新合肥野生动物园的选址一直没有定下来，肥东泉山方案还有希望，而庐江的选择也没有正式公布出来。

早在2019年，合肥就开始了野生动物园的搬迁选址工作，并先后考察过肥东泉山、肥西紫蓬山、长临河白马山等多地。合肥市规委会于2022年研究确定，将肥东县店埠镇泉山作为新动物园初选地址之一，规划面积3909亩左右，总投资约3亿元人民币，并计划打造华东地区领先水平的沉浸式野生动物园。但是到了2025年7月份的时候，该项目就全部停止了，选址一直都在变化中，让很多当地居民和网友心里十分疑惑。

肥东的选址方面，当地人以及网友们也有许多实际的看法。泉山本地人认为，现在拆迁已经过了红利期了，如果动物园建在这里的话，那么拆迁反而不划算。

还有人明确反对选肥东东山的地方，因为这里的地势非常险峻，全是连绵的山脉和丘陵地带，在这样的地方放动物，很容易跑到大山上去，并不适合建立一个动物园。

也有网友认为，肥东东部片区居民平时去南京游玩比较方便，大部分会选择到南京动物园玩，新动物园如果建在肥东的话，客流量将会受到很大的影响，只有合肥本地以及皖西部分地区的居民才会前往，后期运营成本很难收回。

庐江的选址方案也得到了很多人的认可。2026年3月，在庐江县冶父山镇召开乡村振兴大会，明确提出要全力保障新野生动物园项目落地，这也使得庐江成为了选址的大热门。

庐江南交通条件非常好，合庐市域铁路全长74.2公里左右，共设17个车站，并且总投资预计为260亿元人民币，在建成之后，从庐江北到合肥南站通勤时间可以缩短至30分钟以内，而到达安庆也只需要1小时的时间。

再加上京台高速、沪武高速穿过境内的设置，以及汤池北、庐江、庐江南、冶父山等众多的高速公路出口的存在，不管是乘坐公共交通还是自驾出行都非常方便。

庐江的旅游资源非常丰富，冶父山国家森林公园、汤池温泉、庐南川藏线都是人气很高的地方。全长120公里的庐南川藏线连接4个镇和14个村，在2023年通车之后，还入选了安徽省旅游风景道以及长三角精品自驾游线路之一。在合肥都市圈周边发展方面，优势更为突出的是，巢湖、无为、枞阳等地区的发展受到拉动作用明显，因此从文旅发展的大格局来看，该方案具有明显的利好态势。

也有不少网友认为，肥东与巢湖交界处的位置很好，有泉山、桴茶山、尖山水等自然景观，可以依托优质自然资源，助力合肥拉近和长三角的距离，在帮助合肥向东发展的同时，更好地吸引江浙沪游客。

其实，合肥周边的南京红山森林动物园一直很受合肥市民的喜爱，从合肥市到南京市只需要1小时左右的时间，可以搭配金牛湖野生动物王国一起游玩，非常不错，每年都会有很多来自合肥的人前往。

而目前合肥现有的野生动物园于1997年建成并对外开放，占地面积为100公顷，展出的动物种类有200多种、共2000多只，虽然是国家4A级景区，但是随着城市的快速发展，已经不能满足市民的需求，因此建设一个新的动物园很有必要。

不管最后选在肥东泉山、庐江，还是合肥交界处的巢湖边，都希望这个项目能够早日落地，给合肥市市民带来一个优质的休闲游玩场所，并且推动合肥市文旅产业的发展迈上一个新的台阶。