一组充电桩的联动交响

——订单旅行记⑦

■阅读提示

当“共享经济”遇上传统制造业，会碰撞出怎样的火花？

在青县，我们看到了一种全新的可能：共享设计、共享剪切、共享用工……电子机箱产业中一个个分散的“点”，正被一个个共享平台联结起来。

这张由多个共享平台联结而成的网，不仅降低了成本、提高了效率，还成为产业集群向上生长的托举力量。这是青县的产业转型故事，也是河北县域经济高质量发展的生动注脚。

3月23日，沧州市青县经济开发区，沧州智慧城科技有限公司生产车间内，工人正在进行最后的装配工作。 河北日报记者 王思达摄

共享设计 让产品定制不再难

“这笔订单共一台主机、十台分体机，价值50万元人民币。”3月23日一早，沧州市青县经济开发区，沧州智慧城科技有限公司（以下简称“智慧城科技”）总经理柴明智兴奋地告诉记者。

车间里，订单的买家——白俄罗斯客商叶夫西耶维奇·德米特里正打量着设备的每一处细节。他专程飞来，一是验货，二是学操作。设备交付后，德米特里将在当地建一个商用充电站。

这位白俄罗斯客商，为何不远万里跑到青县这个小县城来验货？故事要从几个月前说起。

去年11月底，在2025中国·上海法兰克福汽配展上，德米特里被智慧城科技的展台吸引住了。“我们可以在外观上根据您的需求定制设计，包括颜色、造型、标识。”当时，柴明智这句话，恰好戳中了对方的心思。

因为德米特里想要的并不是标准化设备，而是一套能体现自己公司特色的定制充电桩。他坐下来，跟柴明智聊了整整一下午。

定制，是青县电子机箱企业如今的生存之道。

柴明智的父亲，20世纪90年代就开始做钣金业务。2016年，柴明智接手公司时，青县已有2000多家电子机箱企业。虽然份额占北方市场的60%以上，但多数企业主做“来图加工”，利润低得可怜。

柴明智决定转型，开始主推新能源充电桩整机。但很快，他们发现产品设计是个难题。

货卖一张皮。自己养设计师，水平高的，县城留不住，水平低的，又达不到设计要求。找高水平设计公司，一套产品设计方案报价数万元，成本根本兜不住。

“最关键的是，我们做的并不是标准品。”柴明智说，青县电子机箱企业大多生产定制的“非标品”，每个订单可能只做几台、几十台。

这意味着，每批产品都要从头设计。设计，成了决定企业生死的环节。

如何破局？

2024年底，青县新质生产力发展促进中心成立。云尚共享设计平台，是其核心板块之一。

平台整合了北京、深圳等地近2000名签约设计师。本地企业只需把需求发到平台，从外观到结构再到拆图，全流程线上完成。

智慧城科技的这组新能源充电桩，正是出自云尚共享设计平台。从客户提出想法到最终设计定稿，前后只用了一周时间，设计费还很便宜。

聊起费用，柴明智语气带着几分赞叹：“说出来你可能不信，这笔订单的设计费，我只花了3500块钱。”

他告诉记者，过去他们找北京、广州的设计公司，类似方案报价都在7万元到10万元。“说实话，一开始报价这么低，我心里反而犯嘀咕，心想不会糊弄事儿吧？结果合作下来才发现，人家是花小钱，把大事儿给咱办了。”柴明智笑着说。

这种“花小钱办大事”的体验，并非柴明智独有。云尚共享设计平台负责人秦庚讲了另一个例子：当地一家年产值2000多万元的机箱厂，过去聘请了两名技术员，一年光工资就得支付22万元。

“把设计全托管给平台后，一年下来，设计费支出仅12万元。”秦庚说，企业不但省了钱，还提高了效率。过去两个技术员，活儿一多就得排队干等着；现在平台背后是上百名设计师，活儿来了能并行推进，过去3天才能拿到的图纸，现在1天就能完成。

