从川西的美汗路出来，当天晚上没能开到康定，然后就睡在了大渡河河边的观景台。第二天早上跟着导航走省道211去康定。省道211之前没有走过，这是第一次走，没想到这条路一下子颠覆了我对隧道的认知。隧道竟然可以修的如此密集，也就一百公里的路程竟然要穿过二十个左右的隧道。

以前我只觉得泸定到康定之间的雅叶高速隧道是最密集的，走了省道211之后才明白什么叫真正密集的隧道。我刚一开车走就进到隧道里面了。这是当天走的第一条隧道，中杂隧道，全长一千五百一十二米。谁知道刚从第一条隧道里面出来紧接着就要进入第二条隧道了。第二条是莫玉隧道，全长两千零一十米。从莫玉隧道里面出来就几百米的距离，马上又进入到了第三条隧道。

在西藏的怒江旁边修一条路不容易，在大渡河的旁边修一条路好像更不容易。一下子挖了这么多条隧道出来，而且基本上还都是长隧道，没有短的那种。这条隧道更有意思，呈现的是一种绿光，给人感觉车开出去之后就能穿越到另外一个世界了。从第三条隧道里面车开出来之后灵魂还没有跟上。

紧接着又进入到第四条隧道了，这果然是另外一个世界。刚才是一个绿光的世界，现在又进入到一个跟橘子颜色一样的世界。这是不是隧道太多了怕开车的人视觉疲劳了，所以每个隧道设计的灯光还不一样。第四条隧道好像格外的长，也不知道有多少千米。感觉走这条路在隧道里面待的时间比在外边待的时间还要长。

可能是这边隧道太多的关系，手机网络一直都是很差的状态。从第四个隧道里面出来之后，不用说马上就会进入到第五个隧道。隧道真的是太多了，以至于很多隧道的名字都脱落了，这也看不出来叫什么子隧道了。第五条隧道比第四条短一点点。从第五条出来之后又进入到了第六条隧道。

当时觉得四川奇葩的路段怎么这么多？四川有不让你随随便便就能走的路，还有这让你走一直却走不完的路。可算是从第六条隧道里面开出来了，前面视线范围之内是没隧道了，可以缓一会了。这边的隧道虽然很密集，但是没有超长隧道，所以走这段路的并没有觉得很压抑。相反每次走雅叶高速上面的隧道群，我都会多少有点觉得喘不上气来。

接下来经过了一个叫孔玉乡的地方，乡镇上肯定就没隧道了，可以多缓一会了。可是过了孔玉乡之后，连续的隧道群又来了，这已经是第七条隧道了，巴郎隧道两千一百多米。出了第七条隧道，肯定迎来的就是第八条隧道了。这条隧道更长，三千六百多米。走到这里的时候，我差不多能适应这条路了。啥时候把这些隧道全开完了，啥时候就能走上318国道了。

接下来这个是第九条隧道，三雕隧道。然后是第十条隧道，四家寨二号隧道，有二号的话，肯定就有一号。这不第十一条隧道，四家寨一号。第十二条隧道，索子沟。第十三条隧道，一柱香。这名字给起的，难道还有两柱香吗？两柱香是没有。

这第十四条隧道是中牛场隧道，至于吗？去个318国道的康定，要走这么多条隧道过去，我都感觉隧道设计师都有点不耐烦了，连这里面的灯光也不给你换颜色了，都是这一个色。不过这条路的外面就是大渡河，肯定是河边，全是高山，才挖了这么多条隧道出来。

走完第十四条隧道之后，马上又进入到第十五条隧道，十五完了之后还有十六呢。这十六走完了之后，还有十七呢。看来这隧道多的真的走不完，根本走不完。十七出来之后，过了响水沟大桥，紧接着又迎来了第十八条隧道，长河坝隧道，全长四千一百多米，也就短短几十公里的路程，已经穿过了十八条隧道了。

别着急还没完，这后面还有第十九个牛棚子隧道呢。过了牛棚子之后，还有一个粑亚隧道。这已经是第二十个隧道了，我还没有看到318国道的影子呢。都已经过了二十个了，没想到这后面还有第二十一个黄金坪隧道。过了黄金坪之后，车就开到了姑咱镇。隧道可算是走完了，就这一会功夫，已经穿了二十一个隧道了。最后总算是把省道211走到头，踏上318国道了。这条路的隧道也太多了，太密集了，光我这白天就走了二十一个隧道，头一天晚上从汗牛乡出来的时候还走了两个。不敢想在四川大渡河的旁边竟然修了这么多条的隧道。