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前些日子朋友说正阳门箭楼开放了，可以参观。

在“北京中轴线遗产保护中心”的微信公众号上，每天下午5点开始预约门票。

大家都知道，稍微热门一点的免费景区的门票都需要抢的。

我定好16：58分的闹钟，准时开抢。

本来门票是可以预约7日以内的，但由于一出来就被抢光，所以实际上只能约到第7日。

所以，我一周前就已经预约到了票，今天才得以成行。

02

天气预报一直说这两天下雪，从昨天开始就北风呼叫，天气阴沉。

里面套上最厚的保暖，外面裹上长身的羽绒服，出门发现并没有雪的痕迹。

但天气确实有些冷。

地铁前门站下车，就到了正阳门。

很多人对正阳门可能不太熟悉，但在明清时期，这是北京内城的正门，俗称“前门”。

“前门”这个称呼大家可能更熟悉一些，比如我们都听说过“大前门”牌香烟。

北京最早的火车站，都是设在前门。

1949年2月3日北平解放，中国人民解放军的入城式就是在这里进行。

据说，“中国公路零公里点”就在正阳门，其标志镶嵌在正阳门南门口的路面上。

03

严格地说，开放参观的正阳门箭楼只是正阳门的一部分。

完整的正阳门，由正阳门城楼和箭楼以及中间的瓮城组成（似乎还包含外面的牌坊之类）。

箭楼上有许多箭孔，用来防御敌人的进攻。

“大前门”牌香烟上面的图片，其实是正阳门的箭楼。

瓮城大家都知道，是古代城市的防御性建筑。

个人想当然地理解，建一个瓮城，敌人在攻城的时候，就不会直接面对城门。

比如正阳门前面这个箭楼，可以阻止敌人的进攻，即使进入（攻入或放入）瓮城，把瓮城的门一关，也可以“瓮中捉鳖”，居高临下将敌人全部歼灭。

下面这张图，能够很直观地看到正阳门瓮城的结构和作用。

可惜，正阳门的瓮城在民国时期为了解决交通拥堵问题，被拆除了。

04

不知道是不是天气冷的缘故，今天的游人并不多。

当然，更大的可能是每天开放的人数就少，因为正阳门箭楼本身地方不大，同时难以承载更多的游人。

否则，为什么那么不好约呢。

参观的时候有免费讲解，讲解的内容不限于正阳门，而是着重介绍北京城市建设的中轴线。

大家都知道，北京有一条东西的“中轴线”，即长安街及其延长线。

而北京真正的中轴线，是600年前就已经成型的北起钟鼓楼南到永定门的中轴线。

听听讲解，看看图片，还是蛮涨知识。

通过箭楼上的箭窗，可以看到外面的城市景色。

从四楼的箭窗可以正对南中轴线拍摄，一条笔直的马路延伸到很远的地方，不知道能不能看到永定门。

05

从正阳门箭楼出来，拍了一些正阳门城楼的照片。

看到东侧有一个中国铁道博物馆，忽然想顺便看看。

准确地说，这应该是中国铁道博物馆正阳门展馆，上公众号预约，居然还有很多空位。

于是预约，走地下通道过马路，进去参观。

里面内容，是中国铁道的发展史，我们知道和不知道的有关铁路建设的内容，里面都有，很适合带着孩子参观。

在铁道博物馆三楼休息区休息的时候，通过窗户，正好可以看到正阳门，顺手拍了下来。

明珠絮语（ID：tsliuchanghai），以教师和家长的双重视角看教育，解答青少年和家长的教育困惑。新书《为自己读书》正在当当、京东、天猫等平台热卖中！