阆中到巴中的直线距离只有72公里，实际上要绕行一大圈才能抵达目的地，并且全程需要行驶180多公里左右。

不少网友都发现了，从成都到巴中的最顺的路线本来就是经过阆中，但是偏偏成巴高速，绵万（绵巴）两条重要的线路全都绕过了阆中。现在本地人要去巴中的话只能走南部县或者苍溪县绕行，多跑了不少冤枉路，并且目前阆中最主要的一条高速公路出口数量不多，在一个知名的旅游城市里显得不太合理。

阆中、巴中的距离很近，从历史渊源和文化习俗上来看也有很多相似之处。阆中有名的古城，并且还是春节文化的发祥地之一，而巴中则是革命老区，在交通方面本来可以互相促进发展，但由于道路不通畅的原因反而拉大了两地之间的差距。目前两地间出行方式很少，自驾走高速绕行距离约为180公里左右，耗时约2小时零5分钟；如果选择国道里程为124公里但路况较差、行驶时间接近3个小时还要中转乘坐火车全程需要两三个小时以上才能到达目的地，十分不便。

回想起成巴高速、绵万高速的线路规划太让人无奈了。全长308公里，2013年全线通车时原计划是直线穿过阆中和苍溪之间，后来路线却向南偏移绕行西充，仪陇直接避开阆中地区。绵阳至巴中的高速公路（绵阳到巴中高速）长约为一百九十三千米，项目总投资为二百六十一亿人民币，在投入使用之后线路会往北走剑阁县、苍溪等地。

很多网友认为成巴高速的线路不过来，不仅影响了阆中的出行，而且给巴中以及老唐巴公路沿线地区的经济发展带来了不便。还有人说，绵万高速在修建的时候相关部门争取力度不够大，路线偏向广元境内，在广元附近得到的好处比较多，并且阆中没有享受到高速公路经过带来的便利。

也有网友认为，交通建设应该考虑经济效益的同时也考虑到沿线区域的发展，地形多山地地质条件复杂，线路绕行也是客观原因之一，这些说法虽然有现实依据但是依旧无法改变阆中到巴中的交通不便现状。

其实有位网友提出了一条非常实际的建议，修建一条阆中到巴中的直达高铁，这个想法很符合两地的发展需求。按照合理的线路规划，这条高铁可以从阆中站出发往东北方向经过老观镇、三庙乡穿越山区到达巴中小区站点总长约90公里设计时速按高速铁路标准来定预计总投资为135亿元左右。如果该条高铁可以建成的话，则两地之间的通勤时间将会缩短到十五分钟至二十分钟左右，相比于目前的出行方式而言便捷性将大大的提高。

高铁一旦通车，带来的好处就十分明显。不仅可以彻底解决两地绕行的问题，还可以串联沿线乡镇、推动阆中古城旅游和巴中的红色文化以及生态文化旅游联动发展，并且助力阆中打造国际知名的古都休闲目的地；也可以带动巴中部革命老区的经济发展。另外这条铁路也能够与南三高速相辅相成，在未来形成高架路网的同时改善川东北地区的交通出行条件，从根本上解决区域内的交通运输问题。