传统村落是中华优秀传统文化的鲜活载体，承载着乡愁记忆与民族风情。然而，交通闭塞让许多古村落“藏在深闺人未识”，也制约着村民生活改善与乡村发展。

4月5日，人民日报6版刊登题为《通途连山乡 古村成画卷》的文章，例举了3个案例讲述了年来，多地立足传统村落保护与发展实际，因地制宜完善交通路网，创新交通业态，以路为媒串联古村、激活文旅、改善民生。

云南建水县运营观光米轨小火车项目带动沿线传统村落游快速发展的案例也在其中。

云南建水县运营观光米轨小火车项目

米轨联古今 古村展新颜

“呜——”汽笛长鸣，木质的车厢轻轻晃动，铁轨与车轮碰撞出“哐当哐当”的节奏，“建水古城号”小火车发车了。

“各位旅客，小火车沿途设有4个站点，途经10个国家级传统村落，每个站点都能下车观光。”车上讲解员的介绍，引得车厢里的观众侧耳聆听。列车开动，连片的荷塘与稻田掠过，一幅田园风光的美丽画卷徐徐展开。

这条时速仅25公里的米轨铁路，前身是连接蒙自碧色寨、个旧等地的铁路，始建于1915年。2015年，云南红河哈尼族彝族自治州建水县与国铁昆明局合作，重启运营12.82公里的观光米轨小火车项目，将沿线的静谧古村串联成线，也让这条百年铁路焕发全新生机。

建水县共有国家级传统村落34个，如何通过观光米轨带动传统村落发展？“我们以‘绣花’功夫修缮保护传统村落风貌，同时开发小火车观光游。”建水县住建局城乡风貌管理科科长苏亚丽说。

在小火车终点站团山站，游客下车后步行约10分钟，就能抵达西庄镇团山村，这是一座有600多年历史的传统村落。行走在村里的青石板路上，置身于青砖黛瓦的团山民居建筑群间，时间在这里仿佛慢了下来。

小火车每天上下午各开行一趟，抵达团山站后，会停留两个半小时，为游客留下充足的游玩时间。团山景区旅游管理公司导游张明慧介绍，小火车开通后，来团山村游玩的游客络绎不绝，不仅促进了景区门票收入增长，也带动了餐饮、住宿等行业发展，为村民带来商机和收入。

团山村村民普丽梅就是受益者之一，她在村里开办民宿，每到节假日，客房一房难求。“以前我和爱人在外地务工，小火车开通后，我们回到村里开办民宿，去年收入超过10万元。”对现在的生活，普丽梅十分满意。

为提升观光小火车的旅行体验，建水县持续推进沿线乡村环境治理，提升传统村落人居环境和基础设施，同时发展生态观光、写生摄影等多元业态。开通至今，“建水古城号”小火车累计接待游客124万人次、营业收入达1.05亿元，带动沿线传统村落游快速发展。