远道而来的越南贵客选了哪种进桂方式？十个小时，两千四百多公里，一列风驰电掣的高铁给出了答案。窗外的风景从北方的辽阔平原一路切换到南方的奇峰秀水，石家庄、郑州、武汉、长沙这些繁华都市如同画卷般接连闪过，跨过桂林的绝美山水列车稳稳停靠在南宁站台。刚在雄安.新区感受过中国短途通勤效率的苏林一行，这回真真切切体会了一把跨越大半个中国的“贴地飞行”，越沿途经济腾飞的脉动尽收眼底。
越千里迢迢奔赴八桂大地，单单看风景？此行目的绝非如此简单。中越两国山水相连，广西与越南的陆地边界长达一千多公里，海上航线同样交织密集。坐地日行八万里，如今的北部湾港早已是千帆竞发，足足三十五条集装箱航线日夜穿梭于两国港口之间。更让人拍案叫绝的当属那条从南宁直通河内的跨境铁路。两国铁轨宽窄标准不一，换车岂不是很麻烦？基建狂魔直接祭出“套轨技术”绝招。三条钢轨并排铺就，边境线上无需下车折腾，一列火车跑到底。去年5月25日恢复运行的这趟联运列车堪称“卧铺神器”，傍晚上车呼呼大睡，次日清晨睁眼便抵达异国首都，白天的商务行程丝毫不受耽误。
好事成双，这趟行程撞上了广西最热闹的“三月三”狂欢。恰逢当地连休四天的喜庆节点，满大街都是赶歌圩、抛绣球的热闹景象，五色糯米饭的清香飘满街巷。巧合的是，同一天也是越南的“寒食节”。吃冷汤圆、品糯米团，越南北部少数民族同样保留着对唱山歌、抛掷绣球的古老习俗。同根同源的民俗文化在这一刻产生了奇妙的化学反应。走亲戚般的亲切感油然而生，尝一口地道的酸嘢、夹一筷子柠檬鸭，彼此的心理距离瞬间被美食拉满。
天时地利人和齐聚一堂
春风又绿江南岸，中越关系的这艘大船正借着春意扬帆起航。有朋自远方来不亦乐乎，敞开大门迎客，愿双方合作结出累累。硕果！