再是靠资源吃饭的工业城市，正在形成更加多元、更具有韧性的现代产业体系。尽管阵痛非常大，但是当转变完成后，释放出来的增长动力将十分巨大。

交通是经济发展的先行官，邯郸的交通优势也十分明显。它是中国华北地区重要的铁路枢纽，是京广铁路、邯长铁路、邯济铁路、邯黄铁路的交汇处，形成了十字形的铁路网。高速公路网络非常稠密，有多条国家高速公路穿行全境，周边主要城市到它的车程都在几个小时内。邯郸机场航线网络也在不断延伸，连通国内许多大城市。尤其重要的是，邯郸属于陆港型国家物流枢纽承载城市，这就决定了它处在现代物流体系的重要位置上。发达的立体交通网络使邯郸的区位优势真正变成了流通优势，给大宗商品集散、制造业降本增效、商贸繁荣打下了坚实的物质基础。

一个城市要长久发展，离不开人才、创新的支持。在教育方面，邯郸有河北工程大学、邯郸学院等本科院校以及一批高等职业院校。这些院校每年为本地培养大量的工程技术、企业管理、基础教育等各方面的专业人才。尽管高等教育实力在省内与其他省比较还有差距，但是邯郸正积极推动产学研融合，使本地高校学科设置同产业发展的实际需要相衔接。另外，改善人才政策、创业环境，使在外的邯郸籍人才回流，弥补高层次人才的不足。教育和人才的稳步发展，是城市推进创新驱动、防止单一产业空心化的前提。

文旅产业是邯郸的另一张有分量的名片，也是其弯道超车的关键软实力。邯郸是国家历史文化名城，有磁山文化遗址、赵王城遗址、邺城遗址等丰富的文化底蕴，成语典故之乡的美名广为人知。旅游资源非常丰富，有娲皇宫、广府古城、响堂山石窟等国家级文物保护单位，还有太行山区优美的自然风光。文旅融合是大势所趋，邯郸深厚的历史文化底蕴经由创意开发之后，就会成为巨大的旅游吸引物与消费增长点。文旅产业繁荣可以同时促进服务业的发展，还可以改善城市品牌形象，吸引资金和技术投入，从而产生良性循环。

为什么说是邯郸而不是保定，是弯道超车的答案。保定是靠雄安新区的创建而获益颇丰，有得天独厚的历史良机。但是机遇也伴随着挑战，保定的发展很大程度上要为雄安服务、对接，城市功能定位受到更大区域战略的严格界定。邯郸发展具有自主性、综合性。它有比较完整的工业体系、不可取代的交通枢纽地位、广阔的经济腹地和独特的文化资源。它的形成路径为内生加外联，既吸收了京津冀的辐射，又加入了中原城市群，如此双向或多向的开放格局，给它留出了更为灵活的发展余地，并且增添了多种可能。

目前，区域竞争已经进入了新的阶段，只靠政策扶持或者单个的机遇所形成的地区动力会比较脆弱。区位关键、产业坚实、交通便利、文化自省、正向推进的新动能转换城市，能够产生更强的上升势头。邯郸正处在一个重要的节点上。它的传统产业基础是转型升级的“底盘”，它的枢纽地位开拓了未来增长的“空间”，它的文化资源增加了差异化竞争的“筹码”。这七个要素综合在一起，就给邯郸在区域经济版图上再起的作用打下了坚实的基础。

弯道超车不是一件容易的事，邯郸也存在着环境治理、创新能力不足、省会城市虹吸等现实困境。但纵观其发展动向，积极因素正在集聚，向上趋势已开始显现。它不会在一夜之间发生改变，但是它的潜藏力量不容忽视。当人们把眼光主要集中在河北北部的时候，不妨把视线往南移一移，去看看这座正奋力奔跑着的古城。你好邯郸的未来。在河北其他城市中还有哪些具有类似的潜力。希望读者在此基础上留言发表意见。