在无锡古运河与酱园浜交汇口、棚下街的南端，一座单孔石拱桥静静矗立，它就是迎龙桥。历经三百年风雨沧桑，这座江南古桥不仅见证了岁月流转、市井变迁，更定格下“小桥流水人家”的温婉诗意，成为运河畔一抹鲜活的历史景致。
迎龙桥的得名，有两种说法：一种源于江南端午龙舟竞渡的民俗：旧时无锡端午，龙舟竞渡以黄埠墩为起点、迎龙桥为终点，当龙舟劈波斩浪划至桥前，两岸百姓便夹道相迎、欢呼喝彩，“迎龙”之名由此而来。
另一种则与乾隆南巡的传说相关（官方附会）：清乾隆十六年（1751），乾隆皇帝首次南巡，御舟途经无锡古运河，地方官员与乡绅在桥畔跪迎圣驾，为铭记这一盛事，将原桥更名为“迎龙桥”。
迎龙桥始建于清乾隆三年（1738），由地方乡绅集资，以青石砌筑而成，为南北跨向单孔石拱桥，全长23.5 米，桥面宽2.9 米，桥高约7 米，主拱跨径4.8米。其主拱两侧桥肩各设一个方形泄水孔，兼具通行与泄洪功能，是江南古桥中少见的“三孔单拱”形制。
此外，桥身两侧各有8个桥耳。整体造型古朴雅致，尽显江南古桥灵秀。
晚清时，原桥因水患侵蚀、桥体破损，原有的青石桥栏、望柱与石台也不复存在。邑人邹文锦牵头募资重建，主体改用花岗石并嵌入部分原青石构件。如今桥身残留的两副古桥联，虽字迹因风化侵蚀而模糊难辨，却依旧能从中窥见当年的人文底蕴。
迎龙桥的兴衰，与无锡西门棚下街的漕运、商贸历史紧密相连。它曾是漕运兴盛时，棚下街、鱼行街等连通外城的关键通道，见证了江南水市的繁华。
民国以后，随着棚下街商贸日渐衰落，迎龙桥的功能转向民生通行。
如今，被列入无锡市文物保护单位的迎龙桥褪去喧嚣，成为守护运河文脉、承载城市记忆、延续市井温情的重要载体，也继续见证无锡这座江南名城的时代变迁。
