4月17日，由中铁（上海）投资集团有限公司建设，中铁四局负责施工的黄山旅游T1线一期工程首榀曲线PC轨道梁浇筑完成，为项目后续曲线梁施工提供了宝贵的“首件参数”。
曲线PC轨道梁是跨座式单轨交通系统中用于曲线区段的一种特殊预制预应力混凝土轨道梁，兼具承重与轨道的双重功能。与直线梁相比，曲线梁的侧面和顶面都有一定的弧度，其线形和精度要求高、控制难度大。
此次浇筑的首榀曲线PC轨道梁曲线半径1196.1米，梁长25米，宽0.7米，高1.6米，重62.4吨，共浇筑混凝土24方。针对曲线梁钢筋空间定位难度大、支座安装精度要求高、模板调节工艺复杂等施工难题，项目部创新采用曲线梁整体定型绑扎胎具，自主研发曲线梁放样及复核程序软件，研究形成刻度尺与传感器双向校核模板调节量的控制方法，同时组织多轮专项技术交底及两次实景模拟演练，有效破解了曲线段施工的各项难点。
黄山旅游T1线一期全长43.62公里，起自黄山北站，终至谭家桥黄山东门站，共设8座车站，均为地上车站，最高运行时速100公里/小时。这条线路串联起潜口、呈坎、黄山等3个5A级景区及多个4A级景区，建成后将大大缓解黄山旅游交通压力，为全域旅游高质量发展注入新动力。
来源 | 黄山发布、黄山日报
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