提起华东地区城市，人们往往想到的是陆域辽阔的经济中心，但是在浙江东部，却有一个袖珍的陆地面积的城市，十分引人注目。这就是舟山，它是中国华东地区陆地面积最小的地级市。舟山陆地面积只有1440平方公里，比厦门大一倍还多的1699平方公里要小得多，不到合肥11445平方公里的七分之一。但如果你以为舟山只是一个弹丸之地，就大错特错了。舟山市总面积为2.22万平方公里，大部分是海域。由2085个岛屿组成的城市是我国唯一的以群岛为市制的地级市，被称作一座漂浮在海上的城市。
舟山就像杭州湾外的东海洋上的珍珠一样，是一串珍珠洒落在这片海域上。它下辖定海、普陀两区和岱山、嵊泗两县，常住人口约为117万。舟山背靠长三角经济圈，面向太平洋，位于长江口南侧。因此它自古以来就是海上交通的要冲。如今舟山是长江流域、长三角地区通向海洋的重要门户，区位优势明显。
舟山最大的优势就是它的深水港口。这里海岸线曲折、深水岸线资源丰富，可以建港的深水岸段有50多处，总长度超过279.4公里。它所占的全国深水岸线总量比例大约是五分之一左右。宁波舟山港货物吞吐量常年居世界前列，是南北海运航线与长江水道的交汇处，航运地位十分重要。优越的港口条件给舟山的经济发展源源不断地注入动力。
经济发展上，舟山虽然陆地面积小，但是向海而生的智慧使它走出了一条独特的道路。舟山渔场是我国最大的渔场，海产品捕捞、加工、贸易一直是中国的传统支柱产业。近些年来，港口物流、船舶修造、海洋旅游等行业飞速发展。舟山群岛新区是我国第一个国家级群岛新区，它的主要任务就是开展海洋经济创新示范工作。此处还有国家批准的大宗商品交易中心，推动相关产业聚集升级。
交通是海岛城市的命脉。过去的舟山人出岛依靠船，现在的舟山与大陆之间的联系更为紧密了。舟山跨海大桥把各个主要岛屿同宁波联系起来，明显改进了陆岛交通。舟山普陀山机场拥有许多国内航线，便于商务出行和旅游出行。岛际之间的轮渡、快艇仍然是居民日常来往的主要方式。立体化的交通网使这个海岛城市不是单独存在了。
教育资源的分配具有舟山海洋特色。浙江海洋大学属于这里的一所高等学府，为海洋经济的建设培养专业的技术人才。另外还有一些职业院校主要进行渔业、航海、旅游等专业技能的培训。这些教育机构给舟山的发展给予了人才支撑，特别是和海洋有关的教育形成了一定的优势。
提到舟山，很多人都会想到它的美景。旅游资源丰富，有佛教文化胜地、迷人的海岛风光。普陀山是中华佛教四大名山之一，每年有很多的信众和游客来瞻仰参拜。朱家尖、桃花岛等岛屿沙滩细软，海水透明，是个度假的好去处。沈家门渔港十分热闹，是有着浓厚渔家风情的地方。岱山、嵊泗列岛保留着比较原始的海岛风貌，适合喜欢清净的游客。蓝天碧海，绿岛金沙，就是舟山的旅游画。
舟山是典型的海洋城市。有限的陆地面积没有限制它的发展，反而使它充分利用海洋资源，在港口、渔业、旅游等方面形成了独特的优势。舟山陆地面积虽然小，但是管辖海域广，战略地位重要，经济发展潜力大。该袖珍地级市在长三角以及全国的经济版图中一直占据着不可替代的地位。
