被严重低估的江门:江海联运+广阔平原,地理条件不输广州多少

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从广东的位置上来看,江门跟广州对比起来,好像它的位置好挺优越的。地理环境方面:两地都位于大江、大河附近;其中江门靠近南海边,濒临409公里的大陆海岸线以及352个海岛,陆地面积达到9535.19平方公里(占珠三角总面积的一半),还有贯穿全境的西江黄金水道。

从地形上看,江门的优势十分突出。广州北部多山地、中部丘陵区比较集中、南部狭长冲积平原面积较小,城市开发以及产业布局受到地理环境的影响较大。江门以平原和台地为主,五邑地区最大的一个平原则位于台山市境内,在这片区域里陆域总面积达到3286平方公里左右,其中平原部分占到1/3强以上,整体地貌比较平坦开阔。

虽然江门市区处于市域东北方向,并且地形较为分散,但是它仍然可以迅速承接起广州、佛山两地的发展辐射效应;再加上西江沿岸地势较高并且开阔,在该区域布局工业和物流活动非常方便,交通路网四通八达,水陆通行顺畅得多于广州。

气候和台风防护方面,江门也有天然的优势。由于山地以及珠江口地形的阻挡作用,广州受台风的影响会小一些;虽然江门处于沿海地带,在海边丘陵、河流水系的作用下,台风登陆之后的力量也会减弱很多,因此宜居及产业安全都有保障。

依靠珠江内河航运发展的城市只有它自己,并且还要依赖周边港口进行远洋运输;而像江门这样既拥有西江黄金航道又有广海湾深水岸线的城市,则具备建设万吨级码头的条件,在这里可以实现江海联运、天然港城的优势,这也是广州主城区所不具备的特点。

在粤港澳大湾区的整体布局之下,江门所处的位置并没有得到充分的体现。它位于珠海、中山以东方向,佛山之北,阳江和南海之间,在珠三角地区中起到连接粤西以及大西南的作用。深珠通道、黄茅海跨海大桥建成后,江门就完全纳入了湾区1小时交通圈内了。

广州位置偏北方,并不能很好地影响到整个粤西乃至沿海经济带的发展情况;如果把目光投向江门的话,那么它南边的珠海金湾、斗门以及珠海港和机场等区域就可以被吸引过来一起联动发展起来,进而形成新的广海湾新区与滨海湾区来带动珠江东西岸协同发展。

很多人以为江门是内陆城市,这是明显的认知偏差。江门为沿海的地级市,在台山海岸线很长、海洋资源丰富的地方地大物博、人文底蕴深厚。五邑地区先后走出34位院士的人才储备很充足,并且还有不少省级干部出现,综合人才基础并不差。

在古代建桥技术有限的情况下,广州坐北朝南、背山面水,航运便利并且台风影响小,在此宜居宜业。五邑各城区多为东北方布局,主要是为了靠近省会城市来接受辐射的影响。从整体发展来看,江门拥有连片的平原、完整的河流以及漫长的海岸线等资源可以用来做城市建设的发展空间很大。

从整体上看,广州的核心优势是省会地位和综合交通枢纽功能,而就自然地理禀赋而言,江门江海兼备、平原广阔、海岸线长,各项条件都比较均衡且优质。广州市土地开发强度大,在未来的发展中发展空间受到限制;但是江门市则拥有大量的未利用的平地资源,并不需要大规模拆迁就可以实现连片发展。在大湾区大力发展海洋经济的同时建设珠江西岸经济带的大背景下,江门的地缘优势会更加突出。