在青县，这样的故事并不鲜见。

沧州欣沐机电设备有限公司与平台合作后，取消了专职设计一职，每年节约成本8万元；青县中义电子机箱有限公司采用设计共享服务后，每年节约成本12万元到15万元……云尚共享设计平台运营1年多以来，已为110家企业提供定制化设计服务，累计促成交易订单超8000万元。

更重要的是，设计赋能，正在改变整个产业的走向。

“过去，青县电子机箱企业大多困在低端加工环节，产品同质化严重，利润微薄。如今通过共享设计平台，企业可以承接整机设计制造订单，产品附加值提升10%以上。”青县经济开发区管委会常务副主任李维忠说。

3月23日，沧州市青县经济开发区，沧州智慧城科技有限公司生产车间内，总经理柴明智正在介绍即将发往白俄罗斯的充电桩。河北日报记者 王思达摄

共享剪切 让生产效率大幅提高

“这笔订单，仅物料就节省了6%。”柴明智说，这得益于排版、剪裁均由行云共享剪切平台完成。

和云尚共享设计平台一样，共享剪切平台也是由青县新质生产力发展促进中心设立。

对设计好的订单进行加工的第一步，就是下料。先把立体产品图拆成一张张平面图，再排布到标准尺寸的钢板上，进行激光剪切。

“以前排版全靠人工。”柴明智说。专职排版工坐在电脑前，把上百张零件图往钢板上慢慢码。一张板，要排三四十分钟。一批订单上百张板，排上一两天是常事。

更让柴明智头疼的是，人工排版不仅速度慢，物料利用率也低。“就算是熟练工，排到80%的利用率就不错了，剩下的全是废料。”他说，材料成本占产品总成本的30%到50%，废料多，会造成成本高。

如今，依托上海柏楚电子的专用排版软件，只需把设计图上传系统，3到5分钟就能完成排版，物料利用率也更高。

集中了当地多家企业的行云共享剪切平台，还能实现“多单混排”——把不同企业的产品零件，编排在同一张钢板上。

“一个订单单独排，利用率87%。另一个订单单独排，利用率85%。两个合并，就可能达到88%。”行云共享剪切平台负责人杨冠一介绍。

对柴明智来说，共享剪切平台带来的变化是立竿见影的。

“以前做一批订单，可能需要用20张板，交给共享剪切平台后，19张板就能做出来。”柴明智说，“我们这个行业，毛利润也就5%到8%，材料利用率每提升1%，对企业来说都是净利润的提升。”

这种精准的板材利用率统计，在过去不可想象。杨冠一介绍，以前90%以上的工厂没有材料利用率的统计数据，全凭经验估算。如今，共享剪切平台不仅提供AI排版，还能通过后台系统将材料利用率、切割米数、用料量等数据详细统计并回传给企业。这让精细化成本核算成为可能。

“我们现在的生产模式，是把流程中最累、利润最低、出错率最高的环节全部外包。”柴明智说，就结果来看，成本下降，效率翻倍。

他给记者算了一笔账：以前车间里有70多个工人，现在只剩35个。用工少了，企业营收却从2022年的4000万元，增加到2025年的6000万元。

在青县，不止智慧城科技一家企业受惠于共享剪切平台。截至目前，该平台已接入试点企业5家设备35台，并计划在今年6月正式版上线后，扩展至50家企业300台套设备。

离开智慧城科技生产车间时，记者看到，角落里放着一台覆着薄灰的激光切割机。

“这是我们自己的切割机。前些年，这台机器可是‘劳模’，从早到晚响个不停。”柴明智拍了拍机身，“先留着它吧，万一哪天共享平台那边忙不过来，还能应个急。”

