中东冲突不仅危及澳大利亚本国旅客的出行计划，也让国际游客的赴澳之旅充满不确定性。牛津经济研究院旗下的“旅游经济”公司预测，受中东战事影响，今年预计有超过100万赴澳人次的行程面临风险。

尽管其中包含少量来自中东地区的出境游旅客，但面临风险的绝大多数行程，其实来自需要经停迪拜、阿布扎比和多哈等中东枢纽前往澳大利亚的其他国家游客。

“旅游经济”公司全球预测总监海伦·麦克德莫特向澳大利亚新闻网表示，这些受影响的游客绝大多数来自欧洲客源市场。虽然也有极少部分来自亚太和北美市场，但数量微乎其微，基本可以忽略不计。

入境旅游对澳大利亚经济贡献显著。2025年，国际游客在澳大利亚的消费总额高达392亿澳元，总行程达到830万人次。仅英国游客的消费额就达到了28.7亿澳元。

澳大利亚旅游与交通论坛首席执行官玛吉·奥斯蒙德指出，中东领空意外关闭确实已经产生了显著影响。不过她认为，现在评估其长期影响的严重程度还为时尚早。

奥斯蒙德表示，影响必然存在，但目前很难用确切的数据来衡量其规模和具体表现。

她举例分析称，选择日本等亚洲航空公司的旅客数量可能会增加。与此同时，这些航空公司也可能会增加飞往澳大利亚的航班班次和客座运力。

“我们可能会看到消费者行为模式的转变，而不是人们完全停止旅行。”她指出，尽管燃油价格高企，澳大利亚人似乎仍在复活节期间出行，只是部分人选择了离家更近的短途旅行。

然而，奥斯蒙德也强调，尽管澳大利亚国内旅游可能会出现增长，但这无法弥补国际游客流失带来的损失。

因为海外游客的消费能力远超国内游客。

她进一步解释说，从澳大利亚的角度来看，这里通常是一个需要提前很久规划的目的地。因此，除了与中东航空公司相关的直接影响外，更大的冲击可能会在今年下半年显现，而不是现在。

奥斯蒙德补充道：“毫无疑问，州和联邦两级政府都必须考虑增加营销投入。目的地推广机构将需要额外的资金支持，以此作为补偿并鼓励人们重返澳大利亚。”

她认为，传统和非传统客源市场都需要成为未来的目标。

负责国家旅游推广的政府机构“澳大利亚旅游局”对澳洲本地业界及海外旅游合作伙伴进行了一项调查。结果显示，尽管航班中断导致了部分订单取消，但目前外界对赴澳旅游仍保持着浓厚兴趣。

澳大利亚旅游局常务董事罗宾·麦克表示，他们正在密切关注事态发展，并与国际网络、合作伙伴以及本土业界保持沟通，以全面评估对澳大利亚旅游业的影响。

“我们将继续通过全球营销活动支持旅游业，激发外界对澳大利亚旅游体验的需求，并向游客传递一个信息：澳大利亚是友好、热情的，最重要的是，我们随时欢迎他们的到来。”

鉴于航空旅行持续受阻及其带来的经济影响，“旅游经济”公司预计，今年中东地区前往全球各地的2800万出境游行程将面临风险。这主要波及欧洲市场，特别是土耳其、法国和英国。

同时，非洲和亚太地区的目的地也同样脆弱。数据显示，去年从中东前往亚太地区的行程达到了300万人次。

报告指出，中东游客往往具备较高的消费能力。

这意味着游客数量的减少将带来不成比例的、更为严重的经济冲击。

此外，每年通常需要过境该地区的另外2800万名旅客也面临行程受阻的风险。不仅如此，来自这些国家的额外6000万次行程同样岌岌可危。

这些行程面临的风险并非直接源于途经中东，而是由于运力收紧导致旅行成本上升等其他衍生因素。

麦克德莫特与高级经济学家杰西·史密斯共同指出，航班运力下降、航线调整以及领空限制，已经对欧洲、亚太和非洲之间的长途连通性产生了实质性影响。这直接导致了这些地区之间航班的旅行时间延长和票价上涨。

随着航空燃油供应风险的增加，特别是如果伊朗在霍尔木兹海峡的干扰行动持续下去，报告警告称，未来将出现进一步的航线缩减和运力调整。而不断攀升的运营成本最终将不可避免地推高机票价格。

报告还特别提到，由于航空燃油成本在总成本中所占比例较高，廉价航空公司往往会受到更为严重的冲击。

澳大利亚国家航空公司澳洲航空已经削减了旗下廉价航空捷星航空从澳大利亚飞往新西兰以及新西兰国内的部分航班。

捷星航空在一份声明中表示，公司已经对航班时刻表进行了一些临时调整。这部分归因于中东冲突引发的航空燃油价格上涨，以及其他不断攀升的成本压力。

尽管澳洲航空本身并未开通飞往中东的航线，但为了抵消燃油成本，该公司已在3月初将国际航班票价上调了约5%，并计划每两周对机票定价进行一次重新评估。

从4月中旬到7月下旬，澳洲航空将通过从美国和国内航线调配飞机的方式，增加澳大利亚与欧洲之间航班的运力。

珀斯至罗马的航班将增至每日一班；飞往巴黎的航班将从每周三班增至五班，且改为从悉尼出发经停新加坡，而非经停珀斯。

此外，珀斯与新加坡之间的航班班次也将增加，并会在时间安排上与澳洲航空的新加坡至巴黎航线实现无缝衔接。

珀斯至伦敦的航线将继续运营，但由于需要调整飞行路线，返程航班将在新加坡进行技术性经停以补充燃油。

《澳大利亚金融评论报》曾在3月26日报道称，澳洲航空前首席经济学家预测，如果中东冲突和燃油价格上涨的趋势持续下去，该公司的航空业务收入可能会大幅下滑超过5亿澳元。

维珍澳大利亚航空被迫取消了所有由卡塔尔航空运营的飞往多哈的航班，其股价随后出现暴跌。据悉，卡塔尔航空持有维珍澳大利亚航空25%的股份。3月23日，维珍澳大利亚航空将其国内航班票价上调了约5%。

维珍澳大利亚航空的一位发言人表示，整个航空业的成本都在持续上升，而中东局势更是显著加剧了这一趋势。为了应对这些成本压力，公司正在进行必要的票价调整。本周，塔斯马尼亚精神号游轮宣布，将对所有新订单加收15%的燃油附加费。

奥斯蒙德指出，在澳大利亚北部地区，游船和珊瑚礁观光项目的门票价格也已经开始征收燃油附加费。

她建议旅客在度假前务必仔细核对这些额外费用，以便将其合理纳入出行预算之中。

作者：

尚特尔·弗朗西斯