瓜达尔港坐落在巴基斯坦西南部的俾路支省，靠近阿拉伯海，位置挺关键的，因为它挨着霍尔木兹海峡，那里是石油运输的大动脉。

早年间，这片地方属于阿曼王国，直到1958年，巴基斯坦花了300万美元从阿曼手里买过来。

那时候，瓜达尔就是个小渔村，没啥开发，居民靠打鱼过日子，海水常年不冻，港湾水深，但经济落后，没人投资建港。

上世纪90年代，苏联解体后，中亚国家独立出来，像土库曼斯坦石油资源丰富。

美国一家石油公司优尼科想建一条管道，从土库曼斯坦穿过阿富汗，到巴基斯坦出海，选址就是瓜达尔。

巴基斯坦觉得这机会不错，能带动港口建设，不光运油，还能搞其他贸易。

但俄罗斯不干了，叶利钦政府让自家企业先下手，拿下土库曼斯坦80%的石油开采权，伊朗等国分了剩下的。美国计划泡汤，瓜达尔港开发也就搁置了。

巴基斯坦没死心，继续找伙伴。1998年，他们跟美国福布斯公司签了备忘录，想把瓜达尔港交给美方建。

没成想，美方狮子大开口，要把瓜达尔搞成独立区，控制当地行政权。巴基斯坦军方不答应，直接叫停。

2000年，巴总统穆沙拉夫访华，提出让中国接手这个项目。2001年8月，两国在北京签协议，中国开始介入。

建设从2002年启动，第一阶段到2006年完工，2007年穆沙拉夫剪彩开幕，花了2.48亿美元。那时候，港口有三个泊位，航道挖到12.5米深，能停3万吨散货船和2.5万吨集装箱船。

管理权先给了新加坡港务集团，但他们没干多久，2013年转给中国海外港口控股公司，中国拿了43年经营权，到2056年到期。

中国分得91%的收入，巴方9%。

后来，瓜达尔港纳入中巴经济走廊，2015年宣布投资16.2亿美元扩建，包括东湾高速公路、护坡、挖深航道到14米、建煤电厂、医院、海水淡化厂啥的。

总投资算下来，中国出了大头，折合人民币337亿，还包括配套的公路铁路。建设前后用了14年，到2015年基本运营，2016年正式通航，第一批中国货物从这里出海。

中巴经济走廊是“一带一路”的一部分，从新疆喀什连到瓜达尔，全长3000多公里，公路铁路并行。货物从中国内地运到港，直接走阿拉伯海，避开马六甲海峡和波斯湾的麻烦。

对中国来说，这条路稳固了能源进口，石油天然气从中东直达，不用担心美军干扰。

对巴基斯坦，港口带动了当地经济，吞吐量从零起步，到2021年处理60万吨货物，周边建了自贸区，吸引企业落户。

俾路支省有分裂势力，巴基斯坦解放军时不时搞袭击，针对中国工人和项目。安全问题拖慢进度，中国企业得雇安保，巴军方出动部队护航。

经济上，巴基斯坦欠中国700亿美元外债，占总外债30%，瓜达尔项目虽不是主因，但加重了负担。港口吞吐量没上来，喀拉奇港处理420万标箱，瓜达尔才13.7万，工业区9200公顷，只开发了24公顷。

本来，瓜达尔港是中国和巴基斯坦的事。

但2022年俄乌冲突后，俄罗斯受到了西方制裁，欧洲管道关了，油气出口难。俄罗斯经济靠石油天然气，欧洲市场丢了，得找新路子。

2023年6月，巴基斯坦总理谢赫巴兹说，俄罗斯想用巴基斯坦港口贸易，包括瓜达尔和喀拉奇。俄罗斯石油公司跟巴方谈，供应折扣原油，2023年就开始从喀拉奇港卸货。

瓜达尔港对俄罗斯来说是个突破口。

因为俄罗斯是陆权国家，北方港口冬天冻，彼得大帝时代就想找暖水港。

瓜达尔港四季不冻，靠近印度洋，从中亚运油到这里上船，走霍尔木兹海峡，出印度洋，成本低，还避开西方监视。

过去，俄罗斯油轮在印度洋被扣过，现在用瓜达尔，能直达中东和非洲市场。

2024年，谈判推进，初步协议让俄罗斯油气经瓜达尔转运。2025年，协议扩展，港口调泊位接油轮，装货泵站建起来。

俄罗斯加入上合组织，中巴合作瓜达尔，能拓展上合物流。中亚国家，像土库曼斯坦，本来陆锁，通过瓜达尔港出海最短。

俄罗斯能用这条线运货到印度洋，解决季节性问题。

2023年7月，俄罗斯卫星通讯社报道，中巴开发瓜达尔，上合中亚国家受益。俄罗斯派代表考察港口，谈能源合作，虽受欧美压力，但冲突后别无选择。

瓜达尔港对中国是战略节点，对俄罗斯是出口新路。巴基斯坦获益，就业增，周边市场工厂起。但挑战多，安全隐患、经济债、开发慢。

2024年，德国之声报道，瓜达尔港空荡荡，“一带一路”旗舰项目没达预期。巴基斯坦为中国建港招商难，俄罗斯用港，避开制裁，贸易成本下降。