但他知道，这种“万一”，很难发生了。

4月2日，青县新质生产力发展促进中心，共享平台工作人员（右）向客商介绍电子机箱产业情况。 尹向平摄

共享用工 解企业燃眉之急

“装车，发货，目的地：白俄罗斯！”3月30日上午，看着即将装车的充电桩，柴明智开心地按下了手机拍照键，发了一条朋友圈。

这批订单的交付速度，比他的预期快了不少——从接单到发货，只用了两个多月。

“春节前几天才接的单。开春后才开始生产。”柴明智说，放在过去，这样的速度“想都不敢想”。

最近几年，电子机箱产业虽在转型升级，却依然属于人力密集型行业。“电子机箱的生产制造成本，板材原料大概占40%，人工成本占50%。”柴明智解释，这背后的根本原因在于，青县的核心竞争力是“非标钣金机箱制造”。

“非标就意味着生产过程难以实现全面自动化。”柴明智介绍，这种模式，必然导致企业对技术工人的高度依赖。尤其是每年春季，施工条件转好，订单进入旺季，临时用工需求激增，企业缺人是常态。

“以前遇到急单、大单，临时找工人特别焦虑。”柴明智说，急需人手时只能四处打听，然而找到的临时工不仅技术水平参差不齐，还经常“坐地起价”。

为了解决这个难题，青县人力资源共享平台应运而生。

平台由沧州力诚人力资源服务有限公司运营，组建了焊接、折弯、喷涂、装配、弱电、打磨6个专业技工团队，签约了300余名工人，以劳务外包形式，为企业提供临时、应急用工服务。

“平台明码标价、价格稳定，客户需要时就下单，不用担心被加价。”柴明智说。

发往白俄罗斯的这笔订单生产期间，他就通过平台临时调配了多名熟练技工，确保了快速交付。

除了共享用工服务，平台的共享培训功能同样关键。

平台与沧州职业技术学院、青县职教中心合作，针对电子机箱产业急需的折弯工、激光切割机操作员、图纸设计师等工种，开展订单式岗前培训和入职培训。目前，已累计培训技术人员超500人次，为企业降低了15%以上的技能培训成本。

此外，该平台还将共享理念延伸到了高端智力资源。人力资源共享平台负责人高稳介绍，人力资源共享平台签约了来自北京工业大学、天津大学等高校的24名专家，为企业解决“卡脖子”技术难题。

“中小企业养不起年薪几十万元的专家，但偶尔会有技术需求。我们平台负责对接，前期费用平台承担，项目落地后我们只收取1%到2%的服务费。”高稳说，此前他们已成功为当地一家企业对接北京工业大学的博士，解决了储能柜防水喷淋实验的技术瓶颈，为企业节省了近40万元的外协研发费用。

眼下，青县电子机箱产业的共享生态还在拓展。3月24日，记者见到厦门象屿集团有限公司工作人员朱涵时，他正在青县进行第三次调研。

象屿集团是厦门市属国有企业，他们瞄准青县电子机箱产业每年超100万吨的板材需求，计划和当地政府合作搭建原料集采共享平台，帮助企业降低采购成本。

“我们调研发现，本地企业采购钢板，从钢厂到厂区要经过二级、三级贸易商，中间环节多，加价严重。”朱涵说，他们准备复制此前在山东、湖北等地服务当地产业集群的成功经验，在青县建立仓储加工中心，实现“钢厂直采”。同时，象屿集团还计划引入供应链金融，解决中小企业因账期长而面临的资金压力。

对这个尚在筹建中的集采平台，柴明智充满期待：“原料成本在产品成本中占比很高，如果未来原材料价格能下降，那真是实打实的利好。”

从共享设计到共享剪切，从共享用工到共享集采，共享，让青县电子机箱产业的转型故事，一笔一笔有力地书写下去。（河北日报记者 王思达 戴绍志）

记者观察

共享平台，搭建低成本、高效率的协作网

在河北县域经济的版图上，青县电子机箱产业的转型并非个例。但它的特殊之处在于，面对传统产业集群“小散弱”的共性难题，没有选择“推倒重来”，而是用多个专业的共享平台，搭建起一张低成本、高效率的协作网。

