3月下旬，春茶吐绿，游人渐密。在寿宁县清源镇韶托村，来自温州、蕉城等地的游客沿着“四好农村路”自驾而来，在海拔960米的天然氧吧里，泡一壶茶，望一山春，好不惬意。村里十来家民宿每逢周末顾客盈门，曾经藏在深闺的生态秘境，正因一条路被越来越多人看见。

路畅客自来，正是寿宁以“四好农村路”高质量发展奋力书写乡村振兴新篇章的生动注脚。这个古人曾叹“车岭车上天，九岭爬九年”的山城，正凭借一条条蜿蜒伸展的好公路，打通闽浙边界的交通神经末梢，串联起一路风景，带旺一片产业，让百姓的日子越过越红火。

山乡焕新

“车岭车上天，九岭爬九年”这句寿宁人念叨了上百年的老话，如今再也听不到了。开车的人说，一脚油门，啥都变了。

3月29日，驱车行驶在南阳镇龟岭村宽阔平整的柏油“观湖大道”上，车窗一侧是碧波荡漾的麻竹坪水库，另一侧是错落有致的茶园、竹林。路边观景平台上，游客驻足拍照。

但在两年前，这个风光好、文化遗存丰富的村庄，是另一番景象。

“那时，进村的只有一条4.5米宽、陡峭崎岖的村道。”村党支部书记张龚贤回忆，“有一年民房起火，大型消防车进不来，那种无力感，不想再经历第二次。”

路不通，大车进不来，年轻人留不住，村子守着好山水却过不上好日子。

如今，总投资2200多万元的“润泽库区造福移民”工程，让村里多了2.8公里的双向景观大道，还修了移民文化景观节点、观景台、登山步道等。原本冷清的木拱廊桥成了村民王明妹的露天茶馆。“节假日客人特别多！”曾经寂静的村庄，如今周末车流不息。

龟岭村的蝶变，不是孤例。在闽浙边界，一条条乡村公路正将无人问津的山村串珠成链——有的成了网红打卡地，有的建起红色研学基地。

韶托村同样演绎着因路而兴的精彩蝶变。2024年8月，随着2公里长的四级公路通车，黄槐湖的秀美风光终于走出深闺，“民宿+旅游+产业”的发展带富了群众。这条路，一头连着山外：游客进山；一头牵着山里：山货得以出村。村里种的紫灵芝，搭上货车便捷出山。

如今，在寿宁，一条条“四好农村路”如毛细血管般延伸至闽浙边界的每一个角落，让曾经的交通末梢，真正蜕变为文旅融合的前沿阵地。据统计，2025年寿宁接待旅游人数597.28万人次，实现旅游收入46.68亿元，较2020年增长2倍。

人归业兴

道路畅通，改变的不仅是风景，更是山里人的命运。在产茶大镇南阳，蜿蜒又宽阔的道路连通每一个产茶村。曾经因为路难行、茶叶难运出而被迫外出的游子，如今纷纷踏上了返乡路。

3月30日，在含溪村“金熹茶业”厂区内，“90后”青年叶圣贵正在收购茶青。眼前，是一条拓宽后蜿蜒向山外的大道。

这条路，不仅是茶叶外运的通道，更是他返乡创业的“康庄大道”。

叶圣贵是制茶二代。2021年，本有稳定工作的他，却被一道难题拉回山乡——年迈的父亲守着经营多年的制茶作坊，因身体吃不消打算关门，可这间作坊，是周边几个村子唯一的茶叶收购点。

“关了门，乡亲们卖茶得跑5公里山路。”叶圣贵决定回乡。

然而，当时的含溪村，进村路弯多面窄，大车进不来，年轻人大多外出务工。转机出现在2023年，“四好农村路”修到了含溪村——路面拓宽，急弯取直。

乘着路通东风，叶圣贵抓住机遇，建起SC标准化茶厂，带着返乡青年组建“制茶师群”一起制茶、拓宽销路，拿了“海丝国际杯”斗茶赛的红茶金奖，并通过跑市场、电商等方式将茶叶销往北京、上海、西安等地。 （下转第8版） （上接第1版）

