在中国，沿长江而建的城市数不胜数。从重庆、武汉到南京、上海，哪一个不是响当当的大都市？但有这样一座城市，论行政级别只是地级市，论名气似乎也排不进全国前十，却独享“万里长江第一城”的殊荣——这就是四川省宜宾市。

凭什么？答案就藏在一条江里。

“万里长江第一城”的底气，首先来自地理上的“硬指标”。

长江全长约6397公里，是世界第三大河。然而，在宜宾以上的长江干流，并不叫长江，而是叫金沙江。金沙江自青藏高原一路奔腾而下，全长约2308公里，直至宜宾。在宜宾主城区的三江口（又称合江门），金沙江与自北而来的岷江轰然交汇，合二为一。从这里开始，滔滔江水才正式以“长江”之名继续东流。

也就是说，宜宾是长江正源金沙江与最大支流岷江的汇合点，也是长江名称的真正起点。从这个角度来说，宜宾就是长江干流上的

第一座地级城市

——从源头到宜宾的3464公里江段上，两岸没有一座较大的城市，直到流经宜宾，这才有了这座依江而建、因江而兴的古城。

如今，站在宜宾三江口的合江门广场，当地百姓亲切地称这里为“长江零公里”。2023年央视中秋晚会、2026年央视春晚分会场都曾选址于此，让全国观众看到了宜宾这座“长江第一城”的壮丽风光。

有了得天独厚的地理条件，自然就有了历史的沉淀。

宜宾的建城史可以追溯到西汉高后六年（公元前182年），距今已有2200多年。当时的城池就建在三江口的冲积扇上，名曰“僰道”，是川南最早的城市之一。此后历代，宜宾先后更名戎州、叙州，至北宋政和四年（1114年）正式定名“宜宾”，一直沿用至今。

三江交汇的地理格局，赋予了宜宾无与伦比的交通枢纽地位。宜宾自古就是“川、滇、黔三省结合部”的水陆要冲，素有“西南半壁古戎州”的美誉。秦代开辟的“五尺道”从这里出发，经云南直通缅甸和印度，是南方丝绸之路的重要起点。明清时期，宜宾商贸繁盛，民间流传着“搬不完的昭通，填不满的叙府”的谚语，可见其作为西南物资集散中心的地位之高。

古时出川多靠舟行，宜宾自然成为文人墨客进出巴蜀的重要驿站。李白、杜甫、苏轼、黄庭坚都曾在这里留下足迹和诗篇。苏轼从眉州出川沿岷江而下，曾写下《戎州》一诗；杜甫则在宜宾写下“重碧拈春酒，轻红擘荔枝”的名句，赞美当地美酒。如今在宜宾岷江桥头，还矗立着一尊“苏黄相会”的雕塑，向过往行人诉说着这座城市厚重的文化记忆。

说到宜宾，离不开一个“酒”字。

长江之水酿造了宜宾的美酒。宜宾的酿酒史长达4000多年，早在商周时期，当地的“僰”民族就学会了人工酿酒，开创了西南古僰道酒文化的先河。唐代的“重碧酒”、宋代的“荔枝绿”，再到1909年正式定名的“五粮液”，宜宾的美酒一路传承至今。

2009年，宜宾被正式授予“中国白酒之都”称号。2024年，宜宾产区以不到全国白酒行业5%的产量，贡献了全国白酒行业30%的营收和20%的利润，成为全国首个规上酒企年营收突破2000亿元的白酒产区。可以说，长江之水不仅给了宜宾独一无二的地理坐标，也成就了这座“中国酒都”的千年传奇。

过去，宜宾的产业以“一白一黑”——白酒和煤炭为主。而今天的宜宾，正在发生深刻的产业转型。

2019年，全球动力电池龙头企业宁德时代在宜宾投建四川时代生产基地。如今，宜宾已成为全球单体最大的动力电池生产基地，2024年动力电池产量占全国16%以上、全球10%，相当于全球每10块动力电池中就有1块产自宜宾。宜宾也因此获得了“中国动力电池之都”的新名片。

从数据上看，2025年宜宾外贸连续第四年突破300亿元，其中以锂电池、光伏、电动汽车为代表的“新三样”出口达102.13亿元，同比增长474.8%。这座“长江第一城”正在书写从传统工业向绿色新能源产业华丽转身的新故事。

与此同时，作为长江干流上的起点城市，宜宾肩负着筑牢长江上游生态屏障的重任。近年来，宜宾境内的金沙江水质稳定达到地表水Ⅱ类标准，长江干流水质全年有300多天保持在Ⅱ类标准及以上。从源头上守护好一江清水，是“万里长江第一城”义不容辞的责任。

站上合江门广场，左侧是水色如黛的岷江，右侧是翻花鼓浪、水色浑黄的金沙江，两条大江在这里紧紧相拥，融为一体，奔流东去。这一刻你就会明白：“万里长江第一城”绝非浪得虚名。它是一座城市对一条大江最真实的宣告——长江万里，以此为始。