4月8日下午，山东省政府新闻办在“好客山东·齐鲁1号”旅游列车车厢内召开发布会，以沉浸式体验的创新形式，向国内外游客推介“好客山东·齐鲁1号”旅游列车。

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好客山东·齐鲁1号”旅游列车将于4月10日首发

。

为开好“齐鲁1号”旅游列车，国铁济南局坚持“提质不提价”的原则，虽然对列车编组进行了创新和优化，对车辆服务设施进行了全方位升级改造，

但在票价方面仍然执行全国统一的普通旅客列车定价标准。

山东省文化和旅游厅副厅长刘少华介绍，“齐鲁1号”旅游列车是响应国家号召，落实省委、省政府部署的一项重要举措，也是促进消费、打造文旅消费新场景的一次全新尝试。省文化和旅游厅、国铁济南局、山东铁投共同打造的旅游列车是“铁路+旅游”的新型的旅游列车产品。

该列车规划了3条线路，整个行程需用时两天，且采取隔日开行模式。其贴心之处在于，“齐鲁1号”旅游列车每次发车，

于当日19点32分抵达淄博站，让游客下车便能品尝淄博烧烤，感受淄博独特魅力。

“好客山东·齐鲁1号”旅游列车，既是一列乘客和游客共享的交通工具，又是一个旅游目的地属性的沉浸式旅游体验产品，上车就是旅游。可以用四句话概括其特点：

升级版的绿皮火车、嵌入丰富的文旅休闲元素、全方位的优惠服务联动、串联资源拉动消费的新引擎。

这组列车，对于年长的游客来说，这里是他们回忆过去“南来北往”的青春与乡愁的地方；对于年轻人，这里是他们体验“7080”时代韵味的新奇打卡地。

“好客山东·齐鲁1号”旅游列车

是由绿皮车改造而成，共15节编组(不含火车头)，分为2节休闲娱乐车、2节餐车、3节硬座车、5节硬卧车、2节软卧车、1节发电车。

按照既定线路运行，游客可以随机上下车。游客乘客都可以坐，旅游功能和交通功能同时兼备。

硬件方面，既保留了绿皮车的原本属性，说它是升级版的，主要是对车体、座椅、卫生间等进行了焕新改造提升，可以说是“怀旧但不陈旧”的绿皮车PLUS版。

这组车经过11个市22个站点，沿线有200多家景区，既有“一触即达”的景区，也有藏于“深巷”的美景。既有泰山、台儿庄古城这样的5A级景区，也有一些不为游客熟知的小众化景区和乡村旅游景点。当前有的游客习惯了高铁时代的快进慢游，但这一次，山东给另一种偏好的游客提供了一个全新的列车旅游产品，可以用“慢进深游”来形容，节奏慢下来，深度体验别有一番风味。特别是22个站点，有16个县级站点，这周围有一些看似不熟知但是很有内涵的景区，也有一些乡村旅游集中片区，值得深度观赏休闲度假。

第一天10点50分，K8281次列车从济南站向南开出，途经京沪线泰山、磁窑、兖州、邹城站，14点28分到达枣庄西站。

K8282/3次列车于当天15点06分从枣庄西站开出，途经滕州等车站，于18点12分返回济南站，继续向东，经胶济线淄博、潍坊站，通过蓝烟线，桃威线，于次日5点30分到达威海站。

第二天7点10分，K8286/7次列车从威海站开出，途经桃威线文登、乳山、桃村站，蓝烟线莱阳站、蓝村站，于中午13点06分到达胶州站，13点12分继续向南出发，经胶新线诸城、五莲、莒县、沂南站，于下午16点36分到达临沂站，后经枣临线兰陵北、枣庄西站，然后向北经京沪线，于当晚22点16分返回济南站，完成整个旅程。

“好客山东·齐鲁1号”旅游列车执行全国统一普列定价标准。例如：乘坐“齐鲁1号”旅游列车，由五莲站至济南站，硬座72元、硬卧129元、软卧197元。由济南至枣庄西站，运营里程251公里，硬座车票40.5元、硬卧中铺91.5元、软卧下铺135.5元。自枣庄西至威海站，运营里程859公里，硬座车票117元、硬卧中铺213元、软卧下铺333元。由于是夕发朝至列车，还节省了1天的住宿费用。由威海至济南站，运营里程903公里，硬座车票121元、硬卧中铺221元、软卧下铺343元。自本月4日起，“齐鲁1号”旅游列车车票已经面向社会公开发售。旅客朋友可以通过铁路12306网站和手机客户端、车站售票窗口以及代售点等方式购买相关车次火车票。

自本月4日起，“齐鲁1号”旅游列车车票已经面向社会公开发售。