到柳州，你会发现螺蛳粉并非当地唯一的特产。那些四个轮子的五菱宏光MINI EV，在路上基本看不到原厂素车，都被贴上了可爱的涂装，简直是“老头乐”的福地。

“剁椒鱼头”不仅被群众广泛使用，还分布在公职人员的队伍里。特警、消防、法院、急救、城管等部门都在用它出任务。公安的车辆更是因地制宜玩起了谐音梗，印着“LOSER”字样，名副其实的巡逻车，感觉少了一些严肃，多了一些亲近。猜测这是政府单位定向采购当地企业的产品，和浙江喜欢采购吉利汽车是一个道理，就像深圳这边比较喜欢比亚迪一样。

在柳州开的人满街窜，举目望去全是“剁椒鱼头”，三步一辆，五步一排。待久了难免心动，纳闷胖头鱼在柳州卖是不是特别便宜？把AI的答案一发，彻底死心，说便宜不到哪去。

况且东北的地盘大多数处于漫长的冬季，新能源原车缺乏上路的条件，还容易趴窝，实在是得不偿失。

回到广西柳州地界，五菱宏光MINI这款产品实在是占据了天时、人和、地利，跑得游刃有余。真应了那句老梗，不是别的买不起，而是五菱更有性价比，销量高到雅迪望尘莫及。借用过来人的经历呢，看完真没法比。17年买的3万，开了12万公里，后来24年把它报废了，再买一台纯电，国家给补贴2万，车子报废给0.2万。17年到20年跑了1公里，柳州补贴一毛钱电费，充电桩充电不要钱。

柳州的司机认识到车的本质就是代步工具，并且不追求面子、财富炫耀这些额外的东西，人均不爱攀比，主打实用性。“宝宝巴士”卖得火，除了柳州是宏光MINI EV的产地，而且政府还给补贴，卖得特别便宜。

五菱宏光这个品牌价格太亲民，两三万块钱就能落地，月薪三千也能轻松拿下。不用说咬牙控车，简直就是出门神器，代步通勤毫无压力，充电超方便。小区、路边、商场遍地的充电桩，几块钱能跑百公里，比骑电驴还划算。通常买菜接娃成本低到忽略不计。

柳州遍地“剁椒鱼头”，不是因为它有多好，只是因为它刚刚好够用、省钱，能塞进柳州的每一条小巷，每一个缝隙，横着停，竖着停，想怎么停都可以。胖头鱼的好处呢？倒车影像有多余。这个品牌做过调研，懂得柳州是个塑料袋打包是标配，所以这车副驾驶有个挂钩的设计。

当柳州人民适应了这一交通工具，有公司就瞄准了商机，做起了共享的生意，大量在街头投放胖头鱼。价格开过的朋友现身说法，租一小时才四块钱，比共享单车还便宜。当然再好的车也有遗憾，续航不行，没有快充，容易产生充电焦虑问题。能买它的很少出远门，大部分的移动范围都围绕城里。

关于上述两点，政府和五菱早就达成了默契，五菱给柳州创造GDP，当地政府提供充电桩的便利，规划了专用停车位，前两年充电还免费，现在只有停车免费了，高峰期还能走公交车道，完美地解决了新能源车最棘手的问题。

哪怕出了省，“宝宝巴士”的实力也不容小觑，去年刷车，一小哥开着它直接川藏线走起，“宝宝巴士”的身，越野车的心，这小“逼”搁这挂俩甜甜圈，呼噜呼噜就干出去了。五菱和对手宝骏呢，可以说在柳州过得是风生水起啊。车水马龙中两种“宝宝巴士”各个自带独一无二的设计，实在是被环境所逼。

你在柳州不带皮肤呢啊，找车难度加1，很容易分不清。柳州街头这梦幻“剁椒鱼头”到处窜，原皮五菱没见着，“痛车”设计没边边，罗塞尔巡街不严肃，公职代步也靠咱，雅迪看了直搓手，销量被秒难翻盘？