画面中可以看到烟台和大连之间隔着一条海峡，直线距离仅有一百四十公里左右。可由于没有修桥，要过对面就得绕路行驶。这段距离有一千四百公里，开车需要一整天时间，还要全程走高速，非常耗费时间和金钱。既然如此，为什么不直接在两地之间修一座桥？其实主要有以下几个原因。
·第一，渤海附近有多个港口，比如葫芦岛港、唐山港、新黄岛港和天津港等等。而港口的船只几乎都是万吨级别的货轮。如果在中间修一条跨海大桥，每天都会有大量的货船进进出出，一个不小心就会撞上大桥的桥墩。再加上这里的船流量极大，据统计每年从渤海进出的船只超过了十万艘。
·第二，两地之间的距离实在是太长了。就拿港珠澳大桥来说，全长五十五公里，当年可是花了九年时间才建成的。而烟台和大连如果修跨海大桥至少得一百四十公里，长度将近港珠澳大桥的三倍。从建设到通车至少得花费十几二十年时间，这段时间会严重影响当地船只的进出，对渤海地区的经济发展不利。
·第三，环境和地质影响。渤海每年在特定时间段会经常出现暴风雨天气，冬天的暴风雪也非常大，这会增加建桥的难度。而且渤海最浅的地方都有十八米，最深的地方更是达到了七十八米。再加上这个位置刚好位于地震带上，一旦发生地震后果不堪设想。
·第四，造桥的成本。据专家分析得出，如果在这建议做跨海大桥至少得花费三千亿元，这成本实在是太高了。无论是难度、长度还是成本都是港珠澳大桥的好几倍。所以与其修建大桥，还不如直接建个环渤海陆地高铁，而这也是至今大连与烟台没有建跨海大桥的原因。
