浙江建造难度最大的高速公路是它?穿越了洞宫山阻隔，只为牵手这座拥有最美廊桥的群山环抱的小城泰顺。浙江省内建设地带地质条件最复杂，沿线海拔最高的高速公路应该非文泰高速莫属了。
从一组数据来看文泰高速建设难度之大。首先施工单位沿途依照地形搭设的施工临时便道里程达到了130公里，是文泰高速主线长度的两倍，文泰高速沿途跨线桥梁索塔最高达到了161米，桥隧比超过68%，沿途经过路段海拔800米以上路段在浙江省内高速线路中占比最高。同时文泰高速还是浙江山区高速中全线限速80千米/时的少数高速公路之一。目前文泰高速部分路段限速已提高到100千米/时。 文泰高速是沟通文成县与泰顺县的高速公路，线路起自文成樟台，设枢纽互通立交接规划的溧阳至宁德高速公路景宁至文成段，经金垟、飞云江、巨屿、珊溪、西山、仰山、新浦、筱村、洪溪、罗阳、友谊桥附近的浙闽界，顺接在建的溧阳至宁德高速公路福建境内福安至寿宁段，路线全长57.445公里，投资概算109亿元。文泰高速于2016年12月开工，2020年12月建成通车。
文泰高速终结了浙江南部闽浙省界区域泰顺县不通高速公路的历史，泰顺这座有着浙南屋脊之称的泰顺终于接入了国家高速公路网。
文泰高速全线关键控制节点—南浦溪特大桥位于温州市泰顺县南浦溪镇，大桥跨越飞云江水库，桥体坐落于山高谷深的大坡度山体上，周边施工空间极其有限，在搭建施工便道的同时还要确保沿河道路畅通。南浦溪特大桥全长444.96米，主跨258米，采用上承式钢管混凝土桁架拱桥设计，大桥经过两年半建设于2020年12月随高速公路主体一并通车。
文泰高速建成通车后，泰顺县城终于融入了温州一小时通勤圈，要知道在此之前，泰顺县城到温州市区通过县道盘山公路至少需要半天时间，而且山高路险，极大阻碍了山区百姓接触外面世界的机会。（图片引用自网络）
