吉林未来超吃香县城,不是公主岭梅河口,就连延吉也要往后排

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关于吉林省哪个地方最有前途,人们通常会立刻想到经济比较发达的公主岭市、区域中心的梅河口市、著名的延边州首府延吉市等,但是最近一种观点认为,这些地方可能会被另一个新兴城市取代,这个新兴城市并不是以上任何一个城市所能够比拟的,而是一座位于边境、战略位置极为特殊的一个县级市,它就是珲春市,那么珲春市是如何超越这些传统强县市的呢?本文会对此进行详细的分析。

珲春市位于吉林省最东端,隶属于延边朝鲜族自治州,是中国唯一与俄罗斯、朝鲜两国隔界相望的边境城市,是图们江区域合作开发的重要节点,也是中国与日本海最近的地区,珲春市下辖多个乡镇和街道,拥有口岸、边境经济合作区等众多的对外开放平台,在其独特的地理位置上,在中国图们江区域合作开发规划中一直占据着重要的位置。

区位优势是珲春最大的优势,它处于东北亚几何中心,是连接中国东北与俄罗斯、朝鲜、韩国、日本的重要枢纽,从珲春防川村出发,十几公里就可以到达日本海,使珲春成为中国面向东北亚开放的重要窗口,国家设立的珲春国际合作示范区赋予了它贸易、投资、物流等方面的特殊政策,随着区域经济一体化进程的加快,珲春作为通道和平台的作用越来越突出,这是内陆县城所不能比拟的。

经济发展上珲春依托口岸与区位优势形成了对外贸易、海产品加工、国际物流、旅游等特色产业体系,拥有多个对俄、对朝口岸,跨境贸易十分活跃,俄罗斯、朝鲜的海产品在这里聚集加工后再销往全国,成为重要的产业支柱,边境旅游和跨境旅游是经济增长点,许多游客来此体验“一眼望三国”独特的景观,近几年来跨境电商、保税物流等新业态也迅速发展,为经济注入了新的活力。

交通条件正在发生根本性变化,既有国内铁路通向长春、大连等地的铁路,又有连接俄罗斯扎鲁比诺港的国际铁路,公路网络四通八达,特别是珲春凭借自身地理位置的优势,利用当地港务部门租赁港口,将货物通过铁路公路运至港口后再转运到中国沿海乃至日韩等国,形成陆海联运方式,使吉林这座内陆省份拥有出海口,而空中交通依靠近处的延吉机场运营,长远计划里不排除修建本区域支线机场的可能。

珲春属于县级市,自身高校资源较少,但是通过合作办学等方式来补齐短板,延边大学在珲春设有校区,开设了与东北亚区域研究、外语外贸等相关专业的课程,为当地培养出急需的国际化人才,珲春还积极引进外部高校和研究机构在珲春设立分支机构或者实训基地,主要针对跨境商务、旅游管理、外语翻译等实用性人才进行培养,满足开放发展的需求。

旅游资源是珲春又一张名片,其景点大多与边境风光、生态有关,防川风景区是必到之处,在此可以登临龙虎阁,远眺中俄朝三国的边界线,俯瞰图们江出海,感受出“一眼望三国”的壮丽景色,珲春市区内的森林山为国家级森林公园,自然植被保存良好,除此之外,还有中俄朝三国边境风情、朝鲜族民俗文化、冬季冰雪景观等共同构成了珲春丰富独特的旅游产品体系,吸引了众多游客。

为什么说公主岭、梅河口乃至延吉要往后排,必须从发展潜力与国家战略定位角度去理解,公主岭靠近长春,依托长春的辐射,自身独立性弱,梅河口是区域中心城市,功能综合,区位在吉林省内,延吉为延边州首府,政治文化中心功能强,但地理上未直接面向海外最前沿的珲春,珲春的核心优势在于它所具备的不可替代的国家级门户地位,其他县城无法比拟。

展望未来,珲春的发展前景同它所处的国际环境密切相关,如果东北亚区域合作不断加深,珲春的通道经济、口岸经济、平台经济将出现爆发式增长,它可以从一个边境县城发展为东北亚重要的物流枢纽、贸易中心和旅游目的地,但是也会面临周边国际关系稳定程度提高、基础设施进一步完善、城市综合配套能力提升等诸多挑战,但是就机遇而言,珲春无疑是一个值得长期看好的价值洼地。

对于珲春未来的发展是否有信心?相较于公主岭、梅河口、延吉,你更看好哪一个地方的发展,可以在评论区发表你的观点。