所有进入西藏的列车，不管您是从哪个城市发往拉萨的列车，都要在格尔木停靠整整25分钟。因为在这25分钟当中，列车要做三大准备工作。
·第一个就是给大家全车迷膳食的供养。
·第二个就是列车的火车头已经换成了柴油涡轮增压的内燃机车。
·第三个就是全中国乃至全世界唯一一趟列车上有随车医生的，也就在格尔木站上了车。
格尔木2800米，之后列车就没有低于过2800米海拔的地方。在4点半列车经过了昆仑山脉的最高山峰玉珠峰，这就是玉珠峰。昆仑山脉的最高山峰海拔4195米，昆仑山脉被称为是中国的万山之祖。而昆仑山脉的最高山峰玉珠峰，它不仅是它的最高山峰，同时它是国家登山运动员的训练基地。
从5点半开始到今天早上的7点半，这趟直9821次列车就在可可西里面行驶。可可西里列车要经过整整两个小时，40分钟的时间。而可可西里平均温度4000，平均海拔4600米，平均温度4-10摄氏度。而可可西里被称为是中国人类最后的一片原始花园，也被称为是人类生命的禁区。而可可西里但它却是野生动物的天堂。
如果各位早上看到藏羚羊，那不稀奇，因为那正在经过的就是藏羚羊的天堂可可西里。而可可西里列车在今天早上7点半经过，之后这趟列车还会走过滤沱河。在9：06左右，列车是不是经过了一个河？大家有没有看到？看到了。在这里给大家说一下，您看到的那个河就是沱沱河。
沱沱河的海拔平均也在4547米，它是万里长江的源头之一，青藏高原。它是长江、黄河、澜沧江的源头，青海也被称为中华的水塔。而沱沱河是长江的源头之一，同时也是各位您来到三江源唯一能看到三江源源头的地方。
而咱们过了沱沱河之后，在9点半到10点多钟，咱们的列车走过了三江源，现在咱们的列车正在经过的就是咱们的燕石坪。现在此时此刻，咱们的海拔是4921米。那么在这里给大家说一下燕石坪，它是青海和西藏的交界。
那么咱们的重点来了，就是咱们的唐古拉，5072米的唐古拉。那咱们的列车马上就要经过唐古拉了。首先给大家说一下，各位到唐古拉也是赢了，挑战人类生命的极限，5072米的唐古拉车站。大家自己今天可以亲身感受一下。
中国当时修建青藏铁路的时候，外国专家他们在中国考察完地形之后，认为在5072米的地方，想要把火车开到拉萨去，那是中国人的痴心妄想，那是不可能做到的事情。因为这样的地方，人下去走路都是非常困难的，别说是修建一条铁路，而且还要把铁路修到拉萨，他们认为是中国人在拿自己人的生命开玩笑的地方，但是中国没有放弃。
在2006年7月1号晚上9点半，第一趟列车从北京西始发的时候，全世界各国媒体，他们报道说中国人是一个神奇的民族，创建了人类历史上的奇迹，而这个奇迹到现在都是无人打破的。中国的这条天路举世瞩目，是中国在人类历史上创造的奇迹，也是全世界独一无二的一条天路。
全世界没有任何一个国家，能修建同样一条离天最近，海拔最高，线路最长的高原铁路。而咱们的这条天路，它不仅是青藏高原上的一条，咱们人人想来，但却不是人人都能来的了的高原铁路。
那咱们的这条青藏铁路到唐古拉，也就意味着您走完了咱们的青海，以唐古拉山为界，以东是咱们的青海，以南是咱们的西藏。所以在座的各位，您走过的三江源，沱沱河可可西里，燕石坪都属于咱们的青海，而过了唐古拉之后，才正式的进入西藏自治区。
在这里给大家说一下，唐古拉过了之后，列车就会进入西藏的扎家藏布。在11点半左右，列车就会经过西藏的扎家藏布这个地方。而扎家藏布海拔4972米，44988米，跟堰石坪相差100多米的海拔。
而过了唐古拉之后，列车还会走过唐卡的发源地托区。在今天12点多钟，大家可以看一下，会经过这个湖。在12点到12点半左右，会经过圣水湖措那湖。而这个措那湖就是拉萨最著名的渗水湖，淡水湖这个湖是不对外开放的，只有每年的藏历新年的时候才会对藏族人民开放一次。
而这个渗水湖今天在列车行驶的左边，在12点多钟，大家注意一下，经过措那湖之后，青藏高原最美的顺水湖。青海湖过了之后，就是这个顺水湖。
措那湖在安多县，安多它是一个有人值守站，大家可以看一下，这是安多站，安多它是一个有人值守站，但是列车是不做停靠的。经过安多之后，列车还会经过羌塘草原的第五马，到达羌塘草原的第一市那曲市。
在下午12点，正点是12：49，就会到达西藏那曲市，海拔4513米。那曲是羌塘草原的第一市，经过那曲，就意味着进入了羌塘草原的腹地。大家就会看到这样的画面，远处是绵延起伏的雪山，近处是一望无际的草原，还有成群结队的牛羊。而这个地方，大家就会看到跟现在完全不一样美丽的风景，草原湿地非常漂亮，有妥如古路、乌马塘。
最后，列车在今天下午的3点，会到达当雄。当雄很多旅客朋友都比较的熟知，因为当雄它的藏药是非常著名的，尤其是冬虫夏草。而当雄海拔是4246米。在这里给大家说一下当雄，它还有着非常漂亮的纳木错湖。纳木错、纳木错、跟当雄只有一山之隔。山的这一边是念青唐古拉山，山的那一边就是纳木错。经过当雄，离拉萨就会越来越近。
