由于燃油价格上涨和供应担忧严重影响了旅游信心，泰国旅游业在即将到来的2026年泼水节期间面临着越来越大的压力。
尽管官方坚称燃油供应充足，但旅客们仍然感到担忧。近期燃油价格每升上涨6泰铢，令出行决策更加复杂，尤其是对于本已面临较高生活成本的中等收入家庭而言。许多人选择观望，等待形势发展后再制定出行计划。
更广泛的地缘政治背景加剧了这种紧张局势。中东持续不断的紧张局势扰乱了该地区的航班航线，减少了入境游客，并抑制了整体旅游氛围，预计今年的旅游业将不如往年繁荣。
据泰国旅行社协会（ATTA）称，泼水节期间旅游活动可能下降20%至30%。ATTA秘书长阿迪特·柴拉塔纳农表示，游客数量已经下降了约30%，4月份泰国和中国之间的航班数量已减少至之前的约35%。
受燃油供应信心下降和旅行成本上升的影响，国内旅游业也在放缓。预计燃油价格上涨将对中低收入旅行者造成不成比例的影响，而更广泛的经济压力——包括生活成本上涨和对潜在失业的担忧——也进一步抑制了需求。
因此，预计泼水节期间的国内和国际旅行都将下降20%至30%，这可能会拖累泰国第二季度的经济表现。能源成本上涨预计将产生连锁反应，波及各个行业。
泰国工业园区管理局主席兼泰国旅游局前局长育塔萨·素帕颂警告说，持续高企的燃油价格和燃油销售限制可能会对泼水节旅游业产生重大影响。
他将这种情况描述为一场“信心危机”，尤其是在假期期间依赖私家车出行的国内游客中。为了支持该行业，他提出了三管齐下的方案。
在政策方面，他敦促有关部门明确传达泰国燃油供应充足的信息，并指出炼油厂日产能可达1.75亿升。他表示，目前加油站供不应求主要是由于恐慌性抢购，导致日需求量从约6700万升飙升至超过8400万升。
他还建议采取临时措施控制炼油成本，并加强对消费品定价的监管，以防止额外的成本负担转嫁给旅客。支持国内航班（例如降低机场收费）或补贴中短途旅行也有助于缓解旅客的担忧。
从管理角度来看，尤塔萨克建议设立专门的“旅游燃油配额”，并建立紧急加油渠道，以确保公共交通和游客在旅游高峰期不会受阻。他还呼吁放宽物流限制，允许燃油运输24小时运转，以保证旅游区的燃油供应充足。
在市场营销方面，他提议推行有针对性的共同支付方案，以刺激国内旅游，尤其是前往二线城市的旅游。但他承认预算限制可能会制约此类举措，因此建议将重点放在消费能力强的国内游客身上，鼓励他们进行短途旅行或选择高端目的地。
他还强调，需要开展积极的沟通活动，以恢复泰国和国际旅行者的信心，尤其是在马来西亚驻宋卡领事馆发出警告，建议对泰国南部的燃料供应保持谨慎之后。
与此同时，能源部表示，正在积极筹备，以确保节日期间的燃料供应充足。能源部部长萨拉武特·凯塔提普证实，已指示各石油公司增加储备，并部署移动燃料储存装置，以应对出行高峰期的需求。
截至3月23日，柴油（B7）产量为9070万升，储备量为4300万升。有关部门正在开发一个数字化平台，用于追踪从炼油厂到加油站的燃油配送情况，以便公众能够更透明地监控燃油供应。
其他措施包括通过调整储备比例增加燃油供应，并延长运输时间以加快全国范围内的燃油配送。此外，还向批发商分配了超过700万升燃油，以缓解加油站拥堵。
尽管面临诸多不利因素，泰国旅游局局长塔帕尼·吉亚特派布尔表示，该机构预计“ 2026年世界泼水节”期间将创造约303.5亿泰铢的旅游收入，同比增长6%。
预计国际游客到访量约为50万人次，旅游收入达81亿泰铢，分别增长4%和2%。然而，由于航班限制、油价上涨以及与美伊冲突相关的航空成本增加，这些数字低于预期。若不考虑这些因素，国际游客到访量本可增长高达7%。
预计国内旅游人次将达到596万，旅游收入将达到222.5亿泰铢，分别增长7%和8%。然而，燃油成本上涨和供应担忧促使许多泰国人选择缩短行程或完全取消旅行计划。如果没有目前的危机，国内旅游人次本可能增长多达10%。
泰国旅游局正大力推进全国各地的大型泼水节活动，以刺激旅游业发展。在曼谷，“2026年世界泼水节”将于4月11日至15日在班加基蒂公园和原烟草厂举行，届时将有游行、无人机表演、文化演出和电子音乐音乐会等精彩活动。
其他活动包括4 月 10 日至 30 日在 Benjasiri 公园和 Lan Khon Mueang 举办的“2026 年泼水节 Saneh Art”，届时将展出大型当代泰国艺术装置和举办工作坊。
泰国各地——从北部的清莱和素可泰，到东北部的孔敬和乌隆他尼，再到中部和东部的芭堤雅、北榄府和象岛——都举办了地区性庆祝活动，旨在吸引国内外游客。南部的苏梅岛和普吉岛等旅游胜地也举办了以文化和安全为主题的活动。
预计空中交通量将保持稳定，泰国航空无线电公司预测4月10日至19日期间的航班量约为25,620架次，同比增长1.8%。其中大部分增长将来自国内和区域航线。
然而，官员们警告说，持续的冲突和波动的油价仍然是最终可能决定今年泼水节旅游旺季强弱的关键因素。
