南驻阜铁路作为驻马店重点推进的一条高铁，是驻马店打通东西走向通道的关键所在，在前几年一直没有进展，以为这条高铁被放弃了，没想到在驻马店十五五规划中，竟然又重新出行了这条高铁，近日驻马店十五五规划已经公布，在该规划中明确提到积极谋划南驻阜铁路，也就是说这条高铁还有戏，应该会在十五五期间取得实质性进展，毕竟河南其他城市都有2条或者3条高铁，而驻马店只有一条高铁那说不过去，而且驻马店常住人口为671万，一条南北走向的高铁根本满足不了驻马店出行需求，如今驻马店前往长三角地区或者成渝地区还得在武汉或者郑州转车不是很方便。

（1）南驻阜铁路还在推进中，为汝南平舆新蔡而建，成全了泌阳这一高铁枢纽。

南驻阜铁路即南阳至驻马店至阜阳高铁，是一条东西走向高铁，其实这条高铁规划时间比南信合高铁还早，只是后来被南信合高铁抢了先，如今南信合高铁即将开工，而南驻阜高铁还没有影，但这条高铁修建还是会修建的，只是何时开工目前还不得而知。

根据规划线路这条高铁西起南阳东站，途经社旗、泌阳、驻马店、汝南、平舆、新蔡北，进入安徽临泉，最后引入阜阳西站，全长约230公里，其中新建170公里，设计时速为350千米，全线共设南阳东站、社旗、泌阳北、驻马店西、汝南南、平舆、新蔡北、临泉以及阜阳西共9个站点，这条高铁不仅可以让驻马店前往长三角地区非常方便，而且还可以通过阜阳西前往山东半岛，而且它还可以让驻马店汝南、平舆以及新蔡这三个县城拥有高铁，不用再跑到驻马店主城或者阜阳乘坐高铁了，能够节省不少出行时间，与此同时，它也让泌阳拥有南信合高铁以及南驻阜铁路这两条高铁，从而让其成为一个新的高铁枢纽，这也是驻马店修建这条高铁的原因所在，虽然困难重重，但驻马店从没有放弃过这条高铁。

（2）南驻阜铁路也是沿淮高铁以及驻周商城际铁路的组成部分。

南驻阜铁路也是河南安徽以及江苏这三个省份联手规划中的沿淮高铁的一部分，也就是说这条高铁未来将延伸至江苏淮安，从而由一条区域性连接线变成了干线高铁，增加了修建的可能性，从这也能看出来河南对驻马店还是比较上心的，在修建高铁方面不会忘记驻马店的，与此同时它也是规划中的驻周商城际铁路的一部分，从而打通驻马店前往周口以及商丘的直达高铁，别看驻马店和周口相距很近但直到如今还没有高铁直达，出行不是很方便。期待南驻阜铁路能在十五五取得突破性进展，并尽量实现开工。