张聚恩/文

闻听中国航空博物馆将搬迁至吉林省长春市中国人民解放军空军航空大学近旁，五味杂陈，百感交集。“不舍”二字，萦绕心间，一些想法，不吐不快。

中国航空博物馆——这是一个多么壮美、多么令人骄傲与自豪的博物馆啊！中国航空博物馆以“中国”为名，这是一座属于全中国人民的公益性博物馆，是中国唯一一座开放式的国家级航空博物馆，不仅是中国第一，还是亚洲最大、世界前五。

这里规模宏大、藏品丰富，收藏有130余种型号的339架飞机，包括毛泽东、周恩来、朱德等领导人乘坐过的飞机，以及抗美援朝战争中的功勋飞机等。

整个博物馆有室内和山洞两部分，还有一条800米跑道。室外有超过40万平方米的实机展陈区和空军建军60年时设立的成就展，山洞内珍藏部分真机，还有一个独具特色的“飞翔的文明”综合展和航空发动机专题展，旨在全方位展示世界和中国的航空发展历程。

博物馆除了设有上述永久展（据说现在有些展览时有关闭）外，还经常举办阶段性专题展以及大型赛事与活动，2011年，第一届国际无人机创新大奖赛就是在这里举办的，此外还有女飞行员风采展、二战空战展、航空邮票展、航空节、超轻型飞机表演、航模比赛等。

这里作为国家AAAA级景区，山峦为伍，绿树成荫，是一座名副其实的花园式博物馆，是一所京民、国民甚至国际人士了解航空、特别是中国航空事业，接受航空教育、普及科学知识的重要窗口和平台。

创办于1986年的中国航空博物馆，明年就要迎来建馆40周年了。该馆是中国航空学会的科普基地，日常工作由空军辖管。在全国人民的支持下，数届空军领导人和一代代博物馆人，精心谋划，殚精竭虑，奉献智慧，辛勤工作，把博物馆建设起来，并成为跻身世界前五的名馆，居功至伟。

在习近平总书记发出“科技创新、科学普及是实现创新发展的两翼，要把科学普及放在与科技创新同等重要的位置”的指示后，全国掀起了科普新热潮，中国航空博物馆更加受到重视和关注，也进入发展建设的快车道。

作为一名中国公民，一名北京市民，一名航空科技工作者，一名曾为该馆建设付出心血的人士，一位与空军关系深厚的航空工业人，我恳请把这座国家级航空博物馆留在北京。不仅不要搬迁，还要抓紧修缮扩充，以实际行动落实总书记加强科普的指示，力争以崭新面貌迎接“建馆四十年”大庆日。

建议空军在长春另设“中国人民解放军空军博物馆”，其属性亦为国家级博物馆，所需资源与中国航空博物馆统筹协调；而属于全国人民的“中国航空博物馆”以设立和保留在北京为宜。

偌大中国，两馆呼应，岂不壮哉，岂不美哉！