要说河南最憋屈的县，信阳市固始县称第二，估计没有哪个县敢称第一。作为信阳市下辖的一个县，固始的地理位置真的太特殊了，特殊到让人哭笑不得——要是没人特意说固始是信阳的，估计压根没人能把这两个地方联系到一起。

最让人憋屈的，就是固始到本家信阳市区的距离。咱们算一笔明白账：固始县距离信阳市区约180公里，开车一路顺畅也得两个半小时；可有意思的是，这个距离，从固始去隔壁安徽省会合肥，也才180多公里，耗时差不多；就算是跨省去湖北武汉，也才250多公里，开车也就三个小时左右。

这种诡异的距离差，让固始人心里别提多不是滋味了——去自己的“老东家”信阳市区，竟然还不如去隔壁省份的省会方便，说出去都让人觉得离谱。久而久之，固始人对信阳的归属感，也变得越来越淡。

有人可能会说，信阳在铁路交通方面做得不错啊，能做到“县县通铁路”，这可是很多普通地级市都达不到的水平，固始怎么还会憋屈？

这话确实没毛病，信阳的铁路建设确实值得肯定，下辖其他区县，要么有便捷的高铁站、火车站，要么站点就在县城周边，出行十分方便。可唯独固始县，明明也有火车站，却憋屈到骨子里——固始站位于段集镇，距离县城约30公里（实际约35公里），是宁西铁路上距离县城最远、位置最偏的县级车站之一，站周边十分荒凉，站在站前广场就能看到大别山脉。

这个距离，对于固始县城的友友来说，勉强还能接受，开车半个多小时就能到；可对于固始县以北的乡镇友友来说，就太煎熬了——从家里到火车站，足足有六七十公里，来回一趟就要小半天，折腾得够呛，这份憋屈，只有当地人才能真正体会。

更让人无奈的是，信阳市区各方面发展都还不错，城市实力也还行，但对于固始人来说，除非有天大的事，否则绝对不会折腾180公里去信阳市区坐高铁、火车。

相信很多固始友友都有过这样的经历：早上早早出门，坐大巴车摇摇晃晃三个小时，等赶到信阳市区，都已经是中午甚至下午了，感觉一天的时间都浪费在了路上，连出门的兴致都没了。要是再等一会儿坐高铁、火车去外地，一整天下来，人都累傻了，身心俱疲。

说实话，有这三个小时的时间，开车或者坐大巴车，从固始出发都能直接干到隔壁安徽省会合肥了，既能逛吃购物，又能便捷坐高铁，比去信阳市区折腾省心多了。

也正因为如此，固始县的友友们，早就形成了自己的“出行习惯”——没什么大事，绝对不往信阳市区跑，出远门坐高铁、火车，要么去隔壁安徽六安的金寨县，要么去隔壁安徽阜阳，怎么方便怎么来，完全绕开了自己的“本市”信阳。

可能有人会觉得，固始站不是能坐火车吗？可实际上，固始站作为一个三等站，站内设施简陋，停靠的列车数量有限，客运量一直处于低迷状态，甚至在2015年差点被关闭，就算县政府出台补贴政策，也没能明显提升客流量，根本满足不了固始这个175万人口大县的出行需求。

更让人唏嘘的是，固始作为河南第一人口大县，每年外出务工人员就有70万人左右，出行需求极大，可偏偏交通配套跟不上，火车站偏远、车次少，去本市市区又太过折腾，只能被迫“舍近求远”，去隔壁省份的城市坐车。

不过值得期待的是，南信合高铁已经获批，这条高铁途经信阳，延伸至安徽合肥，未来建成后，或许能给固始的交通带来新的转机，缓解当地友友的出行困境。但就目前来说，固始的“憋屈”，依然没有得到改变。

一边是隶属于信阳，一边是去隔壁省份比去本市还方便，火车站偏远又鸡肋，固始的憋屈，藏在每一次出行的折腾里。明明是河南的县，却在生活、出行上更亲近安徽，这种尴尬的处境，在河南也是独一份。

对于固始县的憋屈现状，你怎么看？你觉得固始站距离县城太远合理吗？未来南信合高铁能改变固始的交通困境吗？欢迎在评论区留下你的看法！