要论憋屈程度，它称第一，没有别的城市敢争第二，为什么？因为家门口就是海边，但人们就是过不去。想过也不能过，因为一旦轻举妄动，还会引发国际争端。这座憋屈的城市就是珲春。明明一眼就能看到大海，它为何迟迟到不了海边？今天我们就一起来揭开背后的奥秘吧！

首先，珲春距离大海究竟有多近？这是珲春，一个全部土地范围只有5141平方千米的小城。这是日本海，西北太平洋上的边缘海。一城一海，两者之间的直线距离只有12千米。珲春人想去看海，有腿就行，走着就能抵达海边，欣赏壮观的海景。但是珲春人走了几十年，还是没能走到海边。这到底因为什么？

珲春南边的防川村，从外表看平平无奇，跟国内的普通村落一样。它却是我国仅有的地处中朝俄三方接壤区域的村落。站在村落最高处，你可以远眺辽阔、蔚蓝的日本海，但前路却被朝俄大桥堵得死死的。

这座大桥横跨图们江，桥高只有7-11米，约等于三层楼的高度。一艘普通货船的高度至少有20米，这种高度完全限制了大型船舶的通航。货物想从这里前往日本海，只有一个选择，那就是掉头，绕远路出海。朝俄两国为什么要修建这样一座大桥？

要弄明白这件事，我们需要回到100多年以前。遥想当年，珲春还是一个滨海城市。该市地处吉林省东北部一带。1860年以前，吉林省是我国最大的沿海省份，还拥有最长海岸线，有多长呢？我国现在的陆地海岸线长度达到了1.8万千米，而彼时单吉林这一个地区的海岸线就达到了5000千米。

但是1860年以后，这里发生了惊人变化。吉林失去了狭长的海岸线，变成一个彻彻底底的内陆省份。1860年，晚清政府腐败无能，内有叛乱，外有外敌入侵，根本抵抗不了来势汹汹的沙俄军队，最终只能无奈签署不平等条约，把外东北地区约100多平方千米的土地拱手让人。

分割线一划，直接让吉林省失去了所有出海口，珲春人走两步就能到达海边的日常更是直接变成奢望。自此以后，我们失去了出海口的主权，只获得了通航权利。那如今我国已日益强大，还与朝俄两国保持着良好的关系，那是否能拿回主权呢？

深入分析各种影响因素，只能说面临着诸多挑战。首先，之前签署的条约明确指明了图们江口北岸属于俄方，南方属于朝鲜。这是十分明确的事，没有模糊的界限。而且涉及领土问题，这两个国家未必能让步。其次，出海口问题与国家核心利益密切相关。对待此事，两国始终保持谨慎态度。

对俄方来说，出海口是把远东地区的能源、矿产等资源运往全球其他地区，特别是东南亚地区的良好通道。走这条航线，它就能突破西方封锁，解决出口通道受限的问题。对朝方来说也是如此，借助图们江既可以获得中俄两国的物资援助，也能够通过跨境物流赚外快。可以获得的好处多多，哪个国家会想要放手？

两国为了加强合作和释放要牢牢把控出海口的信号，携手建设了跨海大桥。我们失去直接出海通道，只能绕远路。我们都很清楚，东北地区是我国重要的工业基地和农产品产区。但是全地区也只有大连有建设成熟、设施完善的港口。所以其他地区要想把走海路，把货物运出去。只能多绕远路，借助大连的港口出海，或者是航行至俄罗斯的远东港口，可想而知，物流成本将直线飙升。

明明就守着出海口，却因地理和政治因素无法直接使用，珲春的憋屈令人感慨。其实，在东北地区，珲春不是个例。毕竟之前吉林省有着狭长的海岸线，却被迫失去了重要的出海通道。如何打破桎梏，寻求新的发展渠道，是该地区需要永恒探讨的命题，你觉得呢？