顶端新闻·河南商报评论员 龚浩
近期，不少乘客反映，飞机上大片座位被锁定，值机时前排、靠安全出口、靠窗和靠过道等较为舒适的座位几乎都无法选择。咨询航空公司工作人员后被告知需要用里程兑换，此举在评论员看来就像是：早饭要了一碗牛肉胡辣汤，吃完付钱的时候老板却说牛肉要再加钱。
消费者在购买机票时，机票价格本身就已经涵盖了基本的运输服务，包括合适的座位安排。然而，航空公司还要将座位再次划分三六九等，试图从消费者身上榨取更多利润。
评论员认为，航空公司将本应免费提供的座位变成有偿服务，这是赤裸裸的“二次销售”，是对消费者知情权和选择权的无视。
而航空公司所谓的“国际惯例”并不能成为其侵犯消费者权益的挡箭牌。
我国主要的航空公司，负有国有资产保值增值的任务，但另一方面也肩负着公共航空运输的职责，所以国内航空公司除了经营效益最大化的考虑之外，还应该考虑到社会效益，最大程度提供可以免费选择的座位。
随着社会经济的高速发展，选择坐飞机出行的人越来越多，乘客对航空公司的服务质量和透明度也越来越高，评论员认为，管理部门可以结合消费者的反馈以及航空公司的情况，制定合理的锁座比例参考标准。既防止航空公司为了盈利最大化而过度压缩座位资源，也回应了广大乘客的呼声，促进航空服务的健康发展。
编辑:张龙（小）