提起昆明的米轨，想必大家都不陌生，轨距仅为1米的“滇越铁路”“滇缅铁路”有着悠久的历史，不仅见证了昆明城市的发展，还是云南近现代史的缩影。

“滇缅铁路”遗存下来的昆明北站至石咀的12.4公里线路，被称为“昆石线”。最近，麻园一带围绕“昆石线”打造的米轨公园，在网络上掀起打卡热潮，修旧如旧的站房式建筑，温暖的黄色色调，吸引不少市民和游客前来打卡游玩，在娱乐和消费间，也让米轨的面貌透过历史尘埃，逐渐在公众视野里再次清晰起来。

作为历史与现代的交汇点，米轨铁路承载着不可湮灭的记忆，是现代社会的宝贵人文财富和旅游资源。该进行怎样的保护和传承，延续好城市的这一历史文脉，传承其精神文化内涵，是值得思考的事情。

米轨公园掀起打卡热

曾经，由于铁路停运，城市不断更新，“昆石线”沿线逐渐破败、环境堪忧，周边居民不堪其扰，铁路资产损失严重。

2022年6月29日，云南省投资控股集团有限公司、中国铁路昆明局集团有限公司和中车城市交通有限公司就“云南省百年米轨旅游开发运营项目”签署三方战略合作协议，共同保护开发米轨铁路资源，米轨公园应运而生。

在昆明繁华的都市之中，经过改造后的麻园站充满历史韵味与现代风情。10月17日下午，来自蒙自的毛女士和朋友沿着这段米轨漫步拍照，曾经的铁路遗迹仿佛在诉说着过去的故事，让人不禁感叹时光的变迁。“我们在网上看到消息就赶紧来打卡，这里和蒙自的碧色寨站很相似，拍照很好看。米轨上留下的岁月痕迹让人能重温历史，重返旧时光。”毛女士表示。

家住官渡区的佟女士在得知米轨公园后，第一时间约上同学们穿上美美的裙子前来拍照。“绿色的车头、老旧的车厢，是属于老一辈昆明人的独家记忆。经过改造的站房无论从哪个角度来看都会吸引大家的关注，对昆明来说无疑是一个很好的宣传。”佟女士表示，希望昆明米轨的开发能挖掘出更多历史内涵。

“米轨铁路有着悠久的历史，在具体的翻新改造上，尽量不改变原有建筑的特点，黄墙、绿门这些已成为米轨标志色彩的元素便如此呈现了出来。目前，所有建设改造还没有全部完成，相信之后会为大家呈现出一个更符合期待的米轨公园。”针对佟女士提出的问题，投资建设运营方负责人杨昊青介绍，整个项目依托西园路至滇缅大道米轨麻园站铁路用地，将打造5个历史文化街区、建设2个口袋公园（在麻园站和小菜园站），将废弃资产盘活为无障碍的铁路社区，同时设置贯通人行步道，将整条米轨铁路改造成移步有景、四时有花的线性景观绿道，成为一个串联城市的绿色公共空间，项目计划年底竣工。

打造全新文旅空间

云南大学历史系博士研究生刘睿宸认为，米轨铁路的开发更重要的是场域、文化空间，以及被铁路所塑造的城市空间。要深入挖掘米轨的内涵，让铁路沿线空间重新成为小到社区的日常活动空间，大到一座城市向世界展示和交流自身最新发展成果的文化场域。“铁路最重要的功能就是把人、物、信息从一个地方带到另一个地方，周而复始，所以流动性是一个突出的意象。在开发米轨遗址的时候，要将流动性展现出来，比如沿铁路徒步游览线路的开发、与其他交通方式的便捷衔接、知识的流动等，让社会公众参与进来，去体验、去感受。”

“米轨不同于现代高速铁路，有很强的与周边社区的交互性。以‘滇越铁路’为例，平均每10公里就有一座车站，这为铁路沿线的村镇接入现代交通体系、世界市场提供了便利，这也是为何铁路沿线有众多火车集市的原因。”刘睿宸还提出，米轨空间的打造，要融入当地社区，要让车站重新成为沿线各社区的日常活动空间，这才会有稳定的人流量和烟火气，“未来，期待麻园社区的内涵能够得到更加充分的挖掘，包括麻园村的历史、云南画派、云南摇滚音乐等，让来到这里的游客能体验到本地社区文化。”

在被问及米轨开发将如何展现唤醒历史，杨昊青介绍：“计划打造的5个历史文化街区充分挖掘周边历史资源，并在尊重历史的前提下，放大特色风貌。比如，紧邻西南联大旧址段就以文化传承作为切入点，规划建设昆明先锋书店及闻一多诗社，通过设置文化符号载体，让历史通过新业态形式加以呈现。”

除此之外，项目还将依托场所提供多样设施与服务，打造米轨文创品牌，集合茶饮、咖啡、冰淇淋、潮玩、邮品等。同时，不定期举办诸如摄影展、博物展来呈现历史，邀请云南音乐人进行文化演出活动，让年轻一代能重新感受米轨的魅力。

让米轨焕发新活力

米轨想要真正盘活，必须融入时代的元素。刘睿宸同时提出：“新的开发应该将各种当下最新的科技、艺术、工业成果体现出来，展示出我们这代人所创造出的新时代文化成果，让米轨在新时代焕发新活力。”

值得期待的是，该项目的开发还结合了众多本土特色，从周围植被打造、咖啡工厂店经营、非遗工坊体验，无时无刻不向世人展示着昆明的优秀文化，绽放着春城的新魅力。

未来，春季，在米轨沿线赏樱、看展、拍照；夏季，在米轨沿线参加创意集市和草坪音乐节；秋季，在米轨沿线银杏树下喝咖啡，观秋叶，享受休闲生活；冬季，在米轨沿线看摄影展，感受铁路时光，看灯光秀，真正做到四季有景赏。

“只有通过打造米轨街区，复通米轨线路才能有效保护米轨铁路资源，让米轨工业遗产将其原交通属性转变为旅游属性，进而让米轨在逐渐变快的时代背景下留存。”杨昊青说，下一步，项目计划尽快推动米轨“昆石线”复通，让大家能够坐上慢行的米轨列车，穿越4个街道、5个历史文化街区，回望最纯正的昆明历史，感受最独特的城市魅力。

昆明日报全媒体记者：陈思伊
美编：姜维钢
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