gengliaoliao环游世界纪录 磨丁
步行排队进入售票厅后看到大屏幕的时间有早上9点左右的车票，于是就排队等待去窗口尝试改票到上午。
游客向往的地方，老挝磨丁特区，它是旅行者的天堂，按摩师才14岁
我去过的几个国家对中国人都非常热情好客，但是服务业性价比还是老挝最开化最实惠。比如全身按摩，越南胡志明基本要一百多，尼泊尔要60左右，泰国最低也得70左右，而老挝只要十万老挝币，折合成人民币才33元60分钟。而且其他国家基本都是30岁左右的老大姐，只有老挝的按
云南磨憨 发展正酣
冬日里，置身中老边境的云南磨憨，塔吊林立的建筑工地与繁忙的口岸通道交相辉映，处处都能感受到发展的脉动。
老挝到底乱不乱，它和我国经济贸易关系如何？
老挝到底有多离谱？居民穷的浑身叮当响，物价却高到离谱。一瓶矿泉水4块钱。普通人的收入在800元至1200元之间，男人在30岁就过上了养老生活，却依赖女人赚钱养家。这到底是一个什么样的国家？作为深处中南半岛北部腹地的内陆国家，老挝的邻居众多。它与我国、柬、越等国
东南亚老挝磨丁经济特区是男人们的天堂
老挝磨丁经济特区这个地方还有磨丁湖和盐井湖，有原始部落和茅草屋，在这里中国和老挝帽子叔叔联合执法，治安非常的好，气候更是冬天15至24℃，特别适合北方候鸟老人来避寒
边陲小镇驶入开放发展快车道
中老铁路客运列车抵达磨憨站，南来北往的客商与游客迅速涌向出站口；满载东南亚水果的冷链班列缓缓驶入铁路口岸，等待海关查验后将集散到全国各地；磨憨—磨丁经济合作区南坡国际产业示范园内，云南巨能装备制造有限公司的智能环保包装装备产业化项目落地投产……磨憨这座距离昆明
泰国芭提雅已经不是中国游客的最爱，老挝磨丁才是男人的最爱
本人作为户外旅行达人去过泰国，越南；老挝；印度和尼泊尔！泰国芭提雅和越南的胡志明曾经是中国游客的最爱，尼泊尔的泰米尔一街二街三街也是中国游客比较喜欢的打卡点之一，但是当我来到老挝，知道老挝有个经济特区以后，小编就不想去其他国家了！因为越南胡志明小费那个思密达很
冬季的琅勃拉邦真是人间理想…3日city walk
#用影像记录我的第一次[话题]# 这是我第☝️次坐火车🚄出国-老挝 重要的事说3️⃣遍：安全‼️安全‼️很安全‼️ 冬天的双遗小城-琅勃拉邦气候太舒服 P1-2普西山日落 P3湄公河日落 P4清早布施6:00-7:00 P5大皇宫（普西山对面） P6老城夜市
磨憨—磨丁合作区第二十届布朗族（克木人）“玛格乐”节落幕
据悉，该活动历经20余年，已从最初的村寨家庭聚会，发展为备受瞩目的跨境文化盛会，成为铸牢中华民族共同体意识、联结中老胞波情谊的重要平台。二十年来，玛格乐节始终见证着各民族“手牵手、心贴心”的团结历程。克木铜鼓的厚重底蕴与傣族象脚鼓的欢腾韵律交相辉映，不同民族的
西南边陲 磨憨国际口岸城市正崛起
当天，中老铁路通车四周年主题日活动暨磨憨国际口岸城市产业促进会在南坡国际产业示范园举行。由国内外企业家代表组成的参观团队驻足生产线旁仔细观摩、交流探讨，为热火朝天的生产景象又增添了几分活力。
我穷游东南亚老挝嘎西县，这里的景象让我大开眼界
我来了东南亚老挝这个地方，为了看看异国他乡农村风景风情，从老挝的磨丁坐高铁到了它的首都万象，我想着沿着老挝的13号国际公路一路走，一路看看农村风景，然后再回到磨丁，回到我们的国门磨憨口岸。我现在离他们的首都大概有个180多公里，到了嘎西县，这两天太阳很温暖，我
黄金通道 山水交响 | 潮涌磨憨 风光无限
2025年9月28日，云南五华两亚（磨憨）产业园在磨憨南坡国际产业合作区开园，这是云南首个“省会+口岸”跨区域产业园，也是云南、昆明探索“省会资源+口岸优势”融合发展模式的全新实践。为加快磨憨开发建设步伐，昆…
潮涌磨憨 风光无限
这是一个热火朝天的磨憨，重点片区开发、重点项目建设加力度提速度增热度；这是一个潜力无限的磨憨，众多企业参观考察，对投资兴业、扎根发展信心满满；这是一个活力十足的磨憨，边境口岸客货两旺、企业生产紧张有序、跨区域产业协作热潮涌动……磨憨，处处呈现出“干劲拉‘满格’
云南五华两亚（磨憨）产业园区助力“省会+口岸”跑出协同发展加速度
9月28日，云南五华两亚（磨憨）产业园区在中国老挝磨憨—磨丁经济合作区磨憨南坡国际产业合作区开园。作为昆明市五华区响应省、市“跨区域产业协作”战略的重要举措，产业园开启省会城市与边境口岸携手发展的新篇章。
外省人从西双版纳正常出境到老挝和缅甸是不同的
我在西双版纳景洪生活了近9年，疫情之前去过老挝磨丁，海诚集团在磨丁有盖楼，跟着看房中介去的，走的海关用的护照，后来想去缅甸，打听到护照不可以，要办出境证，外省人办是很麻烦的，基本办不成。最近抖音好多说在西双版纳怎么怎么样的，去缅甸要从勐海打洛口岸出境，在路上就
从“磨丁”到“磨憨”，探寻中老铁路的历史渊源
一个“磨丁”，一个“磨憨”，从名字就可推测出，这两个地方有很深的渊源。是怎样的自然环境、独特历史，造就了这一名称相连的中国泛亚铁路进入东南亚的重要出口？
走访现代口岸，感受古道驿站
一个“磨丁”，一个“磨憨”，从名字就可推测出，这两个地方有很深的渊源。是怎样的自然环境、独特历史，造就了这一名称相连的中国泛亚铁路进入东南亚的重要出口？
从“磨丁”到“磨憨”，探寻中老铁路的历史渊源——走访现代口岸，感受古道驿站（边城见闻）
一个“磨丁”，一个“磨憨”，从名字就可推测出，这两个地方有很深的渊源。是怎样的自然环境、独特历史，造就了这一名称相连的中国泛亚铁路进入东南亚的重要出口？
走访现代口岸，感受古道驿站（边城见闻）
一个“磨丁”，一个“磨憨”，从名字就可推测出，这两个地方有很深的渊源。是怎样的自然环境、独特历史，造就了这一名称相连的中国泛亚铁路进入东南亚的重要出口？
国际新城 崛起磨憨
跨越701公里的两地，能够走出怎样的开放之路？803平方公里的土地，能够开创怎样的崭新天地？中老铁路通车运营3年有余，边陲小镇磨憨已悄然蜕变为国际口岸城市的新地标。