谁能想到，曾被评为“山水旅游第一股”的上市公司，如今却在破产边缘。

拜其子公司所赐，斥资20多亿在张家界建造的一座古城，自开业以来，日均卖票不到20张，3年半亏损5亿元。

澎湃新闻记者实地采访，整个古城到处空荡荡，只有寥寥几名游客。

本想靠其大捞一把，结果一记现实，把大庸古城的古镇梦打回原形。

湖南的张家界，在古时被称为“大庸”，后在1994年更名为张家界。

2016年的时候，国家发布《关于开展特色小镇培育工作的通知》的政策，明确提出，要在2020年培育出1千个左右的特色小镇。

在国家政策的扶持下，房地产开发商不断在各地兴建文旅小镇，动不动就几十亿投资的文旅项目比比皆是。

加上张家界当时旅游业构成比较单一，游客大多“仅观光，不留宿”，无法延长经济效益。

因此当地领导希望继续沿用“大庸”的名号，打造这个大庸古城。

希望通过大庸古城项目，让游客白天游山玩水，晚上回老城吃住观看表演，来丰富当地旅游休闲业态。

作为国资控股的上市公司张家界旅游，开始积极筹钱，陆续引进了20多亿元的投资，来推动大庸古城这个项目，这也是张家界市至今为止投资最大的文旅项目。

2016年6月，大庸古城项目正式开始建设，目标是复刻明清时期大庸城的盛景。

作为张家界的重点文旅项目，一度承载着无数人的期待与愿景。

为了大庸古城的建造，张家界的领导班子可说是费了不少的心思。

先是将张家界老城区的居民安排迁走，将老城一处的街区拆掉，重建成仿古商铺。

然后是计划引入旅游演艺和3D影院两大核心业态，组成古镇商业圈。

只可惜，如今的游客，早已对这样的“一键粘贴”式的古城审美疲劳。

当地以为复制粘贴可以带来无限的经济效益，但忽视了，旅游的核心在于“特色”二字，根本无法做成规范化、标准化。

否则无论去哪里，看的、玩的、吃的都是一模一样的，游客为什么还要舍近求远来这里呢？

果不其然，2021年6月大庸古城正式开始试运营。

结果自试运营以来，古城持续出现亏损，且亏损幅度不断增大。

按照最初设想，项目建成后，预计实现年收入4.85亿，净利润1.85亿。

可现实情况是，耗资巨大的大庸古城并未带来想象中的客流，反而游客寥寥。

张家界公告显示，光是2021年和2022年，大庸古城便分别亏损8366.29万元、1.51亿元。

到了2024年上半年，购票人数仅0.23万人，相比2023年上半年减少了1.04万人，同比暴跌81.89%。

很明显，如今的大庸古城，正面临着沦为空城、投资打水漂的尴尬境地。

2024年9月，张家界旅游子公司「大庸古城发展有限公司」的重整申请被公告后，让人们的目光再次回到这座古城身上。

公告显示，大庸古城一直拖欠泓瑞电梯的费用，并且已无力偿还债务。

更严重的是，如若重整失败，张家界旅游将会面临破产的风险。

大庸古城走上这一绝境，可以追溯到近几年的一个现状。

2020 年，大庸古城受新冠疫情影响，项目推进受限，开业时间被迫延迟。

2016年6月，其核心节目《遇见大庸》和3D电影《飞越张家界》投入使用。但在运营过程中，明显发现这两个核心业态缺乏竞争力。

文旅演艺《遇见大庸》遇上的对手，是另一家旅游上市公司宋城演艺的《张家界千古情》。

宋城演艺深知市场化逻辑，把旗下业务安排在张家界核心景区“武陵源”门口，让游客一键直达。在投资方面也远低于大庸古城，让项目可持续发展，并具备强大的竞争力。

而《遇见大庸》则截然相反，离核心景区30多公里不说，演艺项目还和《张家界千古情》撞型，压根无法吸引游客继续前往。

飞行影院这种项目，更多是作为辅助的存在，无法形成有利竞争。

两大王牌无一能拿得出手，更让人唏嘘的是，大庸古城的核心收入居然是“停车费”，营业额占比过半。

有网友评论：这波停车费用，属实占了老城区人流量的优势了。

大庸古城自身的亏损不仅压垮自己，也拖了张家界旅游的后腿。

据数据统计，大庸古城实际投入了24亿多，2021试运营后累计到现在亏损6亿多，占张家界累计亏损额的89.12%。

不过，大庸古城的困境并非个例。

常德的桃花源古镇，投资高达50亿，如今却上演“空城计”，四处杂草丛生；济南的宋风古城，时至今日，一期工程仍然未能如期竣工；益阳江南古城，还没建成，就因资金链断裂宣告烂尾。

据统计，我国已开发或正在开发的古镇超2800座，其中许多因前期调研不足、盲目跟风、资金链断裂等原因陷入困局。

不得不说，大庸古城的现状令人惋惜，但也给其他旅游项目敲响了警钟。

在竞争日益激烈的旅游市场，除了吸取一些受欢迎古镇的经验之外，更多的还是因地制宜，结合自身独特优势，不断创新运营模式，才是可持续的长久之计。

希望各地的旅游项目以大庸古城为警惕，避免重蹈覆辙。

也希望大庸古城能在各方的努力下，早日找到适合自己的发展道路，实现涅槃重生。