今天上午，张家界一位旅游界大佬私信我，希望我以专业视角，剖析慈利和子坡汽车越野爆红的底层逻辑，解读几位民间人士如何 “无中生有” 创造文旅流量奇迹。我回复：你要是真懂我，就不会建议我去写这个。他不解，我只好实话实说：

和子坡越野的全网走红，本质是

大数据时代的偶然爆款

，和此前 “杀猪饭”“荣昌烧鹅” 等网红事件如出一辙，都是昙花一现的流量产物，和我们去年操盘的七星山荒野求生专业赛事，完全不是一个量级、一个逻辑。

若这几位民间朋友是

有意识的顶级策划

，绝不会选一片无配套、无景观、无商业可塑性的河边滩涂做赛场。真正的高手操盘，必然绑定资本、联动景区、落地可变现的商业场景，把流量锁在优质文旅资源上。如今的火，是纯粹的

无心插柳

，绝非高级策划的必然结果。

这类突发网红事件，

没有规律、没有模板、更不可复制

。事后一堆自诩 “策划大师”（其实我自己也是旅游策划师，但一般不“趋炎附势”写追捧文）的人洋洋洒洒分析成因、教你复制流量、做大做强，全是

事后诸葛亮

。说得头头是道，真让他从零策划一场同款爆红，根本做不到。

所以，让我违心吹捧 “民间策划奇迹”，我写不出来。

但流量当前，弃之可惜。和子坡正处热度巅峰，这波来得快、冷得更快的流量，慈利乃至张家界，必须精准接住、高效转化，这才是值得写的真问题。

首先，要明确，这个活动吸引来的主要是全国各地的越野车赛手，基本也就是一次性的。地方政府、商家可以热情服务、保障安全、维护秩序，但没必要全流程免费—— 洗车、餐饮、住宿、补给，该收费就正常收费，只要明码标价、不宰客、不欺客。

道理很简单：流量爆红的意义，是

反哺地方经济

。全免费，流量变不成收入、带不动消费，这波热度就成了 “赔本赚吆喝”。别指望靠免费留住人，越野爱好者奔的是挑战、是场景，不是小恩小惠。

第二，趁着这波流量正盛，赶紧想办法引流到周边景区去比赛。比如在红岩岭景区、或者五雷山景区、再不济就是待开发的四十八寨也行啊？当然不可能一下子把和子坡赛场取代。如是，热度肯定一下子就没了，不信，你去试试。但可以通过和子坡赛事升级规则设定，引流过去倒是完全有可能。你比如，在和子坡挑战成功的选手，可直接晋级到红岩岭，难度升级、奖金翻倍（现金、景区年卡、旅游套餐均可，价值远超和子坡十倍百倍）。吸引力更大。以此类推，可以在五雷山、四十八寨甚至是大峡谷景区设置梯度赛场，让选手们像打怪晋级一样逐个挑战。此举一箭三雕：拉长流量生命周期，避免速冷；把单点流量导入景区，盘活全域文旅；解决和子坡奖品不足、后勤薄弱的尴尬。

第三，要想最大可能挽留和利用这波流量，虽然可能性很低，但不是没有可能，就看你怎么操作了。这里我提出一个方案，供慈利县政府相关部门和单位参考（要是采纳的话别忘了知会我）：

建议慈利县政府及相关单位和企业以此为契机，马上着手在慈利的相关景区，比如红岩岭景区、或者待开发的四十八寨或者我之前推荐的苗市方桌山（麻王城），请专业人员规划打造一个国际标准的专业的固定汽车越野拉力赛赛场和越野车挑战赛场，定期举办国际国内的专业汽车越野拉力赛和越野挑战赛，邀请世界各地的著名越野汽车选手来参赛。另外在这些场地周边降低难度打造一系列民间越野汽车挑战赛场，像“和子坡”一样可长期举办民间业余越野挑战活动。把慈利打造成国际知名的汽车越野拉力赛和顶级越野车挑战赛场和永久赛场。全年活动不断，这样的话，慈利在文旅方面将会有质的飞跃。也就是对这次“和子坡汽车越野挑战”网红活动最有效的利用和发扬光大。

说个题外话，如果慈利真想干这个，个人认为，当下计划重金打造的部分项目要经济得多，容易得多、成功几率更是要高得多。偶然流量不可复制，专业布局才能长久布局。

作者：龚勋 张家界知名旅游策划师