云南被严重高估的城市,知名度远超昆明,经济却不景气 丽江市

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提到云南,很多人首先想到的是省会昆明,而不是丽江。位于云贵高原和青藏高原交界处的古城,因其独特的纳西文化、小桥流水的古镇风姿、玉龙雪山的秀美风光而成为千万人向往的“诗和远方”。它的知名度之高,甚至超过了昆明,一句去云南,到丽江就说明了它的影响力。但是高知名度并没有自动产生强劲的经济动力。丽江整体经济发展水平,在其社交媒体、旅游攻略里被“封神”之后,其实一直是一个复杂的课题,需要仔细探究。巨大的反差就形成丽江最真实的城画像。

丽江位于云南省西北部,是滇川藏三省交界地带。其区位优势在于文化和地理的特殊性,并不是传统意义上的经济地理中心。丽江自古以来就是南方丝绸之路和茶马古道上的要冲,在古代也是重要商贸与文化中心。但是进入现代,它所处的高原、多山的地形在某种程度上又限制了它与省内和国内主要经济区之间的陆路大规模物流联系。它因为地理环境而形成了绝世独立的景观,也因为其自身的物理条件而给它的经济发展留下了天然的物理边界。

丽江的经济发展现状,很清晰地表现出“一业独大”,即旅游业是绝对的支柱。全市经济活动、就业岗位、财政收入都和游客来去、消费有关。当旅游市场繁荣的时候,城市就会充满活力。但是也使得它的经济结构非常单一,抗风险能力较差。一旦遭遇旅游市场波动、自然灾害、公共卫生事件等外部冲击,整个经济就很容易受到大的影响。除了旅游业以外的其他产业,现代农业、特色生物资源开发等虽有发展,但是规模及影响力远远不能与旅游业相比,不能形成强有力的多引擎驱动格局。单方面性的出现,才是经济不景气的印象产生的根本原因。

交通状况对丽江的发展既有利又有弊。一方面是为了支撑巨大的旅游客流,丽江的航空运输十分发达,有吞吐量巨大的民用机场,并开通了连接国内主要城市和部分国际城市的航线,甚至包括部分国际航线,给远程游客提供了极大的便利。另一方面它的陆路交通仍然存在困难。虽然高速公路、铁路网络正在不断完善,但是相比与省内经济中心昆明以及国内其它主要市场之间的连接时间以及成本仍较高。虽然保护了丽江原生环境免遭过度工业化的破坏,但是客观上也限制了需要高效物流和大规模货运的实体产业在这里落地生根。

在大学教育方面,丽江的高等教育资源同它所具有的知名度不相称。虽然市内有高等院校,但是数量、规模、学科覆盖面以及全国影响力均不及昆明等中心城市。由于高等教育比较薄弱,本地高素质人才培养能力不足,而且不能很好地留住大量的尖端科研人才。反过来又限制了知识密集型产业、创新型经济的发展,造成经济转型缺少关键人才和智力支撑。年轻人为了寻找更好的教育、工作机会而外出,从某种意义上说也对城市的发展造成了一定的抑制作用。

丽江的旅游景点是它的知名度的基础。丽江古城是世界文化遗产,是大研古镇、束河古镇、白沙古镇等古镇群的中心,保留下来的完好纳西族建筑以及鲜活的东巴文化,具有无可替代的价值。玉龙雪山属于国家级风景名胜区,其雪域景观以及登山体验引来众多游客。另外泸沽湖的摩梭文化、老君山的地质奇观也成了丽江丰富旅游资源的一个组成部分。这些景点的顺利发展,成了丽江保持高知名度的主要依靠。

那么,拥有如此顶级的旅游IP,丽江经济却常常被人们称为“不景气”的呢?首先存在的是产业生态单一的问题。旅游收入中大多数流向了门票、住宿、餐饮、零售等行业的就业门槛低、收入不稳定、易陷入同质化竞争。旅游经济具有“潮汐现象”,旺季人满为患,淡季门可罗雀,造成相关的从业者收入存在很大的波动性。第二,旅游发展所带来的一系列的红利分配问题。怎样才能使更广泛的城乡居民,而不是只有古城内的商户从中受益,是一个长期的难题。再者,丽江过度商业化给文化遗产造成的损害,是丽江长久以来的一个问题,这也会对丽江的旅游吸引力造成影响。

丽江的案例给所有的旅游城市提供了一个深刻的镜鉴。证明极高知名度可以带来大量的客流和短期的繁荣,但是并不能保证健康的经济模式、多样化的经济结构、可持续的经济增长方式。从“网红”变成“长红”,由“旅游热点”变为“综合性强市”,这条路上还有许多路要走。丽江未来最需要做的事情就是,在保护好丽江文化遗产和自然环境的基础上,依靠旅游业所带来的知名度和资金流量来发展旅游以外的产业,改善交通和教育等基础设施,使丽江经济逐渐由外延扩张型向内涵增长型转变,最终实现经济的内生稳定和韧性提升。这就比单纯吸引更多的游客要困难得多。

你是否也对丽江有这样的感受,盛名之下,其实难副?或者说丽江独特之处的价值不能用单纯的经济指标来衡量?一个城市名气的好坏,它所具有的综合实力如何衡量?欢迎在评论区发表您的看法和到丽江的体验。