清明/复活节，港人北上，内地人到港。
旅行的内核，确实就是到一个别人呆腻了的地方。
不知道今年清明，内地游客到港人数是否会再次刷新。
不过这个清明，确有一个新的维港观景点：红磡新海滨。
这个新海滨的来头，是废弃的前红磡铁路货运码头。
在K11旁边维港海滨跑步，总会经过这个破败的旧码头。
这个码头废弃已久。
港府于2025年提出「红磡站周边和海滨一带用地」发展项目初步概念。
今年2月，港府与公司签订三年短期租约，将这片空间发展作为海滨活动空间。
清明节/复活节之前，该项目部分区域开放。
开放区域便是原来的码头空间，呈「L」形，三面环水，黑色地面将天蓝色的「红磡」二字衬托得十分夺目，与维港海水的蓝色相呼应。
步行至「L」字形末端，可270度饱览维港景色，将中环、湾仔、铜锣湾、尖沙咀沿岸风景尽收眼底。而面向红磡海滨公园方向，可眺望日出。
也有路人说，此地绝对是观看烟花的理想地点，「望得又远又清楚。」
新海滨左右两侧区域放置了白云形状座椅、数张陀螺櫈、数张长椅及三只彩虹小马，同时布置了爱心相框地标，供游客拍照。
这个L形码头，只是红磡新海滨项目的一部分。
码头用地的最终形态，是融合多元体验的综合性维港新景点。
当中，码头部分超过一半的面积将划为公众休憩空间并设于沿海位置，让访客饱覧「270度维港景色」和港岛天际线；
其余用地将主要提供餐饮娱乐设施。公司亦会在用地安排艺术及科技展览、市集、音乐及电影会、夜间无人机及光影表演等。
「活力环岛长廊」目标明年驳通90%
红磡新海滨，又只是香港「活力环岛长廊」大项的一部分。
鲗鱼涌到筲箕湾这段海滨路段已经驳通，已连接东岸板道，发挥东岸板道的延伸作用。
而今，红磡新海滨也接近完成。
目前，相关人士正研究如何驳通筲箕湾至杏花邨这一个比较艰难驳通的路段，希望将香港抗战及海防博物馆及附近景点更好串连起来。
在筲箕湾至杏花邨、海防博物馆一带，下面有一个很斜的斜坡，所以只能走进东区走廊去驳通。
目前，全港的「活力环岛长廊」已完成90%，希望余下一成可以在2031年年底前完成。