过去，青县2000多家电子机箱企业，大多各自为战。一家小厂，既要养设计师，又要买设备，还要囤工人——订单来了，手忙脚乱；订单走了，资源闲置。这种“麻雀虽小、五脏俱全”的模式，在成本上升、竞争加剧的今天，越来越难以为继。

共享平台的本质，是把“每家都需要的、但小企业做不好或做不起”的环节，剥离出来，变成公共基础设施。

在这里，设计不再是一家企业的“私房菜”，而成为全产业的“公共厨房”；排版、剪切不再依赖车间的老师傅，而是交给AI排版的“中央厨房”；用工不再让老板们旺季求人、淡季愁人，而是通过专业团队实现随叫随到。

尤其值得称道的是，当地政府没有大包大揽，而是扮演了“搭台者”和“链接者”的角色——引入市场化的设计平台、剪切平台、人力平台，让企业按需“点单”。这种“政府引导+市场运营+企业受益”的模式，既避免了重复投资，又激活了存量资源。

也有人曾质疑：共享模式会不会让企业丧失核心竞争力？

事实证明，当复杂、低效的生产环节被高效外包，企业反而能集中精力做自己最擅长的事——比如深耕细分市场、提升产品质量、打造自有品牌。这正是青县电子机箱产业从“来图加工”向“整机定制”跃升的关键。

放眼全省乃至全国，县域特色产业集群的转型，常常面临两个极端：一是低端重复，长期处于产业链底端；二是盲目攀高，脱离实际追求高大上。青县的探索提供了一条中间路径——不换赛道，只换生产组织方式，使企业生产效率、产品附加值、抗风险能力都大大提高。

青县的成功探索证明，发展新质生产力并非都要“另起炉灶”，通过共享模式激活存量资源、优化要素配置，同样是因地制宜实现高质量发展的有效路径。

文/河北日报记者 王思达

产业经纬

青县：小小电子机箱“装”下六成北方市场

青县电子机箱产业集群是省级中小企业特色产业集群，2011年被中国设备管理协会授予“中国电子机箱制造基地”称号，市场份额占我国北方地区的60%以上。

青县电子机箱制造起步于20世纪70年代末的国营青县农场。当时，以河北省国营青县电子机箱制板厂为代表的企业率先起步。1978年，该厂生产出第一批电子机箱产品，主要用于仪器仪表装载箱体。

进入20世纪80年代初，当地涌现出了一批从事机箱生产的乡镇企业，机箱产业开始扩散，产品逐步扩展到电力、通信等行业，企业数量增长到20余家，青县电子机箱品牌开始在市场上崭露头角。

20世纪90年代前后，一批在集体机箱厂工作过的厂长、业务员、技术员等“能人”开始创办私营企业，有力促进了机箱产业的爆发式发展，当地陆续出现了一批个体、联合体机箱企业。

1998年，青县在马厂镇建成了占地2000亩的机箱产业园，促进了产业的进一步集聚和发展。到20世纪90年代末，全县共有机箱企业180余家，产值突破5亿元。

我国加入世界贸易组织后，国家对通信、电力、铁路等基础设施投资力度加大，青县电子机箱产业迎来快速发展期。这一阶段，全县机箱企业数量突破1000家，产品也扩展到网络机柜、工控机箱、电力机柜、医疗设备等数千种。2011年，河北恒辉通信设备股份有限公司在天津股权交易所挂牌上市，迈出了产业发展的里程碑式一步。

近年来，青县坚持在电子机箱产业提档升级上做文章，不断优化产业发展规划，鼓励龙头企业带动配套企业从外壳加工向整机生产转型。

2024年12月，青县新质生产力发展促进中心成立，构建起“生产协同+技术支撑+人才保障”的共享服务体系，为电子机箱产业高质量发展注入新动能。2025年2月，青县制定《电子机箱产业转型升级三年行动方案（2025—2027）》，编制产业发展规划和产业链图谱，产业发展路径更加清晰明确。

截至2025年底，青县电子机箱产业集群拥有企业2054家，其中规上工业企业124家，全年实现营收129亿元。

文/河北日报记者 王思达