“以前茶叶靠小三轮往外颠，一趟拉不了多少。现在大卡车直接开到茶厂门口，一趟顶十趟。”叶圣贵说，“路好了，我更有底气让寿宁高山生态茶往外走。”

茶厂辐射周边100多户茶农，每户一年能增收两三万元。更让他高兴的是，路修好后，先后有10个年轻人回了村，加入他的团队，“路宽了，心就宽了”。

路畅了，人回来了，产业活了。寿宁县委书记张永森表示：“我们不仅要修路，更要让路成为产业发展的‘催化剂’，将深山里的茶叶、富硒富锌农产品与山外大市场紧密相连，铺就召唤游子归乡创业的‘黄金跑道’。”

该县交通运输局数据显示，农村公路“三年行动”开展以来，全县投入10.1亿元，新改建农村公路130条、350公里，建制村通双车道比例从2020年底的35.8%跃升至70.1%，较大自然村通硬化路比例达83.6%。

产业路让农产品“走出去”不再难，依托大山里四通八达的道路而实施的“客货邮”融合，则能让农村群众像城市居民一样享受到快递进村的便利。

3月22日上午8时，在托溪乡客货邮融合中心，负责人吴雄和妻子杨章平开始分拣快件。50平方米的空间里，来自邮政、中通、圆通等公司的快件按村分类码放。

“以前各家快递只送到乡镇，下面村子根本到不了，村民取件得跑乡里或镇上，来回要大半天。”吴雄说，“现在统一集中到这里，再由客货邮专车统一配送进村，老百姓再也不用为取件跑远路了。”

上午9时，吴雄驾驶着7座专车出发，座位坐人，货厢装货，人货分离，安全规范。车子在起伏的乡间公路上行驶，依次停靠各个村级服务点。

在际头村夏建明家的小卖部，吴雄卸下包裹。这个不起眼的小卖部，如今挂牌“际头村客货邮融合服务点”，成了村里300多名常住人口的快递中转站。

“农村留守老人多，在外打拼的儿女总想着给家里买点东西尽孝心。”夏建明指着货架上的快递说，“营养品、衣服、小家电，啥都有。以前这些东西要么寄到乡里老人去取，要么干脆不寄。现在好了，老人吃完晚饭遛个弯就取走了，方便得很。”

夏建明还主动为腿脚不便的老人送货上门，“都是乡里乡亲，举手之劳。”

80岁的村民夏明栋，当天收到的是女儿从汕头寄来的奶粉。

“以前取个快递得跑3里路到乡里，我这腿脚不方便，取一趟回来累得连饭都不想吃。”夏明栋接过包裹，脸上露出欣慰的笑容，“现在好了，快递送到家门口，孩子也不用老惦记着了。”

这样的村级服务点，寿宁县已整合建成64个，覆盖大多数常住人口行政村。

在际头村，服务点还是农特产品代收点。村民自产的笋干、地瓜粉、蜂蜜等土特产，可以送到这里统一寄出。“前几天帮隔壁李婶卖了20斤笋干，她高兴得合不拢嘴。”夏建明笑着说，“以前这些东西要么自己背到县里卖，要么烂在家里。现在好了，动动手指就能卖出去。”

“客货邮”融合带来的民生改变，正一点一滴地渗透进寿宁山区百姓的日常生活。作为全省首批农村“客货邮”融合发展试点县，寿宁依托原有综合运输服务站、邮政支局等资源，打造了13个乡镇客货邮融合中心，开通13条融合线路。通过“邮快”“快快”“交邮”等合作模式，实现了车辆、人员、线路的高效整合。数据显示，2024年以来，全县通过客货邮体系配送进村快件超过33万件，每月寄出农特产品超过1.2万件，直接惠及农村群众1.5万余人。 （闽东日报 吴苏梅）