重庆又被称为山城，特别是老城区还分为上下半城，为了方便上半城与下半城之间的公共交通还修建了轨道缆车，以前市中区的望龙门、两路口、临江门、朝天门都有缆车，甚至主城以外的长寿也有这种缆车。这种轨道缆车也叫客运缆索轨道车，由缆索牵引，顶部机房钢缆拉动车厢，车轮只起支撑导向的作用。由于是陡坡设计的，缆车车厢里面地板也是设计成阶梯状，保证乘客能够站立平稳。
2013年拍到已经停用的朝天门缆车
一条缆车线路为了提高载客量都有两辆车，一辆车上行的时候另一辆车同时下行，由于地形空间限制，车站通常只有一股道，只有朝天门缆车的下站空间宽一些有两股道，上站一出站就分成两股道，其它缆车轨道是鱼腹式，即两端一股道中间两股道便于会车，道岔是自动切换。
后来随着城市的发展，重庆主城原来的几条缆车线路先后取消，两路口到菜园坝的缆车是被载客量更大的皇冠大扶梯取代，过去的老缆车只有长寿的还在使用。前几年主城的礼嘉建了一条观光缆车，朝天门缆车据说也准备恢复，当然现在主城区搞缆车和长江索道一样也只是观光使用了。
2023年礼嘉缆车
