全国用双地名来命名飞机场的很少，大概有以下几个。这种跨地名的机场分为两类：一是机场建在A地、却为B地服务，二是两地“共建共享”。
1.扬州泰州国际机场：位于扬州，由扬州、泰州两市按8:2比例共建，开创了跨地市“联合命名”的先河。
2.芜湖宣州机场：位于芜湖，由芜湖、宣城按9:1共建。名字中的“宣州”是宣城市的区，巧妙兼顾了命名规则和共建方诉求。
3.揭阳潮汕国际机场：位于揭阳，服务汕头、潮州、揭阳三市。名字取自“潮汕”地区，体现了粤东三市的紧密联系。
4.铜仁凤凰机场：位于贵州铜仁，但部分区域延伸至湖南湘西州凤凰县，是国内少有的跨省机场。
5.嘉峪关酒泉机场：位于嘉峪关，离酒泉仅20公里。2023年更名，被视为“双地级市机场”的典型。
6.西安咸阳机场：位于咸阳，咸阳不是归西安管辖，它们是陕西省内平级的两个地级市，但它们的关系非常紧密：地理“贴贴”：两市市中心直线距离仅20多公里，共用“029”区号。特殊的“西咸新区”，两地之间设立了国家级新区 “西咸新区”，该区目前由西安市代管，但原属于咸阳的部分土地，行政区划依然归咸阳。
这么做通常是出于区域协同发展的考量。一方面，大城市空域饱和，需向周边借地（如西安机场建在咸阳）；另一方面，相邻中小城市“抱团”共建，既能分摊成本、汇聚客流，也能争取更多航线。
