携程内卷大战,会成为旅游界的“拼多多”吗?

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【ITBEAR】2024年国庆假期,全国旅游市场呈现出显著增长态势,无论是旅游人数还是旅游收入均有所上升。据民航数据显示,全国民航旅客量突破1565万人次,日均旅客运输量达到223万人次,同比增长7%。河南省和重庆市的旅游数据也分别显示出5.1%和14.1%的增长率。然而,尽管整体数据看似繁荣,但旅游行业的内部却呈现出不同的景象。

民宿老板、中小规模酒店以及旅行社普遍表示并未从中受益,反而日子愈发艰难。他们指出,短视频和社交媒体带来的视觉错觉让人们误以为旅游市场火爆,实际上,更多人选择穷游、近郊游和自主游,消费更加理性。

相比之下,OTA平台如携程和同程则交出了亮眼的财报。携程上半年总收入达到246.77亿元,同比增长20.7%,归母净利润为81.45亿元,同比增长103.32%。同程旅行也实现了营收和净利润的双重增长。这些数据表明,OTA平台在疫情后迎来了属于自己的春天。

然而,随着消费者逐渐理智,报复性旅游消费也接近尾声。携程财报显示,其交通票务业务、商旅管理业务以及住宿预订业务的增速均有所放缓。这表明,旅游行业正逐渐向常态化靠拢,消费者的旅游意愿也在逐渐降低。

在行业竞争方面,酒店开始越来越重视“独立”。数据显示,我国连锁酒店数量持续增长,酒店连锁化率也有所提升。这使得酒店拥有了更多议价权,OTA平台不仅要面临激烈的行业竞争,还要随时应对国内旅游市场的变化。

消费者越来越理性,导致整个文旅行业在今年都经历了内卷和降温。尽管五一假期出行人次刷新历史记录,但人次平均开支却有所减少。同时,线下演出市场也出现明显降温,音乐节数量和阵容均不如从前。

旅游行业呈现出较为极端的两极分化态势。经济实惠的旅游产品畅销,而高端旅游项目也依旧受青睐。然而,中端的旅游产品却由于消费者资产缩减而被迫开源节流。

多玩家进入行业导致内卷加剧,结果是大家都赚不到钱。这与新能源汽车行业的内卷现象类似,过度竞争造成价格战和服务升级。在旅游行业,年轻人赚钱不易、怕累、怕卷、怕人挤人,越来越多人选择假期宅在家里而不是出去旅游。

在行业内卷、消费降级情况下依旧能够大幅盈利的企业不多,携程和拼多多算是其中的佼佼者。拼多多的低价内卷策略让很多商家收获机会的同时也被迫内卷。

未来,旅游行业似乎将向电商大战看齐。但不同的是,酒店未来有可能脱离OTA平台的掌控。酒店巨头开始联合起来寻求加注自己的博弈筹码,以提高话语权和议价能力。

OTA平台能够在近几年强势反弹,其抽佣模式是其中的关键。然而,随着酒店巨头的话语权逐渐加重,OTA平台将面临更严峻的考验。但这对于二者来说也未尝不是一件好事,巨头之间的竞争加剧将加速行业变迁,为消费者带来更多变化的可能。

酒店与OTA之间的关系是未来行业发展的风向标。二者应该是互惠互利的合作伙伴,只有这样,文旅行业才不会陷入不健康的内卷状态。

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