“看壶口瀑布到底花多少钱？”——答案不是100，是看你从哪边下车。
山西吉县下高速，门票100，摆渡车20，合计120；陕西宜川下，门票也是100，摆渡车却涨到40，眨眼160。同一条黄河，隔岸对望，差价40，够吃三碗羊肉泡。
别急着骂陕西黑心，人家也有苦衷：地势平，停车场得修在6公里外，路远油费贵；山西那边直接借半山腰老路，车一拐就到，成本自然低。真正膈应人的是——两边都不让你自己走进去，非得坐摆渡车，美其名曰“安全考虑”，其实把国道扩两米就能解决的问题，偏要搞成垄断交通。
更离谱的是“围墙挡景2.0”。去年文旅部才拆了1.0版，今年换个马甲上线：停车场远、步道绕、不卖单程票，三步一栏杆，五步一保安，天然峡谷愣是整成付费走廊。黄河水吼得再响，也盖不住铜板响。
山西急着上市，陕西怕丢5A，两边都拿“母亲河”当报表筹码。游客成移动小数点，多掏的40块不会改善厕所，也不会多种一棵树，全填进财报的“其他收入”。
想省钱？导航设“壶口瀑布观景台（陕西侧）”，别进游客中心，沿国道继续开3公里，有当地村民口子的临时停车带，徒步20分钟能到岸边，野生视角一样壮阔，收20“卫生费”，记得带现金。
怕麻烦？直接买山西票，提前一天网购能再便宜10块，一早进去人少，无人机随便飞。
最该做的，是把投诉电话打给文旅部，复制一句：“跨省景区强制摆渡车涉嫌捆绑销售。”投诉量一多，自然有人约谈。别小看这一通电话，去年围墙就是游客拍视频+投诉拆的。
黄河不收钱，收钱的是人心的缺口。下回去壶口，记得把门票拍张照，备注“自愿消费”还是“被迫消费”，顺手发一条点评，让下一个人少踩坑。别让40块的差价，变成你旅途里最响的瀑布声。
