四川西部,号称欧洲的瑞士。四季都有最美的风景。春天,高原草甸上的花朵,自然的绽放;夏天,炙烤的阳光下,墨绿色的山间草甸,如地毯一般;秋天,阳光依然灿烂,山间已经有了冰雪;冬天,大大雪纷飞,放肆的下吧,但真的不适合旅行。于我,更喜欢初秋的川西,能让你感受四季的美景。
自从有了大探,国庆难得的假期,而且是7天的大假,绝不能浪费,必须与大探一起,携着家人,探阅祖国的大好河山。与家人商量一番,觉得最美还是川西,让人神往的地方。
出发前,父母反复叮嘱,川西这个季节,天气变化大,有的地方已经开始下雪了,而且全是山高路窄,一定开车慢一点。父母的话,必须得听到。其实,我也不止一次去川西了,路况还是很清楚的,而且还是强壮的大探相伴,加上自己20年的驾龄,担心什么呢。这里补充一下,我之前的车是标志小越野,轴距、底盘、车重,跟我现在的全新大探完全不在一个量级,何况全新大探还是纵置四驱,翻山越岭,完全不在话下。
10月2号一早,从成都出发,途径成都二绕、都汶高速,高速的流量真的不小,川A大军,名不虚传,而且现在还有“川G”大军。哈哈,我的大探也是川G。两小时后,在著名的映秀镇下了高速,转到了国道省道。川西的国省道大部分路况相当不错,都是沥青铺装,唯一考验的,就是上山下山多,路窄,弯道多。但是,对大探来讲,5.9米的转弯半径,对于山路的驾驭,完全是轻松拿捏。说到这里,不得不把X5拿来做个比较,论价格和品牌,确实高出大探一大截,但实际的驾乘感受,特别是山路,个人感觉大探还是更胜一筹。大约是2022年,那是我还没有大探,带着老婆孩子坐朋友的X5,去理县毕棚沟,其实这一段路都没有爬太高的山路,主要弯路多,但X5的空间与大探相比,确实局促了很多,记得还没有到达景区大门,老婆孩子都晕车了,女儿受不了吐了,呜呜,或许是朋友开车属于比较野的那种吧,反正就是坐着不太舒服。我坐副驾相对还好。
但这一次,我们一家人,有了大探,驾乘感受确实就不一样啦。一路下来,跑了高速,更多是跑了很多的国省道。沿途经过了著名的中国熊猫大道,翻越了险峻的巴郎山,途中在猫鼻梁与大探打了卡,也经历阳光下的高原草甸,还去到了海拔超过4000米的梦笔山垭口,已经下雪啦,途中还经过了一段碎石道路。现在想来,相比城市,路况还是相当复杂,但我的大探,2.3T的排量,动力自是不必说,上山轻踩油门,直接往上冲,再加上超过2吨的自重,四个人带上行礼,估计也是超过了500公斤,即使弯道较多而且狭窄的山路,大探的表现也是非常的稳健,这一路下来,至少没有晕车呕吐,呵呵。这里补充一下,其实,我开车也属于比较猛的那种,一路有老婆的监督,没有跑得太快,哈哈,这可能也是没有摇晕摔吐的原因之一,但我觉得更重要的原因还是大探的空间更大,3.2米的轴距,车内非常的宽敞,毫无局促感,哪里会晕车,嘿嘿。
这里悄悄说一句,要放肆的体验大探,绝不能带上老婆,来一次一个人、一个车的川西之旅,相信那个才叫刺激。
话不多说,分享一路的风景,一路的心情。上图啦。
途中小憩,蓝色的大探,还是相当耀眼
半山腰的民宿,看起来感觉一般
这种路况,弯道多,开起来还是很爽
第一次见到这种长角山羊
山腰间,一座绝壁寺庙,记不起名字啦
高原上的小溪,水流很急,这个天,水已经很刺骨啦
这个视角,大探车身布局很协调大气
这个角度的大探,有没有揽胜的感觉
大探近距离写真
大探的前排,空间很大
站在高高的山垭上,人车合一
这一段非铺装路面,体验感很好
高原,这个季节,阳光灿烂
X5的第二排,与大探相比,还是狭窄了一些
高原才有的水,可以直接喝